Possessori Ducato 2022: come vi trovate?

In risposta al messaggio di Carlo Cat del 26/10/2023 alle 06:48:11

Il mio è di serie con il 75lt il 90lt sarebbe stato un optional per 100 euro circa ma purtroppo non ho potuto inserirlo perché l'ordine del telaio era già stato fatto  molto tempo prima  Bisogna vedere se il serbatoio è lo stesso e nel caso del 75lt limitato dal fermo di plastica inserito all'interno come nei precedenti modelli del Ducato 

Sul mio i 75 litri non erano menzionati, o 90 o 60.
Per logica credo che il serbatoio sia lo stesso.
Mi sembrerebbe strano che sia differente,  lo suffraga il fatto che l'optional era comunque da 100€ giusto la spesa per togliere il fermo.
Nel X 290 era così.
Aldo 

Il mio ha i 90 litri all'origine, ma, francamente, se l'avessi ordinato non so se avrei pagato per l'aumento della capacità.

Alla fine, con 60 litri, hai almeno 400km di autonomia che se fatti ad una media di 100km/h (e cento è tanto!) vogliono dire 4 ore di viaggio. Non la fai una sosta? E non risparmi inutile peso?

Per non parlare del fatto che con il prezzo odierno mettere 90 litri ti prende male al pagamento 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 26/10/2023 alle 09:51:25

Il mio ha i 90 litri all'origine, ma, francamente, se l'avessi ordinato non so se avrei pagato per l'aumento della capacità. Alla fine, con 60 litri, hai almeno 400km di autonomia che se fatti ad una media di 100km/h (e

cento è tanto!) vogliono dire 4 ore di viaggio. Non la fai una sosta? E non risparmi inutile peso? Per non parlare del fatto che con il prezzo odierno mettere 90 litri ti prende male al pagamento 

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Per non parlare del fatto che con il prezzo odierno mettere 90 litri ti prende male al pagamento 
A chi lo dici! Io che sul Pössl ne ho 120

Buongiorno a tutti io possiedo un mothorom che ho messo in vendita e vorrei acquistare un furgonato.
vedo molti motori ducato 2,2 cilindrata alcuni 120 cv altri 140 cv vorrei capire la differenza e quale migliore 
grazie mille a chi mi risponderà

 

So che il 120 non è stato destinato ai camper (non so se non lo sia mai stato) ma non lo comprerei a prescindere. 

ok grazie mille
 

In risposta al messaggio di mausone46 del 26/10/2023 alle 11:32:55

Per non parlare del fatto che con il prezzo odierno mettere 90 litri ti prende male al pagamento  A chi lo dici! Io che sul Pössl ne ho 120

Si vero quando fai il pieno é un momento difficile, ma dopo però con 120lt hai un'autonomia che ti ripaga non poco. Almeno per me che ho  il 120lt è così ,e non  lo cambierei mai. 

Sono passato al magazzino Fiat stamani e ho visto che il serbatoio è lo stesso per tutti i modelli
quello che cambia dai vari modelli è il cestello completo del galleggiante-pompa gasolio
Poi ho visto che la distribuzione del motore è a cinghia

In risposta al messaggio di mimmo69 del 26/10/2023 alle 09:51:25

Il mio ha i 90 litri all'origine, ma, francamente, se l'avessi ordinato non so se avrei pagato per l'aumento della capacità. Alla fine, con 60 litri, hai almeno 400km di autonomia che se fatti ad una media di 100km/h (e

cento è tanto!) vogliono dire 4 ore di viaggio. Non la fai una sosta? E non risparmi inutile peso? Per non parlare del fatto che con il prezzo odierno mettere 90 litri ti prende male al pagamento 

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se fai il pieno in autostrada con poco di paghi il surplus dell'upgrade da 60 a 90 lt; io non farei a cambio

In risposta al messaggio di PDR del 31/10/2023 alle 19:46:23

se fai il pieno in autostrada con poco di paghi il surplus dell'upgrade da 60 a 90 lt; io non farei a cambio

Scusa, non ho compreso. 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 31/10/2023 alle 20:24:00

Scusa, non ho compreso. 

Cercando di tradurre, credo intenda che con meno autonomia si può essere costretti a fare carburante in autostrada pagando un prezzo al litro maggiore. Viceversa con un serbatoio maggiorato può capitare di arrivare a destinazione senza doversi rifornire durante il viaggio quindi utilizzando carburante pagato meno caro e a fronte di ciò dopo un pò di viaggi il risparmio è pari alla spesa dell'upgrade del serbatoio. 
Almeno così credo, con un po' di fantasia.

In risposta al messaggio di Furio59 del 31/10/2023 alle 23:27:39

Cercando di tradurre, credo intenda che con meno autonomia si può essere costretti a fare carburante in autostrada pagando un prezzo al litro maggiore. Viceversa con un serbatoio maggiorato può capitare di arrivare a destinazione

senza doversi rifornire durante il viaggio quindi utilizzando carburante pagato meno caro e a fronte di ciò dopo un pò di viaggi il risparmio è pari alla spesa dell'upgrade del serbatoio.  Almeno così credo, con un po' di fantasia.

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Esatto è proprio così, con 120lt e circa 1200km di autonomia se fai uscite facili e non troppo distanti non devi mai rifornirti, e nel caso di quelle più lunghe ci arrivi con lo stesso pieno non male direi. Poi si sopravvive anche con il 60 o 90lt ovviamente sono solo considerazioni. 

In risposta al messaggio di Furio59 del 31/10/2023 alle 23:27:39

Cercando di tradurre, credo intenda che con meno autonomia si può essere costretti a fare carburante in autostrada pagando un prezzo al litro maggiore. Viceversa con un serbatoio maggiorato può capitare di arrivare a destinazione

senza doversi rifornire durante il viaggio quindi utilizzando carburante pagato meno caro e a fronte di ciò dopo un pò di viaggi il risparmio è pari alla spesa dell'upgrade del serbatoio.  Almeno così credo, con un po' di fantasia.

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E' così, sono stato un pò criptico ma hai inteso bene

È un punto di vista condivisibile.
Per poterlo apprezzare appieno (per restare in tema ​​​​​​) bisognerebbe fare due conti veri. 
Non vorrei che alla fine cinsi trovasse col solito risparmio annuo di 50 euro dopo che ne spendiamo tanti in cose delle quali potremmo fare a meno (e non voglio provocare la discussione peso ​​​​​​). 
​​​​​

Avere un serbatoio piu capiente è sicuramente un vantaggio
Se si ha un camper fuori peso puoi gestire la quantità al rifornimento oppure se si ha un riscaldamento a gasolio e sai di fermarti diversi giorni in montagna hai la possibilità di riempirlo  e avere una maggiore autonomia e sicurezza 
una stufa a gasolio se fa' molto freddo può consumare anche 5/6 litri al giorno
se hai un serbatoio da 60lt ti ci vuole la scorta dietro anche perché il pescante della stufa è installato in modo che non svuoti completamente il serbatoio 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 17/10/2023 alle 16:34:11

Dunque le cose sono tre: o il mio 2.2/140 ha un problema, o io non sono capace a guidare o chi sice che il motore è potente, viene da Citroen Diane 6 ​​​​​​ Con la minima pendenza in salita, devi scalare a meno

che non stai a oltre 2.500 giri (ma in salita di 6 non li vedrai mai). Concordo sulla frenata lubnhetta sul light.  Mettendo le gomme alla giusta pressione (che non è 5.5 come te lo consegnano) ho guadagnato un bel confort.  Non posso dire nulla circa la tenuta di strada e comunque non sento necessità di chissà quale upgrade delle sospensioni perché per le velocità che tengo, il mezzo è ben lontano dai suoi limiti. 

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Ciao a quanto le hai messe le gomme come pressione?

In risposta al messaggio di lelebuono del 09/02/2024 alle 15:58:08

Ciao a quanto le hai messe le gomme come pressione?

4.0 dietro e 3.5 davanti

Queste pressioni le ho messe quando ancora era caldo, adesso a mezzo fermo mi segna 0.1 in meno, ma poi dopo i primi km sale
 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 09/02/2024 alle 17:14:58

4.0 dietro e 3.5 davanti Queste pressioni le ho messe quando ancora era caldo, adesso a mezzo fermo mi segna 0.1 in meno, ma poi dopo i primi km sale  

Ciao Mimmo ma il libretto non riporta 5.5? Io le tengo a 5.5... dici che è troppo?

Buonasera, sono il possessore di un Chausson V594 Max (Ducato8 del 07/2022) motore quindi euro6d ho percorso circa 8.000 km nulla da eccepire tra i tanti ducato guidati l'euro6d attuale è molto piu performante delle versioni precedenti quello che mi lascia basito è l'indicatore digitale del livello olio che ogni tanto va al minimo e dopo, con tempi a me sconosciuti e non riconducibili a qualche azione logica, torna al livello normale. Questo ti fa preoccupare, anche perché non hai la possibilità tramite l'astina olio di verificare la veridicità dell'indicatore digitale.