Possessori Volkswagen LT 35

Che io sappia,dalla "andata " Camper Italia" e nata la VAS quindi qualche cosa si e' salvata,ma dire che i prodotti, Mercedes sono peggio o meglio non credo si possa evincere da cio' che qui e' scritto, Certo non si puo negare che ne sono accadute di tutti i colori, ma se accade ai semiassi Fiat e colpa del carico sballato, se i teali si piegano (ancora da verificare) e colpa del costruttore. Ora non voglio peggiorare o migliorare nessuna situazione ma,anche se e accadatuto cio' che non e' accaduto ad altri rimane solo una ns. esperienza, con usa sua valenza. Sono i grandi numeri che danno poi l'esatta realta' o non siete per nulla in accordo con me? Credo che in generale fino alla "appena" passate edizioni dei furgoni fino ai 35 qli fossero tutti o quasi non alla altezza di cio che dovevano proporre. Cerchero di essere piu' chiaro: le autovetture di tutti i tipi erano 10 anni avanti ai furgoni per allestimenti,godibilita' di guida, climatizzazione,silensiosita,ecc ecc. Per spiegarmi meglio fino a poco fa'si decantava L'IVECO (azz... gia' mi sento il fiato sul collo ..) per la sua robustezza.. termine anacronistico che di fatto non vuol dire nulla se non la rozzezza del veicolo(non sto' parlando di questi due ultimi modelli!)per poi parlare dei MErcedes che ballavano come una goletta, ma almeno hanno provato a ridare quel gusto di guida che era solo delle traz. ant....per poi parlare dei Ford ancora ad aste e bilanceri con le frizioni inadeguate. Quindi mi sembra che fosse un male diffuso e che , ripeto, fossero tutti in ritardo di 10 anni sulle automobili e grandi trck ,he gia' godevano di tutte qulle peculiarieta' che finalmente sembra ora siano inserite su questi veicoli comm. leggeri. slt.

Che io sappia la VAS non ha molto a che fare con Camper Italia... Valorizzazione Arredi Speciali, infatti, operava già negli anni 80 ed era un concorrente di Camper Italia al pari di Cobe Camper. Camper Italia ha chiuso 10 anni fa dopo aver prodotto forse il più bel prodotto mai realizzato, il Commodoro 700. Camper Italia produceva tre linee di prodotto: camper su VW Transporter, Mansardati Pony (su VW Transporter, Fiat Ducato (anche 4*4) e Ford Transit, Puma (su VW LT e Iveco Daily) e Motorhomes Diapason (su varie meccaniche (Iveco, Mercedes). Quando chiuse Camper Italia fu rilevata da Tojaf Interfurne, ed alcuni Commodoro furono prodotti col nome di Valiant a marchio Camper Italia by Tojaf. La cosa si arenò e Caba's rilevò gli stampi delle monoscocche producendo qualche veicolo mansardato come il Penny (ottima rivisitazione del vecchio Pony) e il Pound. Ciao!

Il fatto che da In VAs fossero confluiti mestranze di Camper Italia non lo ho trovato sulla Treccani, ma da varie informazioni avute sui giornalini del settore. Ma posso assolutamente accettare che cio che dici,dato sembra piu' approfondito del mio sapere. Ma una dato che mi fa pensare che anche io non abbia prprio torto e' nel vedere l'utlimo C.I. fatto in italia e, il cavallo di battaglia VAS che sembra prorio farina, dello stesso disegnatore. ma forse sollo quello hanno in comune. slt

E' possibile che qualche maestranza che era in Camper Italia sia stata acquisita da VAS, ma questo ben dopo la fondazione dell'azienda che risale al 1977. Per quanto riguarda il design VAS si è affidato a illustri Designer (tra i quali Tardini (Aster)), ed è possibile che alcuni elementi presentino delle similitudini, ma restano solo tali! Ciao!

Mah, io ho un westfalia su VW LT28 quindi ho lo stesso tuo motore in versione aspirata, 6 cilindri diesel 2383cc. Che dire, gran bel motore, viaggia che è una bellezza quasi quasi non sembra nemmeno un diesel! Consuma poco circa 11Km/Lt sui 100/110 orari, e parte appena si dà il contatto anche a temperature polari!! Anche il resto della meccanica è grandiosa. Per non parlare poi dell'allestimento.... Certo una volta non erano solo le meccaniche, era tutto l'insieme. Prendi per esempio i furgonati odierni, nelle stesse dimensioni dell'LT camperizzato Westfalia è difficile stare in più di due persone mentre quello era ed è comodo, realmente, per 4 adulti e con accessori di serie che ora paghi a parte su mezzi di 40.000 euro. DI CONTRO PERO'.......il 6 cilindri dell'LT era particolarmente sensibile al calore della testa e questa, se si surriscaldava diventava letteralmente a banana....... Tutto ciò per dire che alla fine, i loro piccoli problemi li avevano anche i mezzi del passato che, seppur fatti con altri crismi erano pur sempre fatti da mano umana e non tutte le ciambelle venivano col buco.

quote:Originally posted by travel liner
Che io sappia la VAS non ha molto a che fare con Camper Italia... Valorizzazione Arredi Speciali, infatti, operava già negli anni 80 ed era un concorrente di Camper Italia al pari di Cobe Camper. Camper Italia ha chiuso 10 anni fa dopo aver prodotto forse il più bel prodotto mai realizzato, il Commodoro 700. Camper Italia produceva tre linee di prodotto: camper su VW Transporter, Mansardati Pony (su VW Transporter, Fiat Ducato (anche 4*4) e Ford Transit, Puma (su VW LT e Iveco Daily) e Motorhomes Diapason (su varie meccaniche (Iveco, Mercedes). Quando chiuse Camper Italia fu rilevata da Tojaf Interfurne, ed alcuni Commodoro furono prodotti col nome di Valiant a marchio Camper Italia by Tojaf. La cosa si arenò e Caba's rilevò gli stampi delle monoscocche producendo qualche veicolo mansardato come il Penny (ottima rivisitazione del vecchio Pony) e il Pound. Ciao! >

> Giusto per evitare di dare informazioni errate; Caper Italia non ha mai chiuso; ha semplicemente cessato la fabbricazione dei mezzi dopo aver ceduto gli stampi a CABA'S; almeno questo è quanto risulta dagli archivi pubblici delle CCIAA.

quote:Originally posted by rolusi
Visto che siete molto accorsati nella materia della Camper Italia,sapreste darmi notizie circa il suo titolare Marco Scaglierini, ottima persona da me conosciuta nel 1993. In occasione della visita alla sua azienda dimostrò tutta la sua esperienza, tanta dedizione e meticolosità nel costruire i mezzi. Purtroppo non aveva nessuno che potesse continuare (una sola figlia): era un ottimo prodotto. Lo dimostra il fatto che i suoi Diapason, Puma, Pony sono ancora apprezzati. LT35 perdeva forse in designer rispetto ad altri più blasonati come Iveco o Ducato ma ne guadagnava in funzionalità della cabina (più larga), carico utile,meccanica, lunghezza fuori ed altro. ciao rolusi >

> Posto che il cognome corretto è Scagliarini, non so di quali notizie in particolare tu abbia bisogno ma che io sappia è ancora nell'ambiente, con almeno un paio di società una delle quali si chiama Camper*Italia (l'asterisco non è un refuso) ed un' altra che si occupa della costruzione e manutenzione di banchine portuali.

ciao a tutti io posseggo un camper italia su ww lt35,l'ho comprato a luglio e ho fatto 3000 km i ferie e devo dire che per adesso tuto ok nonostante l'eta è del 1981) se potete dirmi di piu' sul mio mezzo mi fate una cortesia. datemi notizie in bene o in male in quanto io l'ho acquistato per caso su internet e non perche' e' camper italia.mi andavano bene le sue dimensioni,l'ho provato e girava bene cosi' l'ho comprato.grazie e a presto

quote:Originally posted by rolusi
x PDR, ho saputo da colui che mi ha venduto il Puma che nel 2002 hanno partecipato ad un raduno nazionale di Camper Italia, ove Scagliarini era presente con un Pony. Non mi dispiacerebbe se si organizzase un altro raduno a mo' di "vecchie glorie". saluti >

> Cmq sarei la persona meno adatta a partecipare, essendo caravan munito e non autocaravan munito, fra l'altro abbastanza recenti. Forse sul sito di VintageCamper puoi trovare maggiori informazioni.

per rolussi io ho un ci dell'81 in alluminio motore 2400 aspirato, per adesso un gioiello, ho rifatto completamente il tetto, interno,esterno e telaio. l'interno gia' che era smontato,l'ho modificato come preferivo io. ho tolto il divano 3 posti e ho costruito un letto a castello, ho rifatto la cucina e al bagno ho cambiato il top e il rubinetto. tutto documentato con foto,sono soddisfatto del mio operato. c'e' andato dentro molto lavoro,ma sono soddisfazioni. speriamo che vada bene meccanicamente. adeesso si tratta solo di usarlo. per un raduno,si puo' fare.io sono di lecco,un sabato e domenica si puo' fare un giro. fatemi sapere dove e quando.ciao grazie