Pressione positiva nel serbatoio gasolio

In risposta al messaggio di w30430 del 09/02/2018 alle 13:51:00

Ciao, potrebbe causare inconvenienti la pressione positiva all'interno del serbatoio gasolio? Trovo molto spesso uno sbuffo d'aria quando apro x fare rifornimento . C'è qualcuno che ha fatto un forellino sul tappo e dove? silvio Roma

In teoria, dovrebbe già esserci un forellino...

io con ducato 230, avevo lo stesso "difetto" ma non ha mai avuto nessun problema, e si presentava soprattutto verso la riserva

Ciao, normalmente il serbatoio carburante è in depressione, il motivo è quello di evitare la fuoriuscita di vapori per ovvi motivi ecologici, sul tappo, o su un tubo in derivazione, è alloggiata la valvola che consente l'entrata dell'aria quando all'interno si crea la depressione dovuta al consumo di carburante, un aumento significativo di pressione, se tutto è OK, non può verificarsi, la pressione, a valori bassi, può crearsi soltanto con l'aumento della  temperatura, assicurati che effettivamente lo sbuffo che avverti sia dovuto a pressione positiva, non è facile capirne il verso nei pochi secondi occorrenti all'apertura del tappo. Un saluto Enzo

In risposta al messaggio di enzo44 del 09/02/2018 alle 17:44:17

Ciao, normalmente il serbatoio carburante è in depressione, il motivo è quello di evitare la fuoriuscita di vapori per ovvi motivi ecologici, sul tappo, o su un tubo in derivazione, è alloggiata la valvola che consente

l'entrata dell'aria quando all'interno si crea la depressione dovuta al consumo di carburante, un aumento significativo di pressione, se tutto è OK, non può verificarsi, la pressione, a valori bassi, può crearsi soltanto con l'aumento della  temperatura, assicurati che effettivamente lo sbuffo che avverti sia dovuto a pressione positiva, non è facile capirne il verso nei pochi secondi occorrenti all'apertura del tappo. Un saluto Enzo

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puo essere che sia x questo che a me si è rotto la flangia che tiene fermo la pompa gasolio, quella sotto la pedana fra i 2 sedili ?

La temperatura di evaporazione del gasolio è di circa 350 gradi. Difficilmente evapora a temperatura ambiente, infatti i gasoli in raffineria sono conservati in serbatoi a tetto fisso mentre le benzine in serbatoi a tetto mobile per impedire la produzione di pericolosi vapori.. L'evaporazione a temperatura ambiente riguarda più gli idrocarburi leggeri come la benzina. Se va in pressione non è certo per la autoevaporazione del gasolio ma ci sarà qualcosa legata al ritorno del combustibile nel serbatoio. 

Il gasolio rientra, attraverso il tubo dei ritorni, in serbatoio, nei CR, si scalda molto, ed è per questo che passa attraverso uno scambiatore di calore, prima di rientrare in serbatoio,
addirittura in ECU c'è un blocco per temperatura troppo alta gasolio aspirato!
L'aumento di temperatura...cosè che causava ?

Anche il gasolio ha una percentuale di volatili, si incendia quando riscaldato a 55°C (i gasoli per autotrazione...)


Ciao
Gianfranco

Gianfranco forse ne sai qualcosa, ogni volta che faccio il pieno(meccanica Ford) è una pena,sputa fuori il gasolio,gli ultimi 8-9 litri impiego molto tempo.Oltre a macchiarmi,non riesco a riempire il serbatoio ed è una seccatura; come posso fare,perchè succede?Grazie e saluti.

In risposta al messaggio di pane vino del 12/02/2018 alle 16:12:39

Gianfranco forse ne sai qualcosa, ogni volta che faccio il pieno(meccanica Ford) è una pena,sputa fuori il gasolio,gli ultimi 8-9 litri impiego molto tempo.Oltre a macchiarmi,non riesco a riempire il serbatoio ed è una seccatura; come posso fare,perchè succede?Grazie e saluti.

Che mezzo ?

Ciao
Gianfranco

Gianfranco buongiorno,il mezzo è MH Hymer su meccanica Ford Transit 350 m 2.2 tdci 140 cv. del 2014.Anche da nuovo si comportava così, macchiandomi i pantaloni e i pavimenti dei distributori,poi mi sono adattato nel sentire il rumore della nafta che saliva,poi piano piano aggungevo un paio dilitri,ma il pieno non riesco mai a farlo.Saluti e grazie

In risposta al messaggio di pane vino del 12/02/2018 alle 16:12:39

Gianfranco forse ne sai qualcosa, ogni volta che faccio il pieno(meccanica Ford) è una pena,sputa fuori il gasolio,gli ultimi 8-9 litri impiego molto tempo.Oltre a macchiarmi,non riesco a riempire il serbatoio ed è una seccatura; come posso fare,perchè succede?Grazie e saluti.

Anche sul mio Iveco c'erano dei problemi
sia in avvio che  di " rigurgito " durante il rifornimento

Ho controllato sotto e la casa costruttrice del Mh
aveva montato una prolunga flessibile eccessiva :

Si creava un sifone e il gasolio doveva prima riempire
la parte alta e poi travasare nel serbatoio.
Una pena e una lungaggine ogni volta.

Rimesso in linea ,  accorciando leggermente il tubo
e piegandolo in maniera adeguata di lato , ora
il pieno arriva fino a raso senza  nessun problema. 

In risposta al messaggio di pane vino del 13/02/2018 alle 15:47:07

Gianfranco buongiorno,il mezzo è MH Hymer su meccanica Ford Transit 350 m 2.2 tdci 140 cv. del 2014.Anche da nuovo si comportava così, macchiandomi i pantaloni e i pavimenti dei distributori,poi mi sono adattato nel sentire il rumore della nafta che saliva,poi piano piano aggungevo un paio dilitri,ma il pieno non riesco mai a farlo.Saluti e grazie

Tipico di tutti,
sale velocemente dal tubo,
per fare il pieno..." A Tappo" bisogna versare piano da quando, senti che sale il liquido e scatta la prima volta, io lo faccio con gasolio a vista prima di inserire il tappo!



Ciao
Gianfranco