Problema freni alla revisione

In risposta al messaggio di mastroenrico del 30/04/2018 alle 09:23:27

Ho un Transit 125 T 350 del 2004 e facendo la revisione il tecnico ha riscontrato un problema di frenata al posteriore. La sinistra frena normalmente e la destra meno della metà. L'estate scorsa effettivamente avevo

avuto un problema, ho camminato inavvertitamente col freno a mano leggermente tirato e la ruota destra aveva dato enormi problemi di fumo e puzza di bruciato si era letteralmente arroventata. Una officina ford in spagna aveva effettuato un controllo trovando però tutto in ordine dopo poche ore. Evidentemente però le ganasce si erano rovinate; nessun problema percettibile e il camper è andato benissimo per tutto il viaggio. Alla revisione scopro il problema e ho un mese di tempo per risolverlo. Il mezzo ha 120.000 km e mi sta benissimo di rifare i freni posteriori ma il meccanico ha chiesto circa 500 euro... a me sembra veramente eccessivo dato il costo modesto del kit completo ganasce e cilindretto. Avete qualche suggerimento su Roma?

...

Da quello che racconti non si capisce perchè si debba cambiare il cilindretto, a meno che non perda olio. Cambiare le ganasce, ovviamente sia dx che sx, è questione di 1 ora al massimo. E' un lavoro in grado di farlo anche un meccanico di serie b ... il mio meccanico è su ardeatina fuori raccordo, forse ti conviene uno più comodo ...
Andrea

In risposta al messaggio di mastroenrico del 30/04/2018 alle 10:50:39

Se poi ha anche il ponte gli faccio controllare una piccola perdita olio che si è manifestata negli ultimi giorni. Sembra venire dal motore ma l'olio che esce è nerissimo mentre l'olio motore ho controllato è ancora ben limpido.

Il posto è in via mendel 144, falcognana, dopo il divino amore.
car & car di garbini Gianni, digli che ti manda "Andrea ex nuova arca". E' una traversa dell'ardeatina sulla dx dopo un benzinaio agip, fai la salita e in cima prosegui costeggiando la recinzione metallica. Lo trovi 30 metri prima del caseificio, fermati sulla strada senza imbucarti nella rientranza / stradina dove sta.
E' anche carrozziere ed in passato ha avuto il camper, sa come trattare alluminio e paraurti come i nostri.
Per il semiasse mi sembra strano doverlo smontare per sostituire le ganasce, a meno che non ci sia un problema particolare.
ps anche il caseificio vale una visita, li mi conoscono come "andrea di aria"
Andrea

In risposta al messaggio di mastroenrico del 30/04/2018 alle 10:50:39

Se poi ha anche il ponte gli faccio controllare una piccola perdita olio che si è manifestata negli ultimi giorni. Sembra venire dal motore ma l'olio che esce è nerissimo mentre l'olio motore ho controllato è ancora ben limpido.

ciao a tutti
il mio 2 camper ford  td 100cv  del 1997      aveva lo stesso problema       non credo  tu debba cambiare i cilindretti  ??               le ganasce  olio dot 4     una smerigliata ai tamburi    e poi si rimette tutto  in ordine
semiassi   ???      no di certo
vuole fare il furbo   quel meccanico
ciao 




 

In risposta al messaggio di mastroenrico del 30/04/2018 alle 10:47:26

Magari, io sto proprio sull'ardeatina al rimessaggio romaporto 2000. E' proprio il meccanico del rimessaggio che ha chiesto uno sproposito. Dice che per cambiare le ganasce deve smontare anche i semiassi. Se mi dai l'indirizzo ci passo anche oggi.  

Non sapendo cosa crei l'anomalia...dato che spesso è un paraolio del semiasse che perde olio ed imbratta e quindi...la macchina NON frena, immagino, abbia voluto mettere le mani avanti, seriamente, per non sembrare un ladro poi...se fosse stato necessario spendere di più !

Una domanda...così, bonaria, ma quando la smetteremo di considerare i meccanici come dei terroristi ladri, pronti a svaligiare l'ignaro utente, che porta un mezzo perfetto, a riparare ? e che sà TUTTO a riguardo, sia della spesa, che del tipo di lavoro, che del risultato dello stesso (oltre che della tempistica...ovviamente )

???


Credo MAI...


il Massaggiatore...può fare quello che crede,
il liposutore...pure,
il Personal Trainer...men che meno,
insomma...TUTTI legittimati (persino il dentista per la pulizia dei denti, o il toelettatore del cane...) ma il Meccanico...resta il ladro per eccellenza ! 




Ciao
Gianfranco

In risposta al messaggio di Speedy3 del 30/04/2018 alle 15:43:34

Non sapendo cosa crei l'anomalia...dato che spesso è un paraolio del semiasse che perde olio ed imbratta e quindi...la macchina NON frena, immagino, abbia voluto mettere le mani avanti, seriamente, per non sembrare un ladro

poi...se fosse stato necessario spendere di più ! Una domanda...così, bonaria, ma quando la smetteremo di considerare i meccanici come dei terroristi ladri, pronti a svaligiare l'ignaro utente, che porta un mezzo perfetto, a riparare ? e che sà TUTTO a riguardo, sia della spesa, che del tipo di lavoro, che del risultato dello stesso (oltre che della tempistica...ovviamente ) ??? Credo MAI... il Massaggiatore...può fare quello che crede, il liposutore...pure, il Personal Trainer...men che meno, insomma...TUTTI legittimati (persino il dentista per la pulizia dei denti, o il toelettatore del cane...) ma il Meccanico...resta il ladro per eccellenza !  Ciao Gianfranco

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per non parlare poi dei pompisti ! una massa di imbroglioni ladri

In risposta al messaggio di morodirho del 30/04/2018 alle 16:12:14

per non parlare poi dei pompisti ! una massa di imbroglioni ladri

Ah, quelli poi...non fanno nulla...una regolazione, forse, con un cacciavitino....



Lo sappiamo...lo sappiamo



Ciao
Gianfranco

ciao a tutti
scusate  la mia era una considerazione     
come si puo' dire al cliente presumo sia una spesa di 500 euro  
un po'  approssimativo          nooo
ciao a tutti

In risposta al messaggio di buba60 del 30/04/2018 alle 21:28:15

ciao a tutti scusate  la mia era una considerazione      come si puo' dire al cliente presumo sia una spesa di 500 euro   un po'  approssimativo          nooo ciao a tutti

Giusto !
Il conto lo si fà alla fine dei lavori !
Si conteggia quanto speso, quanto impiegato, in termini di tempo !
Fosse pure 726€ !
E che diamine...come si fa a preventivare 500 ?



Ciao
Gianfranco !




 

Cerchiamo di non essere di parte. Quando si fa un preventivo, in questo caso non stiamo parlando di guasti complessi dove l'incognita è elevata, si fa su dati certi, visione e diagnostica del prolema o su dati presunti e quindi variabilità del prezzo da a in base alla diversa problematica che può presentarsi. Nella fattispecie si stà parlando di una riparazione ai freni posteriori di un camper che per un addetto ai lavori è o dovrebbe essere cosa di ordinaria amministrazione. Le ipotesi di intervento non sono poi così numerose e mi sembra onesto dire al cliente se trattasi di semplice sostituzione delle ganasce è un tot, se invece è necessario sostituire anche il paraolio verrà Y. Non sono un addetto ai lavori, ma se ci sono perdite di olio che compromettono l'efficienza delle ganasce, molto probabilmente, guardando da sotto, un occhio esperto lo nota anche senza procedere allo smontaggio. In tutte le categorie professionali ci sono gli onesti, gli approfittatori ma senza per questo generalizzare. Mi auguro che l'amico che ha posto il quesito ci faccia sapere poi la spesa sostenuta per l'intervento in altra officina.

le officine corrette fanno le diagnosi ''dopo'' aver visionato il problema.Per questo motivo ,se il cliente rifiuta il prezzo stabilito puo' portarsi via il mezzo pagando le spese sostenute per la diagnosi.Non parlo certamente di spesucce ,ma per certi tipi di diagnosi che necessitano di esami approfonditi.Comunque  sottilizzare per una richiesta di 500 euro mi sembra eccessivo, visti i costi degli interventi sui camper( furgoni)