Problema meccanico motore - per esperti :-)

Ciao a tutti, allora posseggo un Rimor su Transit Benzina - GPL del '92. Lo spengo sempre a benzina, perchè si avvia più facilmente, una mattina metto in moto e fa dei versi strani, nel senso che non regge il minimo (se mollo l'acceleratore si spenge) e accelerando sembra che lavori con una candela in meno (si squote - il cambio si sente che vibra come la closce di un aereo). Questo fino quando il motore non è caldo, presumo, infatti dopo si comporta correttamente e sta pure acceso senza accelerare. pare che si presenti a freddo, perchè se spengo e riaccendo il motore quando presumo sia ancora caldo, va perfettamente. A GAS tutti questi problemi non ci sono! Infatti, una volta partito, commutando da benzina a gas non fa nè i suddetti "versi" nè ha problemi di minimo. Pure a motore freddo. Ho fissato la visita dal dottore [:D], ma secondo voi cosa potrebbe essere? Inizialmente il meccanico ha detto che potevano essere le candele piompate, abbiamo fatto un bel giro in autostrada arzillamente, ma nada il giorno dopo di buon mattino si ripresentava. note. il giorno prima... avevo fatto 20 euro di rifornimento presso un rifornitore di carburante di una nota catena vicino l'aeroporto di Firenze, (anni fa finì pure su striscia). Non è che può essere anche un problema di benzina? Intrugliata o chissà cosa? Avevo anche pensato mi avessero messo il gasolio (perchè non esiste il fai da te, fanno tutto loro) ma credo che non si sarebbe dovuto smuovere, no? grazie per i consigli e gli spunti che potrei fare presente al meccanico.

Ciao, cosa intendi, che non chiude bene? Lascia passare del gas quando dovrebbe andare solo benzina? E questo fatto, si presenterebbe solo a motore freddo? Non dovrebbe esseci sempre?

grazie mauring, ma questo problema ti accadeva con il gas, non con la benzina (?) A me con il gas parte subito senza problemi anche a freddo (apparte dover fare due girate di chiavi)

Per cambiare vado su di giri, metto a meta e aspetto si consumi tutto quando sento che il motore non tira più passo, prima che si spenga. Quando è a gas si fa veloce a passare a benzina, ci vuole un pochino di più a fare l'opposto a far svuotare dalla benzina residua, in genere lo faccio in movimento questo.

Ciao, posso provare a farlo partire direttamente a gas, stasera lo passo a gas e domattina riprovo. Cosa intendi per ponticellare? Non so se ho inteso bene quello che volevi dire, ci provo. Ipotizzi che anche partendo a gas, la prima accensione avvenga a benzina? (come mi è parso di capire facciano gli impianti moderni?) Se è cosi, non credo. L'impianto non è di ultima generazione, se dico gas è solo gas. Se fosse la guarnizione, dovrebbe fare quesi versi anche appena acceso a gas no? dubito li faccia, ma proverò. Avrei anche tanto la voglia di levare quella benzina che c'è e provare a metterne altra.

Ciao, aggiornamento. Sono andato a commutare con l'interruttore da benzina (lo lascio sempre cosi quando è in sosta) a gas, per provare domattina a vedere se fa i suddetti versi anche partendo direttamente a GPL. Adesso, si è acceso subito a benzina senza fare alcun verso, reggeva il minimo, non vibrava nulla... tutto OK. E' fermo da 5 ore, temperatura ambiente 16°C ca. Se fosse un'elettrovalvola, il problema dovrebbe ripresentarsi sempre (più o meno), no? Invece nelle accensioni che si susseguono nelle ore a venire pare non presentarsi. Domattina faccio altre prove, ovvero parto a gas vedo se fa versi... se non li fa ok bene... Se ho ben capito quindi, non facendoli, potrei scartare l'ipotesi dell'acqua che trafila (?) Switcho subito il gas e metto subito benzina, a questo punto il motore è ancora freddo e vedo se si ripresentano... Se si presentassero in questo momento... allora alcune dell'ipotesi qui fatte potrebbero essere valide. Poi cercherò anche, per quanto posso, di verificare le cose che mi avete suggerito.

Ciao grazie, domani faccio alcune prove che mi sono possibili, per competenza e praticità, poi venerdi andrò dal gassista. Il mio meccanico, mi ha detto che fin quando va... è bene non toccare nulla, dalla sua parte mi ha detto che potrebbe modificare qualcosa del gas. (nel senso peggiorativo) Per cui penso io è meglio ci metta mano uno del settore. Le candele non le ho mai cambiate che ricordi (l'ho da 2 anni). Ma credi davvero che una candela che ha quanto riferisci, partendo a gas non faccia problemi (nemmeno un minimo) e cambiando subito a benzina cominci a farli?(questa è la prova che farò domattina ma mi sento che andrà cosi). C'è una differenza cosi netta tra gas e benzina, di calore prodotto, a motore freddo? Ad ongi modo il gassista certamente verificherà anche le candele.