Problema modifica 60 -> 90 litri su Ducato x290

Ciao Marcobo ho bisogno un info
come puoi vedere dalla foto il mio nn è un elm327 ma simile, so che si può fare la modifica anche su questo, ma non ho capito se devo ponticellare tra loro i pin 1/6 e 9/14 o se ciò che è collegato sul pin 1 deve andare sul 6 e viceversa e lo stesso x 9/14 in sostanza se devo incrociarli 
Per ora ho scaricato l'app quella Free xké volevo vedere se trovavo anche la mia auto (lancia voyager) e dato che c'è ora scarico la pro.... poi appena mi dici cosa devo fare modifico il lettore e sistemo il serbatoio.
p.s. smanettando nella Free ho visto che forse si può anche togliere il suono delle cinture di sicurezza, premetto che viaggio sempre allacciato, ma lo vorrei togliere xké quando devo spostare il camper solo x scaricare o caricare o cmq nelle a.a. il suono è davvero fastidioso, ripeto  (X non innescare polemiche) io viaggio sempre allacciato !!
grazie 
Emiliano 

In risposta al messaggio di MarcoBo del 05/08/2017 alle 10:20:51

Ciao,  sono due modalità diverse che servono per parlare con componenti diverse del mezzo. Ti serve sia la modalità standard che quella con i fili spostati. Io la modifica l'ho fatta con un deviatore a doppio contatto:

in una posizione sono connessi i pin che sono connessi oggi mentre dall'altro questi sono sconnessi e sono invece connessi l'1 è il 9. Spero di essere stato chiaro, ti sto rispondendo col cellulare e non ho rifatto ricerche. Ti confermo che si può disattivare anche l'allarme per le cinture, ma a mia memoria se riesci a fare questo non hai bisogno di modifiche al tuo dispositivo perché mi pare si faccia nella stessa modalità. Ti chiedo un favore importante. Prima di fare la modifica clicca su read system status (che dovrebbe leggere tutta la configurazione del body computer) e salvalo da qualche parte. Se puoi dopo mandami la parte che riguarda il serbatoio, io non mi sono salvato come fosse prima per un mero errore. (Se preferisci mandamelo via messaggio privato) Grazie. Marco

...

 scusa Marco ma non ho capito come devono essere collegati. Il discorso del deviatore l'ho capito, ma non dei fili.
in pratica il pin 1 viene collegato al pin 6 e il 9 al 14, oppure il pin 1 deve andare a collegarsi dove va il pin 6 e il 9 deve andare dove va il 14 e viceversa ?
 

In risposta al messaggio di MarcoBo del 06/08/2017 alle 13:57:09

Riprovo :-) Quello che negli adattatori standard è connesso al pin 6 va connesso al pin 1. Quindi ho scollegato il cavo che andava al pin 6 sul retro della spina maschio del mio adattatore e l'ho spostato al pin 1. Poi ho

dissaldato quello che era sul pin 14 e l'ho spostato sul 9. Come parola chiave usa anche fiatecuscan o multiecuscan, è un altro software molto valido ma su cui non ho trovato la possibilità di modificare la configurazione del serbatoio. Ti incollo quello che dice in rete un sito che vende l'adattatore (cercalo anche tu con Elm327 yellow adaptor): 'Yellow' adaptor lead (MultiECUScan 'Adapter 3') - to allow low speed CAN diagnostics (Fiat 500 etc). This lead has a yellow connector on one end for easy identification. - Pin 6 on the diagnostic tool end of the adaptor is electrically connected to pin 1 on the car end of the adaptor. - Pin 14 on the diagnostic tool end of the adaptor is electrically connected to pin 9 on the car end of the adaptor. - Pin 7 on the diagnostic tool end of the adaptor is electrically connected to pin 12 on the car end of the adaptor. ** This cable meets the updated MultiECUScan specification for adaptor 3, with the pin 12 connection required for Xenon headlight coverage on CAN cars ** Guarda anche qui, sul lato destro della pagina: (direi l'adattatore 3) Io mi sono basato su questo e su quello che mi pare dica l'applicazione stessa quando cerchi di collegarti. Aperto il mio adattatore i pin 1 e 9 non erano connessi mentre lo erano il 6 e il 14. Quindi mi è parso chiaro cosa dovevo fare, ora ovviamente non avendolo davanti sono costretto a rifare le ricerche. Marco  

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Ciao, ok ora è tutto chiaro, scusa se nn capivo, ma nn consideravo che sui pin 1 e 6 nn vi è collegato nulla, quindi nn capivo come era possibile invertire 4 fili tra di loro con un solo deviatore doppio.... in realtà sono solo 2 fili da invertire !! Stasera passo a prendere il microdeviatore dpp e se riesco domani sera faccio la prova.

X il discorso dati da scaricare lo faccio e te li invio. Ti mando un messaggio in pv con il mio numero di telefono, quando lo vedi mandami un Whatsapp che salvo il tuo numero.

ciao, Emiliano.

dimenticavo, ieri siamo tornati a casa da un weekend, con 90 lt di serbatoio è tutta un'altra cosa !! Andati, tornati e mi segna ancora mezzo serbatoio ( ok riferito ai 60 lt)
ora si !

Mi domando.. ma mi rispondero' anche da solo al primo viaggio,  se nei MH ( avendo la prolunga  su tubo serbatoio)  si rende inefficace l 'automatismo( e mai ci fosse ) che impedisce il carico dei 30 lt supplementari.
slt 

In risposta al messaggio di Kurt del 07/08/2017 alle 12:40:17

Mi domando.. ma mi rispondero' anche da solo al primo viaggio,  se nei MH ( avendo la prolunga  su tubo serbatoio)  si rende inefficace l 'automatismo( e mai ci fosse ) che impedisce il carico dei 30 lt supplementari. slt 

Come metà riferito ai 60L?!
Allora mi sono perso qualcosa... ma non eri riuscito a modificare l'elettronica ?

Caro Emiliano  (che conosco nel forum perché condividiamo più o meno lo stesso mezzo)  & C., posso dirvi in modo molto affettuoso e con invidiosa stima che siete dei pazzi furiosi?    Anche a me piace smanettare nel mio camper ma c'è un punto in cui non oso più spingermi ed è quello della sofisticata elettronica del mezzo e del body computer.  Ho letto frettolosamente che collegate alla presa OBD componenti di cui non conosco a fondo le caratteristiche, incrociate PIN ecc...   Io, sinceramente (e non prendo in giro) vi invidio, perché avete fiducia in quello che fate senza aver fatto danni.    Da molto tempo coltivo dentro di me il desiderio di collegare in maniera fissa una diagnostica Bluetooth alla presa OBD per fare un po' di scena sul display dell'autoradio andando a curiosare in qualche parametro del motore.  L'avrei anche acquistata più volentieri se solo mi permettesse anche di resettare il service sulla 500 di mia moglie.  Mi dicono che ci vuole un hardware più professionale ed in tutta onestà non saprei neanche quale.   Mi pare di capire che quello che state sperimentando voi vi permette di andare più in profondità nella lettura e programmazione del body computer del mezzo.   Vi prego quindi di poter condividere le vostre esperienze con chi come me vorrebbe, ma ha delle remore, magari con una mini-guida a facile portata di tutti.

Dopo il momento della supplica vorrei condividere con voi la mia esperienza.   Per quel che mi riguarda vi confermo che un elettrauto è entrato in diagnosi ed è riuscito a tacitarmi il fastidioso beep delle cinture. Anche a me questa modifica serviva per quando effettuo piccoli spostamenti per andare a scaricare o nei parcheggi. 

Parlando di serbatoio invece, posseggo un Ducato X250 euro 5/b  che ha 4 numeri di targa differenti con quello quasi gemello di un mio amico. Praticamente due mezzi identici costruiti ed immatricolati nello stesso periodo.   Il mio ha un serbatoio di 120 litri (non volevo crederci all'inizio ma è così), quello del mio amico 60lt..   Qualcuno mi ha detto che il serbatoio da 120 litri è un accessorio originale Fiat Ducato riservato ai Laika con riscaldamento a gasolio.  Nel mio caso non è vero perché ho la classica Truma a gpl.   La cosa strana è che l'omologazione del mio mezzo è (formalmente) fatta su una meccanica che monta ufficialmente il sebatoio da 120 lt  (dato verificato in Fiat) e questo significherebbe che, rispetto ad un mezzo con serbatoio dimezzato,  io avrei una portata utile in ordine di marcia di 60 kg in più rispetto ad un camper gemello.  Ebbene, preso da questo dubbio ieri mi sono finalmente deciso di andare su una pesa.  Una sola bombola, serbatoio gasolio con 20 lt circa, senza acqua e senza nessuno a bordo, sono già fuori peso.   
E' una divagazione sul tema, scusate se ho lasciato correre la penna.   Ciò che mi premeva è chiedervi se potete spiegarci bene cosa acquistare e come utilizzare eventuale hardware di diagnostica, programmazione ed azzeramento errori. Grazie.  Fabrizio

In risposta al messaggio di gduca del 07/08/2017 alle 14:04:44

Caro Emiliano  (che conosco nel forum perché condividiamo più o meno lo stesso mezzo)  & C., posso dirvi in modo molto affettuoso e con invidiosa stima che siete dei pazzi furiosi?    Anche a me piace smanettare

nel mio camper ma c'è un punto in cui non oso più spingermi ed è quello della sofisticata elettronica del mezzo e del body computer.  Ho letto frettolosamente che collegate alla presa OBD componenti di cui non conosco a fondo le caratteristiche, incrociate PIN ecc...   Io, sinceramente (e non prendo in giro) vi invidio, perché avete fiducia in quello che fate senza aver fatto danni.    Da molto tempo coltivo dentro di me il desiderio di collegare in maniera fissa una diagnostica Bluetooth alla presa OBD per fare un po' di scena sul display dell'autoradio andando a curiosare in qualche parametro del motore.  L'avrei anche acquistata più volentieri se solo mi permettesse anche di resettare il service sulla 500 di mia moglie.  Mi dicono che ci vuole un hardware più professionale ed in tutta onestà non saprei neanche quale.   Mi pare di capire che quello che state sperimentando voi vi permette di andare più in profondità nella lettura e programmazione del body computer del mezzo.   Vi prego quindi di poter condividere le vostre esperienze con chi come me vorrebbe, ma ha delle remore, magari con una mini-guida a facile portata di tutti. Dopo il momento della supplica vorrei condividere con voi la mia esperienza.   Per quel che mi riguarda vi confermo che un elettrauto è entrato in diagnosi ed è riuscito a tacitarmi il fastidioso beep delle cinture. Anche a me questa modifica serviva per quando effettuo piccoli spostamenti per andare a scaricare o nei parcheggi.  Parlando di serbatoio invece, posseggo un Ducato X250 euro 5/b  che ha 4 numeri di targa differenti con quello quasi gemello di un mio amico. Praticamente due mezzi identici costruiti ed immatricolati nello stesso periodo.   Il mio ha un serbatoio di 120 litri (non volevo crederci all'inizio ma è così), quello del mio amico 60lt..   Qualcuno mi ha detto che il serbatoio da 120 litri è un accessorio originale Fiat Ducato riservato ai Laika con riscaldamento a gasolio.  Nel mio caso non è vero perché ho la classica Truma a gpl.   La cosa strana è che l'omologazione del mio mezzo è (formalmente) fatta su una meccanica che monta ufficialmente il sebatoio da 120 lt  (dato verificato in Fiat) e questo significherebbe che, rispetto ad un mezzo con serbatoio dimezzato,  io avrei una portata utile in ordine di marcia di 60 kg in più rispetto ad un camper gemello.  Ebbene, preso da questo dubbio ieri mi sono finalmente deciso di andare su una pesa.  Una sola bombola, serbatoio gasolio con 20 lt circa, senza acqua e senza nessuno a bordo, sono già fuori peso.    E' una divagazione sul tema, scusate se ho lasciato correre la penna.   Ciò che mi premeva è chiedervi se potete spiegarci bene cosa acquistare e come utilizzare eventuale hardware di diagnostica, programmazione ed azzeramento errori. Grazie.  Fabrizio

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mi unisco a Fabrizio.
grazie ragazzi!

Facciamo chiarezza.
Nel precedente veicolo ( Santo Kreos 4012 ..pure le ruote da 15 mi  rimpiango.)..feci immediatamente fare la modifichetta ( è  stata una mano santa)
Ma mai feci variare nulla di elettronico.. sapevo solo  che il livello carburante a pieno effettuato, avrebbe  segnato" appunto" il pieno  x circa 300 km.
Poi avrebbe iniziato a scendere.
Ora con un MH Arca con non so  se lo ha da  90l  con la minorazione, mi chiedevo" appunto" se avendo  il  tubetto che lo porta a 60, se questo venga vanificato dalla prolunga che è posta all' imbocco carburante, visto che naturalmente è 10/15 cm + corta .
Ma come dicevo lo verifichero' al primo viaggio.
slt 

Ciao a tutti, cerco di rispondervi a tutti....
Io ho un mh e pur avendo ovviamente il tubo modificato avevo sempre 60lt, quindi cabina da furgone o mh nn cambia niente.
Serbatoio da 120 lt è si originale ducato, ma optional, Fabrizio se tu lo hai su montato probabilmente il conce lo aveva ordinato con quel serbatoio ( gran c**o che hai avuto!!), io per esempio ho avuto la fortuna di trovarlo con motore 180cv.... (era x fare un esempio)
Cosa comprare: se nn l'avete ancora presa, cercate la ELM327 che sarebbe una presa OBD2 che si collega via Bluetooth al vostro tel/autoradio (costo indicativo tra i 15/20€)
Se non volete fare modifiche con saldature ecc ci sono dei kit di adattatori (4 pz) che vi danno la possibilità di "aprire" e modificatore tutto quello che vorrete (costo circa 20€)
Programma (applicazione): io ho seguito le indicazioni di Marcobo e ho acquistato alfaobd, con questa si può accedere a tutti i motori del gruppo fca + Peugeot e Citroen 
Spero di essere stato utile.... cmq Marcobo ne sa ancora di più 
Emiliano 

In risposta al messaggio di Nippon K del 07/08/2017 alle 19:12:25

Ciao a tutti, cerco di rispondervi a tutti.... Io ho un mh e pur avendo ovviamente il tubo modificato avevo sempre 60lt, quindi cabina da furgone o mh nn cambia niente. Serbatoio da 120 lt è si originale ducato, ma optional,

Fabrizio se tu lo hai su montato probabilmente il conce lo aveva ordinato con quel serbatoio ( gran c**o che hai avuto!!), io per esempio ho avuto la fortuna di trovarlo con motore 180cv.... (era x fare un esempio) Cosa comprare: se nn l'avete ancora presa, cercate la ELM327 che sarebbe una presa OBD2 che si collega via Bluetooth al vostro tel/autoradio (costo indicativo tra i 15/20€) Se non volete fare modifiche con saldature ecc ci sono dei kit di adattatori (4 pz) che vi danno la possibilità di aprire e modificatore tutto quello che vorrete (costo circa 20€) Programma (applicazione): io ho seguito le indicazioni di Marcobo e ho acquistato alfaobd, con questa si può accedere a tutti i motori del gruppo fca + Peugeot e Citroen  Spero di essere stato utile.... cmq Marcobo ne sa ancora di più  Emiliano 

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AlfaOBD funziona con Android 

che applicazioni ci sono di pari livello per IPhone?

In risposta al messaggio di Pascia2 del 07/08/2017 alle 21:41:23

AlfaOBD funziona con Android  che applicazioni ci sono di pari livello per IPhone?

Ciao, alfaobd la trovi sia x Android che per iPhone, avevo guardato sul loro sito e avevo visto i 2 link 
Emiliano 

Stasera ho fatto anche io la modifica della capacità del serbatoio e ora legge giusto, poi mentre ero dietro ho tolto anche io il cicalino cinture...
Se qlkuno avesse bisogno io sono di Varese.... basta farvi un giro e in 3 minuti lo facciamo 
Emiliano 

Se può servire a qlkuno questa è la modifica da fare
Emiliano 

In risposta al messaggio di Nippon K del 07/08/2017 alle 23:16:19

Ciao, alfaobd la trovi sia x Android che per iPhone, avevo guardato sul loro sito e avevo visto i 2 link  Emiliano 

purtroppo non è così... dice così " AlfaOBD is supported on Windows PC and Android devices"

Così, con le fotografie, è finalmente tutto chiaro.  Ho riconosciuto il modulo ELM 327 tra quelli che vengono proposti su internet.  Rimane solo da capire come muoversi all'interno dell'applicazione android sul quale non vi siete dilungati oltre misura.

Quest'ultimo mio intervento per meglio chiarire un paio di aspetti:

1) Marco ha parlato di un probabile problema di sostituzione di una resistenza su alcune interfacce.   Tu Emiliano, che mi pare abbia acquistato da poco questo prodotto, non hai avuto problemi?    Casomai per essere sicuri al 100% di acquistare proprio il tuo identico prodotto (spesso dal di fuori sembrano uguali ma cambiano all'interno)  ci puoi postare il link preciso preciso dove lo hai acquistato?

2) grazie a voi mi sono per la prima volta catapultato in questo mondo a me sconosciuto.  Premesso che in questo momento non ho bisogno di modificare il serbatoio (già 120 lt) e beep cinture (già fatto da elettrauto)  rimango comunque interessato alla possibilità di fare altro in futuro e di poter resettare il service della 500 di mia moglie.   Pensate che con questa configurazione fatta manualmente o con modifica dei fili vada già bene?     Ditemi se sbaglio: quando lo si acquista legge soltanto e con la modifica (nel caso di Emiliano switchando il deviatore)  riesce anche a scrivere nella centralina?  Il tipo di scrittura che ottengo con questa modifica è quella che mi serve anche per il service?

3) da ultimo, mi sarebbe piaciuto fare un po' lo "sborone" sfruttando la possibilità di far comparire sullo schermo dell'autoradio qualche parametro simpatico del motore che, a volte, potrebbe magari rivelarsi utile... chi lo sa.     Diciamo più un gioco che un'utilità.    L'interfaccia fotografata da Emiliano (che forse non è Bluetooth) però non dovrebbe essere in grado di entrare fisicamente dietro lo sportellino dei fusibili per essere lasciata in maniera definitiva.     Chissà se quelle Bluetooth sono altrettanto modificabili.

Comunque, in conclusione, grazie a voi per aver condiviso questa vostra esperienza nel forum.

In risposta al messaggio di Nippon K del 07/08/2017 alle 23:20:23

Stasera ho fatto anche io la modifica della capacità del serbatoio e ora legge giusto, poi mentre ero dietro ho tolto anche io il cicalino cinture... Se qlkuno avesse bisogno io sono di Varese.... basta farvi un giro e in 3 minuti lo facciamo  Emiliano 

ciao Emiliano
ti ho mandato mpvt

In risposta al messaggio di gduca del 08/08/2017 alle 10:50:15

Così, con le fotografie, è finalmente tutto chiaro.  Ho riconosciuto il modulo ELM 327 tra quelli che vengono proposti su internet.  Rimane solo da capire come muoversi all'interno dell'applicazione android sul quale

non vi siete dilungati oltre misura. Quest'ultimo mio intervento per meglio chiarire un paio di aspetti: 1) Marco ha parlato di un probabile problema di sostituzione di una resistenza su alcune interfacce.   Tu Emiliano, che mi pare abbia acquistato da poco questo prodotto, non hai avuto problemi?    Casomai per essere sicuri al 100% di acquistare proprio il tuo identico prodotto (spesso dal di fuori sembrano uguali ma cambiano all'interno)  ci puoi postare il link preciso preciso dove lo hai acquistato? 2) grazie a voi mi sono per la prima volta catapultato in questo mondo a me sconosciuto.  Premesso che in questo momento non ho bisogno di modificare il serbatoio (già 120 lt) e beep cinture (già fatto da elettrauto)  rimango comunque interessato alla possibilità di fare altro in futuro e di poter resettare il service della 500 di mia moglie.   Pensate che con questa configurazione fatta manualmente o con modifica dei fili vada già bene?     Ditemi se sbaglio: quando lo si acquista legge soltanto e con la modifica (nel caso di Emiliano switchando il deviatore)  riesce anche a scrivere nella centralina?  Il tipo di scrittura che ottengo con questa modifica è quella che mi serve anche per il service? 3) da ultimo, mi sarebbe piaciuto fare un po' lo sborone sfruttando la possibilità di far comparire sullo schermo dell'autoradio qualche parametro simpatico del motore che, a volte, potrebbe magari rivelarsi utile... chi lo sa.     Diciamo più un gioco che un'utilità.    L'interfaccia fotografata da Emiliano (che forse non è Bluetooth) però non dovrebbe essere in grado di entrare fisicamente dietro lo sportellino dei fusibili per essere lasciata in maniera definitiva.     Chissà se quelle Bluetooth sono altrettanto modificabili. Comunque, in conclusione, grazie a voi per aver condiviso questa vostra esperienza nel forum.

...

Ciao, allora
1) anche sulla mia va tolta una resistenza ed è siglata R1

2) si con questa puoi vedere e modificare tutto, anche rimuovere le scritte service sulla 500, io l'ho comprata anche x il mio lancia Voyager x fare la stessa cosa (tagliandi home made)

3) la mia versione è Wi-Fi, x fare quello che dici tu io prenderei un secondo lettore di quelli short e bluetooth e userei l'app di torque ( gratuita) che ha la possibilità di fare quello che interessa a te (sborrone ) ed eviterei di tenere sempre connessa la obd modificata
Tanto per il costo irrisorio....

Questa è quella che ho preso io, ma onestamente se dovessi ricomprarla prenderei la ELM327 xké su internet si trova di tutto !!
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Emiliano