Problema smontaggio pinza iveco daily 35C15 2008

Se stai parlando delle pinze dei freni , forse è meglio una pizza in meno ma .................. far fare il lavoro a chi lo sa fare.
Mio nonno diceva sempre che chi più spende, meno spende !!

Ciao mirko, io sono per il fai da te ma solo se si sa quello che si sta facendo, sulla meccanica e spece sui freni bisogna avere le idee chiare oppure diversamente é meglio andare da chi lo sa fare. Con i bulloni di 22 tu stai smontando il portapinza e non é cosi che si procede. Inoltre dovrai controllare che gli scorrevoli funzionino bene, insomma é molto semplice se lo si sa fare. Consiglio a tutti di non cimentarsi nel fai da te sulla meccanica, sulle parti elettriche o sulle condutture del gas se non si hanno le idee ben chiare sul dafarsi, purtroppo é molto facile commettere errori o disattenzioni che potrebbero avere conseguenze anche gravi. 
cris

con quelle togli il portapinza...

se guardi bene sul lato interno ci sono due tappi in gomma.

all'interno  due   viti a brubola... o torqu 
le sviti e la finza si toglie.

la pinza  e a doppio pompante...  mandali dentro tutte e due assieme altrimenti   una ti salta fuori.

visto che sei  abituato  con la moto....
il daily  ha 2 ruote anteriori.... non vorrei   ne cambiassi una sola.


 

Sulla mia prima Outlander, le pasticche dovetti sostituire togliendo il portapinze, dato che i dadi delle pinze proprio non son riuscito a svitarli.
slt 
Chi ha troppi diritti ne sta togliendo uno a te.

Allora dovrebbero essere le pinze Brembo che monta anche il ducato.
Doppio pistone con doppio circuito. Dovresti avere due tappi di plastica. toglieli e dentro ci sono due viti con testa a brugola che troverai anche nuove nella scatola delle pastiglie con le molle antivibranti. Svitate le due viti a brugola riesci a muovere il flottante e svincolare la pinza. 
Marcello
 

Strigo.... ho una curiosità...
Ho un iveco 35c15 dal 2003 e ogni volta che faccio il tagliando chiedo sempre di verificare le pasticche dei freni e puntualmente il meccanico mi dice che sono ok, prova ne sia che finora non s'è mai accesa la spia dei freni, le tue che hanno lavorato meno del doppio delle mie già sono da sostituire?

 
*** “Il sentimentale è colui che vorrebbe godere senza addossarsi l'immensa responsabilità dell'agire e del giudicare". - J. Joyce ***

In risposta al messaggio di Salvo Sa 2 del 04/08/2015 alle 14:13:36

Strigo.... ho una curiosità... Ho un iveco 35c15 dal 2003 e ogni volta che faccio il tagliando chiedo sempre di verificare le pasticche dei freni e puntualmente il meccanico mi dice che sono ok, prova ne sia che finora

non s'è mai accesa la spia dei freni, le tue che hanno lavorato meno del doppio delle mie già sono da sostituire?   *** “Il sentimentale è colui che vorrebbe godere senza addossarsi l'immensa responsabilità dell'agire e del giudicare. - J. Joyce ***

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quanti km hai e che strada fai.
Generalmente le pastiglie dei mezzi commerciali si fanno a 100000 km o se si sono vetrificate. sul asse anteriore.
il doppio sul posteriore. Poi dipende tutto dallo stile di guida.
Tieni presente che su un mezzo commerciale sono percorrenze annuali.
Marcello

 

In risposta al messaggio di falchirossi del 04/08/2015 alle 14:22:03

quanti km hai e che strada fai. Generalmente le pastiglie dei mezzi commerciali si fanno a 100000 km o se si sono vetrificate. sul asse anteriore. il doppio sul posteriore. Poi dipende tutto dallo stile di guida. Tieni presente che su un mezzo commerciale sono percorrenze annuali. Marcello  

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Vero, in dodici e passa anni ho fatto quasi novantamila km, quindi poca percorrenza e ancora frena benissimo e senza problemi di vetrificazione.

Poi... quello cho volevo sottintendere, maliziosamente ,  era proprio uno stile di guida un pò.... nervoso?

 
*** “Il sentimentale è colui che vorrebbe godere senza addossarsi l'immensa responsabilità dell'agire e del giudicare". - J. Joyce ***

In risposta al messaggio di strigo del 03/08/2015 alle 23:16:35

Buona sera e intanto grazie per le risposte. In fatto di meccanica non è la prima volta che faccio dei lavori. Sulla mia moto le mani le ho messe sempre e solo io. Compreso freni e motore. Le pastiglie del daily è la prima

volta che le cambio, quindi non so bene come si procede.  Se mi indicate il modo con cui devo procedere, mi fate un grossissimo favore. Devo per caso smollare uno dei due scorrevoli per poter alzare la pinza e accedere alle pastiglie? Grazie mille a tutti

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fai attenzione al posteriore necessita di un attrezzo che arretra il pistoncino inquanto ci lavora il freno a mano mentre nell' anteriore bastano 2 giraviti grandicelli,solitamente i mezzi commerciali le posteriori durano 50,000 km e l'anteriore circa 90,000 per chi e' bravo, ma addirittura un cambio a 30,000 km nel posteriore