problemi avvio Ducato 2.5 d con 0 gradi

ciao, scusa, ma la temperatura com'era, -5/-10? quante volte hai provato prima di utilizzare l'etere? la batteria è carica? se è il 2500 asp.del 95, guarda se ha 4 candelette oppure, come il turbo, solamente una....la spia candelette lampeggia? sappici dire... prova, ciao Tony

candelette guaste!

Possono essere al 90% le candelette guaste, ma, arriva corrente alle candelette nel momento che giri la chiave per fare il preriscaldo? Ale.

Ciao ,probabilmente candelette o relè candelette. Saluti Paolo

100% candelette... E' però buona norma, al di là di una o più candelette bruciate, rispettare la seguente procedura per l'avviamento a freddo di quel tipo di motore: girare la chiave, si accende la spia delle candelette...attendere che si spenga... spegnere il quadro e rigirare la chiave, si accende la spia...etc ripetere l'operazione due o più volte... Vedrai che partirà sicuramente meglio. Per il fumo...non c'è soluzione...!![;)][;)] Ciao

quote:Risposta al messaggio di spitfire inserito in data 06/01/2010  10:06:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Così sei sicuro che se non sono bruciate le bruci[;)] Saluti Paolo

Ciao, quoto il mex di spitfire, paolo 61 ecc. ecc. ma in aggiuta aspetterei che la spia delle candelette lampeggi, rifare due volte la cosa... se non và in moto, devi rassegnarti, sostituzione candelette,ciao, Tony

quote:Risposta al messaggio di banacoa inserito in data 06/01/2010  10:16:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, buonanotte, se aspetta che lampeggi lo trovano mummificato dopo un'anno, la spia del 2.5D è accesa o spenta, e basta.

Io come gli altri dico che sono le candelette. Per vedere basta che le togli e le provi direttamente sulla batteria. Se sono bruciate ti consiglio di montare delle Bosch 0250 201 039, che sono le cosiddette "rapide". Durano di più (sono studiate per i motori che hanno la fase di postriscaldo, praticamente tutti gli Euro2 a precamera, le candelette restano accese fino a 2-3minuti dopo l'avviamento) e si scaldano prima e in modo più concentrato sulla punta.

quote:Risposta al messaggio di dadovrc inserito in data 06/01/2010  10:20:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' ovvio che così facendo le candelette sono sottoposte ad un lavoro maggiore e più oneroso...anzichè durare 10 anni dureranno la metà...un terzo?...bene, ma come diceva il mitico Max Catalano...è meglio una candeletta che duri poco e accenda il veicolo, di una che dura tanto ma non accende un piffero....[:D][:D][:D][:D]

per : dadovrc, piccolo consiglio, vai a vedere il sito

www.vecchieglorie.it

ciao, Tony

quote:Risposta al messaggio di spitfire inserito in data 06/01/2010  14:33:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mai viste candelettte durate 10 anni, se montate su un motore che si usa... Durano sui 50-60mila km. Quelle che ho indicato sono create per il postriscaldo. Se metti candelette lente su un Euro2 con postriscaldo durano una decina di avviamenti, in inverno. Sulla mia auto ho un led che mi segnala quando sono accese e quano spente, faccio 2km dall'avviamento in inverno con le candelette accese.

ho il tuo stesso motore,solo che è dell'89.facilmente è una candeletta,infatti basta che una non funzioni per rendere problematico l'avvio già in condizioni normale,il loro costo si aggira sui 50-70è,per essere sicuro,basta che scolleghi la bandella metallica che collega le 4 candelette tra loro e testi tra il polo centrale e la massa di ogni candeletta,deve dare continuità.essendo un motore a precamera le candelette possono accumulare sedimenti che riducono la loro efficacia,per la sostituzione occorre oltre ad una pinza in chiave aperta da 12,testa anche il tempo di alimentazione delle candelette,nel mio quando si spegne la spia continua a scaldare per qualche secondo,me ne accorgo quando finisce dal rumore del relè che sgancia ela partenza rimane ancora più facile,poi con il freddo intenso non uso l'etere,bensi un phon ed un generatore cinese con cui scaldo sia il filtro gasolio che il filtro aria ,questo dal tubo che và alla mascherina,non ho più avuto problemi,l'etere lo ritengo l'ultima spiaggia in quanto se mal dosato danneggia la testa del motore.il fumo?e ..quando mai non fuma!saluti luca