punto sollevamento telaio al ko

Il telaio alko ha un punto preciso dove essere preso il sollevamento, si trova davanti all assale posteriore. Se lo si prente in altri punti si rischia di deformare il telaio cris

quote:Risposta al messaggio di finnico inserito in data 06/05/2015  23:46:11 (

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> Ciao finnico. Confermo quanto detto dall' amico cris (100176). Sul precedente camper avevo il telaio al-ko ed ogni volta era una "lotta" con il gommista per convincerlo ad appoggiarsi nei punti previsti. Non ricordo esattamente la posizione di questi punti (ho venduto il camper cinque anni fa). Dai una occhiata al manuale o meglio, senti direttamente al-ko

http://www.al-ko.it/contattoIno...

sono (erano) molto disponibili.

confermo che il punto di sollevamento del telaio ALKO (parlo del mio ex che era un 2007) si trova sotto al longherone del telaio, davanti alla ruota posteriore. Dovrebbe esserci, saldato sotto al longherone una specie di piccolo cilindretto di metallo (un corto pezzetto di tubo saldato verticalmente) che è il punto il cui infilare la sommità del cricco FIAT. Il mezzo va sollevato mettendo il cricco a carrello del gommista, sotto a questo cilindretto. Io avevo attaccato sul lato del longherone, in corrispondenza di questo punto, un triangolo di plastica adesiva DCfix giallo, con la punta in basso, a indicare chiaramente il punto di sollevamento. Anteriormente invece il punto è lo stesso di qualsiasi Ducato. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Concordo con quanto detto fin qui. Nei diversi anni di prodizione del telaio il punto di sollevamento ha cambiato un po' forma ma la posizione è la stessa e ben evidente. Non puntare mai il krick sul longherone del telaio, è debolissimo e si farebbero grossi danni. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

È robusto per il lavoro che deve fare ma non se lo vuoi sollevare da un solo punto Io per evitare problemi lo faccio sollevare completamente da un lato con due cric, davanti e dietro per evitare troppe torsioni che di sicuro non fanno bene alle giunzioni tra cellula e telaio

Il telaio Al-ko ha una costruzione particolare non può assolutamente sostenere carichi concentrati come quello di un crick. Comunque anche molti altri telai non possono sostenere questi sforzi e bisogna seguire le istruzioni o trovare punti strutturali quali attacchi di balestre, sospensioni o ponti naturalmente dove ci sono. La prima volta che o portato il mio camper dal gommista l'ho lasciato fare per vedere cosa faceva ed ha cercato subito dove posizionare correttamente il martinetto. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 08/05/2015  08:12:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> pensa che il mio gommista stava per mettere il cric sotto al longherone dello sbalzo! Per fortuna che ero li a tenere d'occhio le operazioni. Non aveva mai visto un telaio alko. Solitamente, ora che lo sa, mette prima due martinetti ad aria sotto entrambi i punti di sollevamento posteriori e solleva entrambe le ruote posteriori, poi mette altri due martinetti ad aria sotto i punti di sollevamento anteriori e quindi solleva tutte 4 le ruote. Sono martinetti carrellati, molto grossi e bassi, con cui solleva anche i camion. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it