Puzzo di scarico

In risposta al messaggio di Yanosh del 30/07/2025 alle 18:21:00

Sul mio Ducato x230, quando ho i finestrini aperti, mi entra il puzzo dello scarico in cabina. Il meccanico dice che potrebbe essere qualche fessura sotto al pianale... Ed in effetti, ci sono un paio di punti dove passano

i fili eletrici che devo sigillare. Possibile che bastino un paio di forellini per riempire la cabina di gas di scarico? Da ignorante penso sia dovuto a una qualche turbolenza. Cosa posso fare per risolvere il problema? Ha senso aggiungere un tubo per portare lo scarico sul retro del camper?

...

Se scarica in centro , maglio portarlo almeno
lateralmente , come era uso fare anni fa.

In risposta al messaggio di Yanosh del 30/07/2025 alle 18:21:00

Sul mio Ducato x230, quando ho i finestrini aperti, mi entra il puzzo dello scarico in cabina. Il meccanico dice che potrebbe essere qualche fessura sotto al pianale... Ed in effetti, ci sono un paio di punti dove passano

i fili eletrici che devo sigillare. Possibile che bastino un paio di forellini per riempire la cabina di gas di scarico? Da ignorante penso sia dovuto a una qualche turbolenza. Cosa posso fare per risolvere il problema? Ha senso aggiungere un tubo per portare lo scarico sul retro del camper?

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A me lo faceva quando la marmitta non usciva fuori dalla parete. Misi un tubo cromato che allungava lo scarico e spingeva i gas in basso e il problema non si è più presentato. Li fa la Lampa se non sbaglio.

Ciao

anche io ma su ducato x250 avevo lo stesso problema, avevo il tubo di scarico crivellato dalla ruggine dopo la marmitta ed era tutto slabbrato all'estremità: hai controllato di non avere la porzione di tubo dopo la marmitta forata? 
Da quando abbiamo sostituito il tratto di tubo il problema non si é piú presentato, come se il camper in corsa risucchiasse quello che stagnava sotto, ossia il fumo che spandeva del tubo vecchio danneggiato.Il puzzo era in cabina e sotto il matrimoniale in mansarda, dove vi sono dei fori da cui arrivano i cavi elettrici provenienti dal fondo del mezzo, c'era del nero come fosse smog accumulato.

Tira i due dadi delle
viti con le molle tra collettore e catalizzatore.
occhio che se sono corrose ti restano in mano.
tra collettore e catalizzatore c’è una guarnizione conica in amianto che col tempo degrada.Devismontare quelle viti.
a me saliva da li la puzza.
cambiata quella
ho risolto.