Riparazione freni dietro e considerazioni...

In risposta al messaggio di Hunter85 del 19/01/2020 alle 01:06:41

Si...mi era solo venuto questo pensiero...che no abbiano distrutto i cilindretti con un liquido sbagliato?? Vista la chiara avvertenza della Fiat...ma forse è una sciocchezza

Dot 3 e dot 4 dovrebbe cambiare solo la temperatura di ebollizione del liquido freni. Ricordo una prova di Quattroruote a fine anni 80 dove scendevano lo Stelvio con diverse auto, alcune con dot 3 altre con dot 4. Quelle con dot3 ( mi pare una Renault 21) arrivavano in fondo senza freni. Il dot 4 costava di più. Ora si trova solo quello.

Esatto tra dot3 e dot4 cambia solo la temperatura massima, in teoria si potrebbe mettere anche il dot 5.1 che è compatibile completamente e alza tanto la temperatura di ebollizione ma è molto molto più igroscopico rispetto al 4 e andrebbe cambiato ogni 6 mesi. Non si può usare ad esempio il dot 5 o 6 che sono a base molto diversa e bisogna avere l'impianto fatto ad hoc con tutte le guarnizioni di tenuta apposite per quel tipo di olio

Un amico che ha restaurato una vecchia Topolino, mi parlava di un olio freni a base di silicone, non abbiamo approfondito, ma per me è una cosa nuova.