Riscaldare il filtro del gasolio

Io ho un pezzo da 1,5 metri (più che sufficiente) per avvolgere attorno al filtro del gasolio. Effettivamente è l'uovo di colombo, semplice ed efficace, altri quattro metri affiancano la linea del gasolio a webasto e ti ripeto va alla grande.[;)] Salutoni Eddyid="navy">id="size3">id="Comic Sans MS">

Io intanto ti suggerirei di utilizzare i cavi che funzionano a 12V in modo che consumino meno. La marca ora non la ricordo ma sono sempre del tipo utilizzati per gli acquariid="Comic Sans MS">id="size2">id="green">

In alternativa C'è questo, direttamente a 12 v disponibile in varie potenze e misure,

http://it.rs-online.com/web/245...

quote:Risposta al messaggio di lukignolo68 inserito in data 27/11/2009  22:26:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non serve che lo riscaldi, basta che lo mantenga anche intorno lo zero in modo che non geli. Adelmo

Parlando del nuovo Ducato, che ha il contenitore della cartuccia filtro in resina (abbastanza resistente al riscaldamento), servono almeno 50 W affinchè il calore della resistenza che applicherete intorno al filtro scaldi a sufficienza lo stesso. Questo vale ad esempio riscaldando il filtro 1-2 ore prima della messa in moto. Non ho sperimentato l'efficienza di un riscaldamento inferiore lasciato però acceso per un numero maggiore di ore o addirittura sempre. Enrico

quote:Risposta al messaggio di lukignolo68 inserito in data 28/11/2009  08:51:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sono interessato anch'io a questo problema. Ma ho una domanda:Con Il riscaldatore adesivo cosa fai quando cambi il filtro gasolio? Perderà la colla e lo devo rincollare... diventa una rottura... O sbaglio? Ciao Marcello

I cavi scaldanti si usano anche nell'industria per fluidificare prodotti densi, colle etc, per scaldafusti e non. Ho letto che li mettono anche sotto traccia su strade di montagna importanti e a rischio ghiaccio (forse in Ch dove hanno le c. nucleari !) 30-40W credo siano sufficienti, di solito non sono termostatati, devono rimanere alimentati fino eventualmente alla vs decisione di togliere corrente. P.S : a 12 V non consuma meno, 40W sarebbero la bella cifra di oltre 3A , solo non mi pare il caso di portare la 220 nel vano motore. Fortunato chi abbia il filtro a cartuccia interno e non spin on, cosi' che possa applicarlo senza doverlo togliere ad ogni sostituzione della cartuccia: visto che sono a bassa potenza specifica vanno semmai fatti aderire bene una volta avvolti, ci metterei del nastro adesivo telato all'esterno. Ma... una volta protetto il filtro non e' che poi la paraffina si separa all'interno dei tubi ? Ricordo che sui truck delle spedizioni Overland il cavetto scaldante l'avevano applicato a tutto l'impianto, certo quelli avranno dovuto usare gasolio di ogni genere e in ogni condizione. Forse per noi e' meglio usare l'additivo ben prima di arrivare in zone fredde cosi' che si distribuisca fino anche ai tubetti di ritorno dagli iniettori (nei motori che li abbiano). Reminiscenza : ci sono filtri con il sensore presenza acqua ma potrebbero anche essercene con una candeletta interna montata all'interno della parte fissa, che in genere e' in alluminio pressofuso e quindi propagherebbe anche bene il calore ? Me lo sogno io, son roba da camion o... non esistono proprio ?

[;)] una stufetta elementare ? in ogni lampadina il 90%dell'energia si trasforma in calore... luce posizione 5w-10w lampade fendi-nebbia belle piccole 40-50w

A proposito di resistenze da installare attorno al filtro ne ho una nuova (12 V 50 W) acquistata in Canada dove sono specialisti nelle partenze a freddo e che purtroppo non posso adattare facilmente al filtro del nuovo Ducato 2,3 (la sagoma esterna del filtro non permette di far aderire correttamente la resistenza). E' però ideale per tutti quei mezzi che hanno la cartuccia filtro "liscia" . In pratica è' un foglio di 300 x 100 mm di materiale tipo silicone che all'interno ha la resistenza da 50 W a 12 V. Si avvolge attorno al filtro e si blocca con due striscie di velcro di cui è munita. Ne avevo prese due e una era montata sul Daily che avevo prima, con ottimi risultati di partenza a freddo. Se a qualcuno interessasse la cedo al puro prezzo di acquisto (ovviamente con istruzioni e schema elettrico)- volendo foto a chi mi scrive in pvt. Enrico

Copio e incollo da :

http://forum.fuoristrada.it/mes...

>>Oggi ho montato appunto il portafiltro riscaldato del daily, è una figata oltre a riscaldare il filtro ha il sensore di temperatura per attaccare in automatico il riscaldatore quando la temperatura del gasolio è troppo bassa, adesso spero di trovare la sua centralina per gestirlo come in origine, altrimenti mi devo accontentare di un interruttore manuale.<< Non ho cercato oltre ma pare sia proprio un contenitore filtro con una res. a cartuccia interna, mi sembra una ottima soluzione per chi ami andare al freddo, costo permettendo. basterebbe una telefonata a un buon rivenditore di ricambi per veicoli comm.li/industriali, se c'e' per il Daily di serie... una volta verificato che abbia potere filtrante e portata max adatta potrebbe andar bene anche su altre meccaniche. Circuito di comando: visto che il bulbo termostatico e' gia' intero al corpo filtro non credo serva piu' che : un interruttore manuale on/off, portafusibile e fus. di taglia adatta, un rele' ad evitare di sollecitare direttamente il bulbo con tutta la corrente verso la resistenza. E' effettivamente impensabile che specie i mezzi commerciali non possano essere dotati di serie di sto coso, specie quelli destinati ai mercati del nord.

Beccatevi sto link

http://www.padheaters.com/fh50....

Quasi quasi lo prendo a 12v e 50W. Rik.

Salve, scusate ma dove si trova il filtro del nuovo ducato?[:I] Grazie Cla

sulla resistenza...ma di conseguenza sulla batteria hai sempre + di 4 A di assorbimento + la perdita dell'inverter

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 28/11/2009  19:30:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per Suzuki74 e gli altri interessati: questo riscaldatore è proprio quello che ho acquistato in Canada e che vorrei vendere. Se ti interessa contattami. Enrico

X Salito: Fai della necessità una virtù! Basta un foglio di materiale isolante (possibilmente non infiammabile) per avvolgere lampadina e filtro, cavetto di alimentazione (anche senza interruttore) e il gioco è fatto. Il mio papà utilizzava lo stesso accorgimento con una lampadina per macchina da cucire (10 w 220V) per proteggere l'autoclave esterna alla casa. Salutoni Eddy id="navy">id="size3">id="Comic Sans MS">

scusami ma non ho capito. lampadina collegata alla batteria avvolta da foglio isolante? la lamapdina scalda a sufficienza? cortesemente potresti spiegarti meglio perchè le soluzioni semplici ma efficaci mi interessano molto. Grazie stefano

sono stato abbondante ma potrebbe essere ancora di più quello che va in riscaldamento la lampadina di 40w 10%in luce =4w 90%di40w=36watt di calore le resistenze in vendita sono da 40w? ovviamennte sono più tecniche (avvolgono il filtro)il succo è che in emergenza ti ci puoi scaldare cosi con tutte le altre 10w=1w+ 9w 50w= 5w+45