Rottura cambio automatico

In risposta al messaggio di latrofa124 del 07/03/2022 alle 23:48:16

Mi sto sbellicando dalle risate ​​​​​​ Il veliero, due  pedali e il freno,  Ma sai cos'è un pulse&glide, erudisci.  Roberto 

No caro, non lo so. Ho guardato in rete.. Ma no mi pare sia  cosa inerente.
Cmq... Penso ad intuito tu ti stia riferendo a me. Se si? Mi spiace, ma non lo so come possa incidere . Quello che vedo è comunque una versione differente dal traino da come la descrivi. Ridi pure se credi che questo sia il tuo fine!

In risposta al messaggio di temisto del 08/03/2022 alle 01:33:50

No caro, non lo so. Ho guardato in rete.. Ma no mi pare sia  cosa inerente. Cmq... Penso ad intuito tu ti stia riferendo a me. Se si? Mi spiace, ma non lo so come possa incidere . Quello che vedo è comunque una versione differente dal traino da come la descrivi. Ridi pure se credi che questo sia il tuo fine!

Lo spiegone,ci provo. 
Pulse&glide è una tecnica di guida per vettura full hybrid,
la full è in grado di procedere autonomamente in elettrico tramite una batteria. 
Il glade è la fase in rilascio dell'acceleratore che consente al veicolo in certe condizioni di procedere in elettrico puro, "veleggiando". 
Il cambio di un vettura hybrida tipo Toyota è un classico epicicloidale. 
Il cambio ZF9 è anche lui un epicicloidale, 4 stadi, per certi versi in certe condizioni sfruttando la coppia consente una sorta di veleggiamento, abbassando i numeri dei giri del propulsore, tale che in 9a marcia a 100km /h circa 1500giri, al limite del CDS sei a poco oltre i 2200giri, sul mio è così,
Il tema è che si scopre che lo ZF del Ducato non si può trainare, quello dello Sprinter SI, apparentemente sono uguali avendo la stessa sigla HP48, in realtà credo siano diversi, almeno nel software, il che pregiudicherebbe la funzione di sblocco manuale da P a folle, presumo per la differente tipologia di gestione rispetto allo Sprinter , come lo start-stop e la modalità eco, normal, sport,
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 08/03/2022 alle 09:08:21

Lo spiegone,ci provo.  Pulse&glide è una tecnica di guida per vettura full hybrid, la full è in grado di procedere autonomamente in elettrico tramite una batteria.  Il glade è la fase in rilascio dell'acceleratore

che consente al veicolo in certe condizioni di procedere in elettrico puro, veleggiando.  Il cambio di un vettura hybrida tipo Toyota è un classico epicicloidale.  Il cambio ZF9 è anche lui un epicicloidale, 4 stadi, per certi versi in certe condizioni sfruttando la coppia consente una sorta di veleggiamento, abbassando i numeri dei giri del propulsore, tale che in 9a marcia a 100km /h circa 1500giri, al limite del CDS sei a poco oltre i 2200giri, sul mio è così, Il tema è che si scopre che lo ZF del Ducato non si può trainare, quello dello Sprinter SI, apparentemente sono uguali avendo la stessa sigla HP48, in realtà credo siano diversi, almeno nel software, il che pregiudicherebbe la funzione di sblocco manuale da P a folle, presumo per la differente tipologia di gestione rispetto allo Sprinter , come lo start-stop e la modalità eco, normal, sport, Roberto 

...

ciao ancora a tutti.quando parlavo di veleggio mi riferivo alla vettura  non al camper!   comunque con questa funzione si procede in folle in rilascio al minimo 950 giri fino a una velocita' di circa 40 kmh dopo riprende il freno motore. penso che lasciare 3500 KG  scendere in folle sarebbe da folle! dopo bisogna fermarli i 3500 kg. comunque la mancanza di freno motore nei mezzi moderni e' data dai sistemi antinquinamento.non si possono piu' strozzare i gas di scarico in uscita dal collettore.                                             PS. vettura BMW cambio ZF 8 marce.                                       

In risposta al messaggio di latrofa124 del 08/03/2022 alle 01:18:06

Giorgio, Sulle istruzioni Mercedes non trovo scritto niente sui limiti, oltretutto il 165 del CDS prevede il limite di traino tra veicoli max 30km/h e mi sembrano anche tanti, visto che bel trenino viene fuori tra motrice e camper.  Roberto 

pag. 234 libretto uso e manutenzione nuovo sprinter ediz. 2019
saluti
Giorgio

Allora, iniziamo a scartare il traino che non viene concesso a privati ma a sole ditte specializzate dotate di PI e quindi la normativa è soggetta appunto dal settore.
Scartiamo anche la sorta di "veliero che nulla ha a che vedere con questo e si sono dette le cose che appunto.. "scartano dal caso rimorchio.
Ora.. diciamo che la possibilità di un traino viene concessa anche al ducato. Vedi ben che sta scritto sul libretto U&M  comporta il buon avvitamento del gancio ant. che poi servirebbe a spostare il mezzo (altri motivi non ne vedo se fatto come altri hanno spiegato) .. Voce che poi in capitolo lo danno solo come optional pagato a parte...Capirai?
Quindi ritengo la cosa conclusa senza se o ma!
PS Io non propendo x il marchio italico! Son di parte x il tedesco! Ciò non toglie l'obbiettività mia nel pesare le cose.
Interessante tutta la questione di "velieri e cambi differenti anche con sigle simili- veicoli di marche differenti.
Questo lo considererò al momento di cambio Viano x Sprinter!

OOOppss! Dimenticavo l' OP!?! Spero che ci venga a raccontare poi il seguito delle sue storie! ( intanto incrocio le ruote x te...

In risposta al messaggio di Tramy del 08/03/2022 alle 18:10:02

pag. 234 libretto uso e manutenzione nuovo sprinter ediz. 2019 saluti Giorgio

Metti tutta sta pag. 234.e  la 139
Facciamo una cosa la metto io, 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 08/03/2022 alle 22:45:22

Metti tutta sta pag. 234.e  la 139 Facciamo una cosa la metto io,  Roberto 

Questo in sintetico preclude anche il Ducato. Non solo lo Sprinter!
Probabilmente i cartofen sono più puntigliosi rispetto a noi spaghetti.

In risposta al messaggio di temisto del 09/03/2022 alle 21:25:32

Questo in sintetico preclude anche il Ducato. Non solo lo Sprinter! Probabilmente i cartofen sono più puntigliosi rispetto a noi spaghetti.

Giorgio non ha più messo la pag. 139,la metto io.
Roberto 

@ Latrofa Se il ducato con la TP non ha il "bottoncino magico" mi pare un bel contro senso galattico!!
Mi vien da piangere nel pensare quelli che hanno preso quel mezzo...  Roba da matti!!
Io almeno escludo in toto il 4x4  e sono libero da vincoli!
Certo che quel metodo deve avere un motivo! Forse un LSD?

In risposta al messaggio di temisto del 10/03/2022 alle 21:17:30

@ Latrofa Se il ducato con la TP non ha il bottoncino magico mi pare un bel contro senso galattico!! Mi vien da piangere nel pensare quelli che hanno preso quel mezzo...  Roba da matti!! Io almeno escludo in toto il 4x4  e sono libero da vincoli! Certo che quel metodo deve avere un motivo! Forse un LSD?

Sono curioso di vedere un ducato a trazione posteriore.
ciao Paolo

In risposta al messaggio di pb974 del 10/03/2022 alle 21:31:33

Sono curioso di vedere un ducato a trazione posteriore. ciao Paolo

Tranquillo, è uno dei tanti sfondoni presi.
Roberto 

In risposta al messaggio di temisto del 10/03/2022 alle 21:17:30

@ Latrofa Se il ducato con la TP non ha il bottoncino magico mi pare un bel contro senso galattico!! Mi vien da piangere nel pensare quelli che hanno preso quel mezzo...  Roba da matti!! Io almeno escludo in toto il 4x4  e sono libero da vincoli! Certo che quel metodo deve avere un motivo! Forse un LSD?

Vorrai intendere Ducato TA
la risposta è più in alto
hanno lo sblocco nella leva del cambio
Giorgio

In risposta al messaggio di Tramy del 11/03/2022 alle 10:50:49

Vorrai intendere Ducato TA la risposta è più in alto hanno lo sblocco nella leva del cambio Giorgio

Appunto!
Ci mancherebbe! Sulle prime mi hai messo in confusione!
Ma come mai il tuo contributo? Dici la medesima cosa!

Semplice.
C'è chi può e chi non può (ma potrebbe). 
​​​​​​Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 13/03/2022 alle 11:34:10

Semplice. C'è chi può e chi non può (ma potrebbe).  ​​​​​​Roberto 

Se volesse?
 

In risposta al messaggio di temisto del 13/03/2022 alle 23:06:50

Se volesse?  

Giusto.
Volere è potere. 
Roberto 

In risposta al messaggio di luigibza del 20/03/2022 alle 17:05:13

Motorhome ritirato una settimana fa……per ora tutto bene.

quel che finisce bene,
grat grat. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 20/03/2022 alle 17:57:46

quel che finisce bene, grat grat.  Roberto 

Senza voler farmi i fatti tuoi he.. Ma potresti raccontare qualcosa sulla riparazione e la spesa?

Sai... La curiosità in questo frangente è (o sarebbe, sai com'è) lecita
PS Sorry.. Ho sbagliato il cita"
NB La richiesta la "davo all'OP

In risposta al messaggio di temisto del 21/03/2022 alle 01:45:57

Senza voler farmi i fatti tuoi he.. Ma potresti raccontare qualcosa sulla riparazione e la spesa? Sai... La curiosità in questo frangente è (o sarebbe, sai com'è) lecita PS Sorry.. Ho sbagliato il cita NB La richiesta la davo all'OP

Mi associo alla richiesta,
L'intervento quantunque è in garanzia ha richiesto un costo e quindi c'è la relativa fattura, se non è un problema, a quanto ammonta? 
La prima cifra è 1....
Roberto