Ruota di scorta su furgonati 5.99

In risposta al messaggio di orme del 14/05/2019 alle 12:10:23

Buongiorno a tutti,  qualcuno ha idea indicativamente del peso totale kit arganello + ruota di scorta? grazie!

Una ruota di scorta con cerchio in acciaio da 16" 225/75-16 (Agilis camping) pesata la settimana scorsa 27kg tondi

Ma per me resta un accessorio irrinunciabile. 

Comunque sono arrivato alla conclusione che l'arganello è ormai diventato unico per light o heavy 15 o 16 e quindi è preciso per il mozzo da 7 e nel mozzo da 7,8 ci sta largo, come si vede nelle foto scattate ieri su due telai heavy.  L'arganello di Nanonet deve essere di quando c'erano ancora due modelli separati con relativi accoppiamenti precisi ai diversi mozzi. Come d'altra parte asserito da Dallas70 nella storia delle modifiche.

sta largo in questo modo c'è u7n unico aggancio con perno da infilare nel foro ruota indipendentemente dal diametro di foratura

In risposta al messaggio di essaouira del 14/05/2019 alle 14:21:59

Comunque sono arrivato alla conclusione che l'arganello è ormai diventato unico per light o heavy 15 o 16 e quindi è preciso per il mozzo da 7 e nel mozzo da 7,8 ci sta largo, come si vede nelle foto scattate ieri su due

telai heavy.  L'arganello di Nanonet deve essere di quando c'erano ancora due modelli separati con relativi accoppiamenti precisi ai diversi mozzi. Come d'altra parte asserito da Dallas70 nella storia delle modifiche.

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Mistero svelato, mi sa che hai trovato la risposta conclusiva alla questione, complimenti.
Si vede chiaramente che il terminale 5x118 si può montare sul cerchio 5x130, riesce ugualmente a sorreggerlo ed il perno filettato si infila ugualmente in uno dei 5 fori.
Questo conferma che il mio terminale (specifico per 5x130) è antecedente a quello attuale, che può essere utilizzato sia per 5x118 che 5x130.

In risposta al messaggio di Obelix 1 del 02/05/2019 alle 21:03:27

Purtroppo non ho più la ricevuta e non ti so dire il codice del particolare, allego però una foto per vedere come ho messo il lucchetto antifurto che impedisce l'inserimento della chiave di manovra. Obelix

A proposito del lucchetto mostrato da Obelix (pag. 4 di questa discussione) io metterei anche un pezzo di inserto (quadrello o quello che è) forato in modo che venga bloccato dal lucchetto (o se volete anche solo da un bulloncino) in modo da bloccare la possibilità che l'arganello cali accidentalmente, cosa che qualcuno raccontava  sia accaduta. Insomma un blocco di sicurezza. Sarà pure capitato poche volte, ma ci vuole anche poco a realizzarlo, e nel caso accada che serve davvero ci si risparmia tante rogne.
Per quanto riguarda il lucchetto io di solito sotto le ruote di scorta li lubrifico abbondantemente e poi li chiudo in una bustina di plastica come protezione.
Andrea

In risposta al messaggio di nanonet del 14/05/2019 alle 15:32:58

Mistero svelato, mi sa che hai trovato la risposta conclusiva alla questione, complimenti. Si vede chiaramente che il terminale 5x118 si può montare sul cerchio 5x130, riesce ugualmente a sorreggerlo ed il perno filettato

si infila ugualmente in uno dei 5 fori. Questo conferma che il mio terminale (specifico per 5x130) è antecedente a quello attuale, che può essere utilizzato sia per 5x118 che 5x130.

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Mi sa che però meglio il tuo di arganello, l'altro non è granchè stabile. Quando lo monterai per cortesia puoi dire se va tutto bene? Devo ancora decidere da chi comprare.

In risposta al messaggio di essaouira del 14/05/2019 alle 18:30:17

Mi sa che però meglio il tuo di arganello, l'altro non è granchè stabile. Quando lo monterai per cortesia puoi dire se va tutto bene? Devo ancora decidere da chi comprare.

Eccomi, stasera ho verificato sotto al camper che tutti i pezzi che mi sono arrivati siano quelli corretti, non ho concluso il montaggio perchè (come mi aveva anticipato il venditore), mancano le due viti più lunghe per fissare la parte "rotante" dell'arganello allo chassis.
Anche se solo "imbastito", tutto il materiale che mi è arrivato è perfettamente montabile, tutti i pezzi sono necessari (nel mio caso, essendo un lunghezza 636, solamente un pezzo non è necessario).

Come potete vedere, il 636 ha una ulteriore barra trasversale alla quale fissare il kit arganello (quella a dx nella foto), se il vostro è un 599 (o più corto) i fissaggi li trovate identici, ma nella barra trasversale a sx nella foto.
Nel mio caso, la barra di sx è sagomata allo stesso modo di quella di destra, ma nei 4 fori dove fissare il terminale, non ci sono gli inserti filettati, che invece ho nella barra di dx.
Ho ugualmente montato il pezzo (nero, visibile a sx) a me non necessario, ma nel caso di 599 o più corto serve come appoggio per la ruota quando sollevata in posizione.
Nel mio caso la ruota, una volta in posizione, sfrutta da un lato la barra di sinistra e dalll'alto un incavo presente nello chassis (si intravede appena sulla dx)


Dettaglio del fissaggio allo chassis del lato arganello con puleggia, le due viti non sono le sue, le ho usate solo per tenerlo in posizione per la foto, qui vanno utilizzate le due viti mancanti, si tratta di due viti M10 lunghe 100mm (comprensive di rondelle e dadi e controdadi), queste attraversano la barra fino al lato opposto, dove c'è l'altro pezzo in lamiera che sorregge la puleggia dal lato opposto


Qui si vede meglio il lato opposto (come ho detto mancano le viti e dadi)


Questo il punto in cui va montato il lato puleggia


Qualcuno aveva chiesto gli interassi dei 4 fori di fissaggio del lato arganello col terminale, si tratta di 4 filetti M8 (gli inserti filettati come vedete sono già presenti), di interasse 27mm x 88mm.
Gli inserti sono piazzati un pò così, per cui l'interasse potrebbe variare leggermente (max di 0.5/1mm), ecco il motivo per cui nei pezzi che ci vanno fissati i fori sono leggermente asolati.
Se intendete farvi la flangia, prevedete i 4 fori con un diametro di 9/10mm, in modo da recuperare eventuali differenze


In conclusione, il kit che ho acquistato è perfettamente montabile sul Ducato furgone, se è un 636 dovrete montarlo dove l'ho messo io (giustamente in questo modo la ruota sarà più vicina al retro del mezzo), e non occorre il pezzo nero a sx nella prima foto. Se avete un 599 o più corto, il montaggio dei pezzi è identico (ma nella traversa di sx, quella di dx non ci sarà ovviamente), e dovrete montare anche il pezzo nero (una sola vite M8, nel traverso l'inserto filettato è presente anche nel mio).

Come dicevo, nel kit ci sono tutte le viti e dadi necessari, tranne le due viti molto lunghe (M10x100) che si possono trovare in qualsiasi ferramenta, ovviamente zincate, o meglio, inox.
Presumo che da chiunque acquisterete lo stesso kit, troverete gli stessi pezzi

Grazie per il reportage completissimo. Per quanto riguarda l'adattamento dei cerchi con interasse 118, se dovessi fare io questo lavoro prenderei a prescindere la staffa in modo di poter fissare il cerchio con i bulloni, appeso senza interferenza solo al centro non lo vedo molto sicuro. 
Un particolare apparentemente semplice come un supporto ruota, come vedete, è stato un grosso tormento a livello di modifiche, sostituzioni e in mezzo c'è stato pure un risanamento...

In risposta al messaggio di dallas70 del 14/05/2019 alle 21:15:57

Grazie per il reportage completissimo. Per quanto riguarda l'adattamento dei cerchi con interasse 118, se dovessi fare io questo lavoro prenderei a prescindere la staffa in modo di poter fissare il cerchio con i bulloni,

appeso senza interferenza solo al centro non lo vedo molto sicuro.  Un particolare apparentemente semplice come un supporto ruota, come vedete, è stato un grosso tormento a livello di modifiche, sostituzioni e in mezzo c'è stato pure un risanamento...

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Ti dirò che immaginarmi una ruota da quasi 30kg (la ruota di un Maxi pesa un botto) appesa SOLO a quel cavetto (è davvero di sezione minuscola, max 2/3mm), non mi lascia per nulla tranquillo. Poi di certo tutto è stato calcolato (anche le F1 hanno i cavetti per trattenere le ruote che si distaccano in caso di incidente, ma quelli saranno in materiale con i controcaxxi ), ma a ruota in posizione, aggiungerò di certo una cinghia di sicurezza, bella tesa col cricchetto, ho già visto che qui e là ci sono diversi punti di appiglio per i ganci

Qualcuno aveva chiesto gli interassi dei 4 fori di fissaggio del lato arganello col terminale, si tratta di 4 filetti M8 (gli inserti filettati come vedete sono già presenti), di interasse 27mm x 88mm.

Ero io, grazie 1000 !!

In risposta al messaggio di nanonet del 14/05/2019 alle 21:22:47

Ti dirò che immaginarmi una ruota da quasi 30kg (la ruota di un Maxi pesa un botto) appesa SOLO a quel cavetto (è davvero di sezione minuscola, max 2/3mm), non mi lascia per nulla tranquillo. Poi di certo tutto è stato

calcolato (anche le F1 hanno i cavetti per trattenere le ruote che si distaccano in caso di incidente, ma quelli saranno in materiale con i controcaxxi ), ma a ruota in posizione, aggiungerò di certo una cinghia di sicurezza, bella tesa col cricchetto, ho già visto che qui e là ci sono diversi punti di appiglio per i ganci

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Non volevo dirlo perchè pnsavo a una mia fisima, ma quel sistema mi piace poco, mi piaceva di piu la gabbia come c'era sui modelli precedenti.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 14/05/2019 alle 22:52:46

Non volevo dirlo perchè pnsavo a una mia fisima, ma quel sistema mi piace poco, mi piaceva di piu la gabbia come c'era sui modelli precedenti.

Sono d'accordo, la gabbia secondo me era molto meglio....

In risposta al messaggio di Sergione66 del 14/05/2019 alle 22:27:17

Qualcuno aveva chiesto gli interassi dei 4 fori di fissaggio del lato arganello col terminale, si tratta di 4 filetti M8 (gli inserti filettati come vedete sono già presenti), di interasse 27mm x 88mm. Ero io, grazie 1000 !!

In risposta al messaggio di essaouira del 14/05/2019 alle 14:21:59

Comunque sono arrivato alla conclusione che l'arganello è ormai diventato unico per light o heavy 15 o 16 e quindi è preciso per il mozzo da 7 e nel mozzo da 7,8 ci sta largo, come si vede nelle foto scattate ieri su due

telai heavy.  L'arganello di Nanonet deve essere di quando c'erano ancora due modelli separati con relativi accoppiamenti precisi ai diversi mozzi. Come d'altra parte asserito da Dallas70 nella storia delle modifiche.

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grazie mille  Sergione66 , gentilissimo!

(chiedo scusa per l'errato "quote" di essaouira, non riesco a modificarlo)

In risposta al messaggio di anasta del 14/05/2019 alle 16:30:04

A proposito del lucchetto mostrato da Obelix (pag. 4 di questa discussione) io metterei anche un pezzo di inserto (quadrello o quello che è) forato in modo che venga bloccato dal lucchetto (o se volete anche solo da un bulloncino)

in modo da bloccare la possibilità che l'arganello cali accidentalmente, cosa che qualcuno raccontava  sia accaduta. Insomma un blocco di sicurezza. Sarà pure capitato poche volte, ma ci vuole anche poco a realizzarlo, e nel caso accada che serve davvero ci si risparmia tante rogne. Per quanto riguarda il lucchetto io di solito sotto le ruote di scorta li lubrifico abbondantemente e poi li chiudo in una bustina di plastica come protezione. Andrea

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A proposito del lucchetto la bustina o altro sistema per impedire l'ossidazione è indispensabile io 2 anni fa ho messo un lucchetto probabilmente di qualità scadente infatti nonostante lo avessi lubrificato la scorsa settimana ho provato di aprirlo ed era bloccato. Ho dovuto lavorare paecchio per aprirlo
Obelix

In risposta al messaggio di Obelix 1 del 17/05/2019 alle 23:16:33

A proposito del lucchetto la bustina o altro sistema per impedire l'ossidazione è indispensabile io 2 anni fa ho messo un lucchetto probabilmente di qualità scadente infatti nonostante lo avessi lubrificato la scorsa settimana ho provato di aprirlo ed era bloccato. Ho dovuto lavorare paecchio per aprirlo Obelix

Classico ...la prerogativa delle chiusure o di antifurto è di fare impazzire il proprietario...
 

In risposta al messaggio di MaxCancer del 31/05/2019 alle 13:57:35

Ciao Obelix, scusa la domanda, il tuo è un 5.99? perché io ho dato l'arganello al mio concessionario che sta preparando il camper per il ritiro e mi dice che non riescono a montarlo perché non ce spazio

Io ho l'arganello montato di fabbrica sul furgone merci passo medio lunghezza 5.50.
Andrea

In risposta al messaggio di MaxCancer del 31/05/2019 alle 17:29:45

si anche io sul furgone del lavoro che non ha il serbatoio delle acque grigie sotto pero

Uno preciso come te non ci avevi guardato?
Qualcuno lo aveva detto (Sergione? Moby dick? ...) che alcuni hanno il serbatoio delle grigie li dietro.
Dovrsti metterlo centro / laterale, io sul kyros ce l'ho lato portellone scorrevole, dalla ruota in avanti. Inoltre è meglio anche come baricentro. Certo sarebbe un lavoro rognoso, ma in fondo bagno e cucina dove li hai? non sono centrali?
Andrea