Ruote posteriori bloccate

In risposta al messaggio di Robotico del 19/09/2022 alle 13:01:17

Buondì, stamattina nuovo il camper e sento che il freno a mano è bloccato.E'' successo altre volte, parto pian pianino e in avanti non oppone grande resistenza,  ma non sento il classico rumore che indica lo sblocco delle

ganasce.In retromarcia è pressoché bloccato e non insisto.Provo ancora in avanti e sembra quasi ok.Riprovo in retro ma niente da fare.Cosa posso fare? Grazie mille. 

...

smontare i tamburi, cambiare i cilindretti che saranno grippati, e dato che ci sai cambi anche le ganasce

In risposta al messaggio di Robotico del 19/09/2022 alle 13:01:17

Buondì, stamattina nuovo il camper e sento che il freno a mano è bloccato.E'' successo altre volte, parto pian pianino e in avanti non oppone grande resistenza,  ma non sento il classico rumore che indica lo sblocco delle

ganasce.In retromarcia è pressoché bloccato e non insisto.Provo ancora in avanti e sembra quasi ok.Riprovo in retro ma niente da fare.Cosa posso fare? Grazie mille. 

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Ricordo che alcune persone che avevano il camper nel rimessaggio avevano l’abitudine di mettere il freno a mano nel rimessare il camper
Alcuni Ducato (credo anni 2008) avevano il problema che rimanevano bloccate le ruote posteriori.

In risposta al messaggio di Grinza del 19/09/2022 alle 13:27:11

Ricordo che alcune persone che avevano il camper nel rimessaggio avevano l’abitudine di mettere il freno a mano nel rimessare il camper Alcuni Ducato (credo anni 2008) avevano il problema che rimanevano bloccate le ruote posteriori.

E' sempre una pratica sbagliata quella di tenere per lunghi periodi il freno a mano innestato, alla lunga si saldano le pastiglie ai tamburi o ai dischi, secondo la tipologia...

Preferisco mettere due ceppi, uno davanti all'anteriore sinistra e uno dietro la posteriore destra (o viceversa, secondo comodità), e tenere il freno a mano lasco. Anteriore sinistra preferibile, perché se salgo a bordo, vedo subito il ceppo di colore giallo davanti alla ruota e prima di mettere in moto lo tolgo. La sequenza giusta è: salire a bordo, tirare il freno a mano, scendere e togliere i ceppi (ant/post), risalire a bordo, togliere il freno a mano, ingranare la marcia e partire.

Nel mio caso seguo una procedura semplificata, la piazzuola del rimessaggio è in leggera discesa, ho avvitato dei ceppi all'asfalto e vado contro di essi in battuta a retromarcia, poi metto un ceppo all'anteriore sinistro per maggior sicurezza. Per ripartire, tolgo il ceppo all'AS, salgo e parto (i ceppi al posteriore rimangono lì in piazzuola ad aspettarmi).

Ciao da Dash
 

non tiro mai il freno a mano a meno che non sia salita/discesa , la prima marcia se in piano basta e avanza , operazione anche sul camper sotto casa in piano con prima marcia innestata dove vuoi che vada .

carlo

In risposta al messaggio di Robotico del 19/09/2022 alle 13:01:17

Buondì, stamattina nuovo il camper e sento che il freno a mano è bloccato.E'' successo altre volte, parto pian pianino e in avanti non oppone grande resistenza,  ma non sento il classico rumore che indica lo sblocco delle

ganasce.In retromarcia è pressoché bloccato e non insisto.Provo ancora in avanti e sembra quasi ok.Riprovo in retro ma niente da fare.Cosa posso fare? Grazie mille. 

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A parte i consigli giustissimi che ti hanno già dato, prova a dare dei colpi con un martello ( non di ferro ) sul tamburo e si dovrebbe sbloccare. Altro sistema è quello di sollevare una ruota, farla girare e dare dei colpi di freno secchi e decisi. Occhio a non cadere dal cric.

Sarebbe meglio sapere se posteriormente hai freni a disco o a tamburo, sono sistemi totalmente diversi

Lasciare il camper con il freno a mano tirato per parecchio tempo è deleterio
al rimessaggio lasciatelo con la marcia inserita
il materiale di cui sono composte le ganasce con l'umidità si gonfiano e si incollano, e a quel punto non se ne esce più
oppure i cilidretti grippano e non tornano indietro
ci sono veicoli con i freni a disco posteriori, ma all'interno del mozzo ruota c'è una ganascia che serve per quando si aziona il freno a mano. la situazione in questo caso è la stessa
saluti
Giorgio

In risposta al messaggio di Robotico del 19/09/2022 alle 13:01:17

Buondì, stamattina nuovo il camper e sento che il freno a mano è bloccato.E'' successo altre volte, parto pian pianino e in avanti non oppone grande resistenza,  ma non sento il classico rumore che indica lo sblocco delle

ganasce.In retromarcia è pressoché bloccato e non insisto.Provo ancora in avanti e sembra quasi ok.Riprovo in retro ma niente da fare.Cosa posso fare? Grazie mille. 

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Ciao
giusto per capire
ma il tuo camper è con freni post a tamburo o la serine nuova con freni ia disco?
come già chiesto da Walter

In risposta al messaggio di Robotico del 20/09/2022 alle 16:54:09

Il camper è del 2000 ed ha i freni a tamburo dietro.Molto probabilmente si è scollato il ferodo dalla sua base.

Ciao
esattamente per quello che chiedevo
mi è successo con il mio del 2002 nel 2013
ma durante una frenata prolungata in francia
non è stato bello, dopo aver rimosso tutti i frammenti di ferodo, per raggiungere una officina ho rovinato le campane (frenando senza ferodo)
tutto il lavoro, fatto molto bene da Iveco di Carcassonne il 12 agosto, mi costò 600€
Se non hai insistito troppo non dovresti aver rovinato le campane, il kit ceppi e cilindretti non costa molto

Io proprio in questi giorni ho il camper dal meccanico per manutenzione ai freni posteriori e  Il preventivo con kit ganasce, cilindretti e i tamburi compresa manodopera è di circa 700 euro.

Li sto sostituendo perchè si erano incollati; con un tira e molla sono riuscito a sfrenare ma per le prime frenate inchiodavano i freni posteriori fino a pattinare le ruote.


 

Anche nella serie nuova il freno a mano aziona una ganascia dentro al mozzo. In pratica è un freno a tamburo.

Lo so perchè mi si è incollato non perchè lasciato inserito ma perchè il sale e il ghiaccio invernale avevano reso poco scorrevole il cavo per cui non tornava mai del tutto.

Consiglio di ingrassare periodicamente gli snodi dove scorre il cavo sotto il camper.
 

In risposta al messaggio di ledzep del 20/09/2022 alle 18:37:10

Anche nella serie nuova il freno a mano aziona una ganascia dentro al mozzo. In pratica è un freno a tamburo. Lo so perchè mi si è incollato non perchè lasciato inserito ma perchè il sale e il ghiaccio invernale avevano

reso poco scorrevole il cavo per cui non tornava mai del tutto. Consiglio di ingrassare periodicamente gli snodi dove scorre il cavo sotto il camper.  

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Ciao
la grande differenza è che in quelli nuovi il freno a mano è fine a se stesso con "cilindretti" e ganasce che non collaborano nelle normali frenate
quindi alla peggio smonti le ganasce o sganci il cavo e torni a casa senza freno a mano
con il vecchio sistema non ti puoi muovere o, se riesci a togliere i frammenti di ferodo, non frena dietro e danneggi le campane
che equivale a situazione MOLTO PERICOLOSA da evitare.