Scarsa visibilità vetro anteriore motorhome

Per la parte interna puoi tentare uno con uno spray antiappannante.

http://www.ebay.it/itm/like/161...

Questo evita anche degli shock termici all'enorme vetro che all'esterno è a contatto con la neve e all'interno è colpito dall'aria calda che ti consiglio di NON aumentare per non rischiare l'integrità del vetro. Esternamente invece puoi fare poco o nulla. Marco.

quote:Risposta al messaggio di Claudio65 inserito in data 27/12/2013  10:10:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Claudio, il problema è comune un po' a tutti , con i motorhome è spesso enfatizzato , in quanto il cruscotto resta arretrato rispetto al parabrezza e la ventilazione scarseggia. Hai provato con l'aria condizionata[?] E' un ottimo espediente[;)] Buone feste a tutti[:p] Mar..cucciolo[:)][:)]

Clima acceso arial parabrezza al massimo ,ma dalle prove fatte con il webasto acceso si va molto meglio con cellula sui 20 gradi ,forse perché dal web arriva aria molto secca!! https://www.change.org/it/petizioni/sindaco-bologna-istituire-una-adeguata-area-sosta-camper-in-prossimit%C3%A0-del-centro-citt%C3%A0-per-il-turista-itinerante

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 27/12/2013  10:35:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dai Primissimi anni 80, sulle vetture da Rally, e Salite (pista la facevo...poco allora [;)]) usavo mettere dei prodotti a base di Silicone sul vetro, all'esterno, al fine da far scappare l'acqua, e NON far aderire Fango e Insetti... Dagli anni 90 ho iniziato ad impiegare il Rain X su TUTTI i mezzi, compresi i miei, sui Vetri Parabreza, Laterali, fari, Specchi, e compresa la visiera del casco...dello scooter [;)][;)][;)] Datemi retta, Provatelo e...Sappiatemi dire [;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)] Anche un'altra marca, và bene, con questa sò che 3 mesi sono garantiti...con le altre...NON ho esperienza [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Claudio65 inserito in data 27/12/2013  16:08:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quello della Arexons, ho notato che, dura poco, e...NON fà scivolare Bene a Bassa Velocità [;)] Poi, sai, effettivamente, il Vetro di un Motorhome è...un "Muro" contro l'avanzamento, penso che sia poco...Aerodinamico e Autopulente [;)] Ciao Gianfranco

Sconsigliato l'utilizzo del climatizzatore sotto gli otto gradi. Speedy ha ragione, anche la primaria casa costruttrice di cristalli per auto, ha in catalogo un prodotto analogo. Buone feste. Mick kokorde worldwide president

E' uno dei svariati motivi per cui il prossimo, quasi sicuramente non sarà piu un MH ma un semintegrale, il MH ha il vantaggio del migliore isolamento invernale, ma per il resto solo svantaggi. Cose di cui mi sono accorto solamente avendolo. Mi interessa sta cosa del Rain X , piu che altro per gli specchietti, visto che sono un maniaco degli specchi sempre immacolati, sia in camper che in auto. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

interessante sto rain x...esiste qualcosa di più' econ?

io ho usato il prodotto che dice Panzer ,che è alle nanotecologie,lo ritengo molto valido e dura alcuni mesi ,da agodto ad oggi ottimi risultati. claudio io controllerei i passaggi dei tubi che arrivano verso il vetro non si sa mai che siano schiacciati ,non sarebbe la prima volta che l'aria arriva piano per ostruzione dovuta a passaggio anomalo. sai che ilò cruscotto è modificato e chissa che cè sotto.[;)][;)][;)] per il resto tutto bene? ciao sandro KoKorde Forever

Aquacontrol è il rivestimento che realmente respinge l'acqua ed il nevischio dalle superfici in vetro. Combinato al flusso d’aria generato dalla velocità del veicolo, Aquacontrol® rimuove le goccioline di acqua limitando quindi l’uso del tergicristallo.

http://www.autover.it/it_IT/con...

Mick kokorde worldwide president

esatto proprio quello li[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 27/12/2013  21:40:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao sandro KoKorde Forever

esatto proprio quello li[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 27/12/2013  21:40:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao sandro KoKorde Forever

quote:Risposta al messaggio di Claudio65 inserito in data 27/12/2013  14:57:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Claudio, i problemi da te lamentati sono almeno tre[:(] Quello legato alla condensa (parabrezza appannato) , lo si può combattere solo cercando di uniformare le temperature interno/esterno o asciugare l'aria umida che si forma a causa della differenza di temperatura , altri modi non ne conosco[:I] L'uso del climatizzatore serve proprio allo scopo di deumidificare . L'aria che lui tratterà , sarà "fisiologicamente" deumidificata , tenere acceso il riscaldamento al max o la ventilazione , serve a poco , casomai inizialmente , quando il liquido del radiatore non è ancora alla temperatura d'esercizio , poi sempre meglio abbassare la temperatura , in modo da diminuire il delta termico fra interno ed esterno , in modo da limitare la produzione di condensa. Riscaldare il parabrezza gradualmente , servirà ad evitare possibili incrinature. Ottengo ottimi risultati con temperatura interna intorno ai 16/20° ( dipende dalla temperatura esterna) e ventola al minimo. Ripeto che il problema nei motorhome è dovuto alla distanza del cruscotto originale del mezzo , rispetto al parabrezza , visto che la cabina originale non esiste più . E' risaputo che gli allestitori hanno grandi problemi nella progettazione della parte anteriore e nella successiva realizzazione , di certo non sarà mai al livello della cabina guida originale , studiata e collaudata da anni e anni. Per la neve che si incolla al parabrezza , non saprei se con un prodotto nanotecnologico o similare risolveresti ... se la neve ha un appoggio , non scivolerebbe comunque[:(] Per il terzo e ultimo problema , non saprei , credo dipenda dalla posizione degli specchi retrovisori , rispetto al parabrezza , nel mio mezzo non è mai successo [^] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 27/12/2013  15:39:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Gianfranco, in quegli anni ('80) ho fatto il mio primo "cambio epocale" son passato dalle corse in moto , alle auto , pur restando invariato il fattore principale e discriminante...la scarsità di dindoli[:D][:D] Quei prodotti , potevo solo annusarli tutt'al più [:D][:D] Insomma, forse potevo farmi una sniffatina [:I][:I] ogni tanto[:o)][:o)] Negli anni a seguire , diciamo fine '90 , invece ne ho forse fatto abuso , utilizzandoli per le carene delle barche e avevano un loro perché , forse ben più importante che sui parabrezza e parafanghi delle auto , spesso facevano la differenza [^][^][;)][;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di Claudio65 inserito in data 27/12/2013  21:55:26 (

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)>

> Attenzione, però: anche se l’impianto è perfettamente a posto, per questioni tecniche il condizionatore non funziona al di sotto di una certa temperatura esterna: se fa molto freddo, l’umidità contenuta nell’aria si potrebbe ghiacciare sull’evaporatore, impedendone il regolare funzionamento.

http://paoblog.net/2009/07/22/i...

Mick kokorde worldwide president

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 27/12/2013  23:02:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sai che novità! A seconda dei mezzi quando la temperatura esterna è intorno ai 5° viene impedito dal sistema l'avviamento del compressore, per non correre il rischio che l'evaporatore ghiacciando si rompa.

quote:Risposta al messaggio di Drogo inserito in data 28/12/2013  10:45:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se passi da Torino ti offro volentieri un caffè, poi ti accompagno a visionare un tot di compressori distrutti, non avrebbero dovuto entrare in funzione sotto una certa temperatura... Effettivamente per i riparatori specializzati non è una novità . Mick kokorde worldwide president