In risposta al messaggio di atesfa del 30/08/2015 alle 10:22:55
Buongiorno a tutti e buona domenica. ho acquistato un fiat ducato 2.5 td e dopo aver fatto un quattromila km in ferie al rientro per fare un giretto all'expo ho deciso di andarci con il mio ciambella. Appena partito in accelerazioneho sentito uno scarto del mezzo verso sx che ho ricorretto subito rilasciando l'acceleratore, successivamente tenendo l'acceleratore costante sui rettilinei autostradali non avevo particolari sensazioni,ma se provavo ad accelerare avvertivo sempre questi scarti improvvisi tendenzialmente da dx verso sx, successivamente uscendo dalla autostrada e facendo le normali vie questo era piu' percepibile anche in presenza di dislivellamenti stradali e buche varie.pongo alcuni quesiti. questo tipo di motorizzazione aveva i parastrappi sui semiassi?potrebbe essere quello di sx che cotto ha ceduto?un cedimento della crociera?non si sentono i rumori tipici del giunto. un ammortizzatore scoppiato o dissaldato nello stelo?e secondo voi invece.grazie.
Inizia dalla casa più semplice, controlla la chiusura dei bulloni ruota.
In risposta al messaggio di atesfa del 30/08/2015 alle 10:22:55
Buongiorno a tutti e buona domenica. ho acquistato un fiat ducato 2.5 td e dopo aver fatto un quattromila km in ferie al rientro per fare un giretto all'expo ho deciso di andarci con il mio ciambella. Appena partito in accelerazioneho sentito uno scarto del mezzo verso sx che ho ricorretto subito rilasciando l'acceleratore, successivamente tenendo l'acceleratore costante sui rettilinei autostradali non avevo particolari sensazioni,ma se provavo ad accelerare avvertivo sempre questi scarti improvvisi tendenzialmente da dx verso sx, successivamente uscendo dalla autostrada e facendo le normali vie questo era piu' percepibile anche in presenza di dislivellamenti stradali e buche varie.pongo alcuni quesiti. questo tipo di motorizzazione aveva i parastrappi sui semiassi?potrebbe essere quello di sx che cotto ha ceduto?un cedimento della crociera?non si sentono i rumori tipici del giunto. un ammortizzatore scoppiato o dissaldato nello stelo?e secondo voi invece.grazie.
Non vorrei che fosse il giunto omocinetico. . .guarda sotto se la cuffia fosse rotta, in quel caso di sicuro è il giunto
In risposta al messaggio di atesfa del 30/08/2015 alle 10:22:55
Buongiorno a tutti e buona domenica. ho acquistato un fiat ducato 2.5 td e dopo aver fatto un quattromila km in ferie al rientro per fare un giretto all'expo ho deciso di andarci con il mio ciambella. Appena partito in accelerazioneho sentito uno scarto del mezzo verso sx che ho ricorretto subito rilasciando l'acceleratore, successivamente tenendo l'acceleratore costante sui rettilinei autostradali non avevo particolari sensazioni,ma se provavo ad accelerare avvertivo sempre questi scarti improvvisi tendenzialmente da dx verso sx, successivamente uscendo dalla autostrada e facendo le normali vie questo era piu' percepibile anche in presenza di dislivellamenti stradali e buche varie.pongo alcuni quesiti. questo tipo di motorizzazione aveva i parastrappi sui semiassi?potrebbe essere quello di sx che cotto ha ceduto?un cedimento della crociera?non si sentono i rumori tipici del giunto. un ammortizzatore scoppiato o dissaldato nello stelo?e secondo voi invece.grazie.
Ciao, stesso mezzo stesso problema! È uno dei due trapezi anteriori. Spesa attorno ai 150 euro montato. Rudy
