seconda batteria servizi

Che ducato hai? Il mio è del '92 e la batt. servizi è sotto il sedile di guida...!!!! Vorrei fare anch'io la stessa cosa e ho visto che dietro i sedili e sotto il pavimento c'è una specie di intercapedine dove poter far passare i cavi, tanto basta collegare la 2^ batteria in parallelo con la 1^ un tre metri di cavo dovrebbero bastare. Ciao se lo faccio ti faccio sapere, ma mi sa che se ne parla a Ottobre. sto rimandando tutte le cosa da fare a dopo l'estate, spero che non si sfasci strada facendo. Ciao

per il collegamento sconsiglierei di mettere in parallelo le 2 batterie, ma acquisterei un parallelatore. Se ne è già discusso in un ' altro forum

quote:Originally posted by vecchio
per il collegamento sconsiglierei di mettere in parallelo le 2 batterie, ma acquisterei un parallelatore. Se ne è già discusso in un ' altro forum >

> In che cosa consisterebbe questo parallelatore?? Grazie![;)]

E' un dispositivo che permette di usare una batteria alla volta, sia in carica che quando si preleva corrente questo perchè le batterie non sono mai uguali tra loro ( anche se di marca e potenza uguale) e collegandole in parallelo si danneggiano una con l'altra.

Grazie Vecchio! Non ho non ho mai sentito parlare di parallelatori anche se ne posso immaginare la funzione. Mi puoi dire anche dove posso trovarne e quanto costano? Grazie.

quote:Originally posted by jerrymouse
Grazie Vecchio! Non ho non ho mai sentito parlare di parallelatori anche se ne posso immaginare la funzione. Mi puoi dire anche dove posso trovarne e quanto costano? Grazie. >

> Grazie anche da parte mia!! Anche iointeressato ala spesa...[;)]

Per il costo non ti so dire nulla xchè sul mio camper nuovo ho fatto un prezzo complessivo nel fare il contratto di 2 pannelli solari 100w+100w del regolatore genius + parallelatore+dispay maestro+ booster tutto della Helios tecnology. Se vai sul sito della Helios c'è tutto spiegato per bene e con i relativi collegamenti. Per comprarli devi rivolgerti ad un conce. Di dove sei?

Torre del Greco ( Napoli )

Scusami jerrymouse, ma sono emiliano e non posso aiutarti per trovare il conce . dalle tue parti.

Basta andare in un negozio di accessori nautici e chiedere un deviatore per batterie. Costo intorno ai 20 Euro. E' un deviatore manuale con le tre posizioni (1,2 e off) relativamente alle due singole batterie e allo stacca batteria. Manualmente si sceglie quale batteria usare e/o ricaricare. Lascerei perdere l'accessorio della Helyos perchè molto caro (mi sembra abbondantemente oltre i 100 Euro). Saluti Andrea.

C'è anche il parallelatore dell CBE che è automatico, costa circa 30 Euro ed è facilissimo il suo montaggio. Con il parallealtore manuale è possibile scordarsi di scambiare. Non è consigliato invece mettere le batterie in parallelo in quanto, se non perfettamente uguali in termini di Ah ed efficienza, tendono a scaricarsi una sull'altra. IO l'ho preso qua, comunque per vederlo ti può far comodo il Link. www.ilportaledelsole.it/shoppin... - 12k - Pizzo

quote:Originally posted by Grinza
.....Con il parallealtore manuale è possibile scordarsi di scambiare. Non è consigliato invece mettere le batterie in parallelo in quanto, se non perfettamente uguali in termini di Ah ed efficienza, tendono a scaricarsi una sull'altra. Pizzo >

> Salute a tutti, complimenti Grinza, vedo che hai letto con attenzione tutti i post sull'argomento, non si può fare altro che concordare al 100%. Buoni Km Frank p.s. scusa se mi sono permesso la battuta

Comunque collegare due batterie in parallelo non crea nessun danno.Sono anni che viaggio cosi' ,il pannello da 100w me le ricarica senza problemi specialmente in estate.Quando affrontiamo certi argomenti spesso e volentieri saltano fuori le solite leggende metropolitane.Ciao:Bruno.

quote:Originally posted by bruno b
Comunque collegare due batterie in parallelo non crea nessun danno.Sono anni che viaggio cosi' ,il pannello da 100w me le ricarica senza problemi specialmente in estate.Quando affrontiamo certi argomenti spesso e volentieri saltano fuori le solite leggende metropolitane.Ciao:Bruno. >

> Non sono leggende sono teorie dettate dal modo di funzionare le batterie. Se una delle due battterie in parallelo ha una tensione diversa facciamo 10 e l'altra 12 volt quella con tensione maggiore funzionerebbe come un carica batteria e proverebbe a caricare l'altra. Poi come sempre in pratica tutto è diverso, ma non è una leggenda Pizzo

fatemi capire... ho una batteria perfettamente efficente di circa 2 anni e 100ah. Vorrei metterne un'altra. Cosa devo fare per collegare la seconda, magari di potenza maggiore, diciamo 180ah senza dover cambiare la prima, magari con, tra le due un dispositivo che mi permetta, manualmente o elettronicamente di caricarne una alla volta edi usarne una alla volta? Io il camper lo ho costantemente collegato alla rete quando è in sosta a casa, per cui non ho problemi di carica, ma vorrei poter saper con precisione qunta carica ho nelle batterie e, se possibile quanto l'alternatore sta caricando quando corro. Che devo fare? cosa devo chiedere e a chi? quale la spesa? Le mie nozioni di elettronica sono pari a quelle che può avere una lontra... Grazie...

Grazie a Tutti, mò si che ci ho capito qualcosa!!!![:D][:D][:D]. Scherzi a parte, mi sa che cerco l'aggeggio della CBE, da qualche parte lo trovo di Sicuro. GRAZIE!!

Se non mi sbaglio il parallelatore della CBE è quell'aggeggino che entra in funzione quando una batteria ha raggiunto un certo valore di tensione per cui preleva corrente da quella batteria per poi staccarsi quando la medesima è scesa sotto un certo valore di tensione che mi pare corrisponda a 12.5v.Se ci si riferisce a quel parallelatore posso dire per mia esperienza che è valido se usato in funzione di sostegno alla batteria motore ma che non sarà mai in grado di ricaricare una seconda batteria servizi.Almeno questa è stata la mia esperienza con quel tipo di parallelatore.Ciao:Bruno.

Sono pienamente in sintonia con Bruno, il parallelatore della CBE me lo ha montato il conce insieme alla centralina del pannello solare dicendomi che serve ad alimentare la batteria del motore quando quella servizi supera la carica dei 13,6v con una alimentazione da 0,2 a max 4 ampere, secondo la carica. Quindi ritengo non adatto ad alimentare una seconda batt. servizi che necessiterebbe invece di amperaggi di carica ben più alti ed in condizioni di continuità. Ciao Giuseppe[;)]

OK! Mo Si che siamo di nuovo al punto di partenza!!!!

quote:Originally posted by lone wolf
Quindi ritengo non adatto ad alimentare una seconda batt. servizi che necessiterebbe invece di amperaggi di carica ben più alti ed in condizioni di continuità. Ciao Giuseppe[;)] >

> e questo perchè? non comprendo la tua affermazione. una batteria, di qualsiasi capacità, viene comunque caricata, è il tempo per caricarla completamente che varia proporzionalmente alla corrente di carica.