settaggio per batterie

Quella è la centralina che funge anche da carica batterie. Non ha settaggi. Forseid="red"> la regolazione è da fare nelle centraline che gestiscono la ricaria tramite pannello solare, quelle che monti assieme al pannello. Nella centralina Arsilicii che trovi sul Rimor c'è già l'ingresso predisposto enon ti serve nient'altro basta collegarsi con il pannello all'ingresso. Ho un SuperBrig 630 del 2005. Ciao VF66[;)]

Confermo che nelcaricabatteria abbinato alle centraline Arsilicii montate sui camper Rimor non esistono settaggi specifici per il tipo di batteria. Comunque, la differenza tra i caricabatteria moderni con settaggi diversi e quelli, almeno altrettanto moderni, privi di settaggi particolari è solo nel fatto che, raggiunta la tensione indicativa della piena carica, prima di passare alla carica di mantenimento a 13,8V i caricabatteria senza settaggi particolari continuano a caricare a tensione costante di 14,4V circa per un certo tempo (generalmente mezz'ora o un'ora) e quelli con settaggi diversi continuano per tempi diversi, a seconda del settaggio (generalmente 0,5h per batterie convenzionali, 1,5h per AGM e 6h per gel), per eseguire una carica completa in un tempo minore. L'utilizzo di un caricabatteria, come quello della Arsilicii, privo di questi settaggi, comporta solo che per il raggiungimento della carica del 100%, con batterie in gel (che io sconsiglio caldamente) è necessario più tempo, ma, anche se in un tempo maggiore, il raggiungimento della piena carica è comunque garantito. Dovendo comprare una nuova batteria per i servizi, il mio consiglio è assolutamente quello di acquistarne una AGM, cercando la più grossa che puoi alloggiare nel vano apposito. Tieni presente che le batterie AGM, a parità di capacità nominale, sono più ingombranti e molto più pesanti di quelle convenzionali, ma la capacità realmente sfruttabile in una batteria AGM è molto maggiore di quella sfruttabile in una batteria convenzionale, per cui, nel complesso, peso e ingombro, a parità di autonomia, sono minori per una batteria AGM che per una convenzionale. Se vuoi risparmiare puoi acquistare, come hanno già fatto molti qui sul forum e come ho fatto anch'io per provare come vanno, una batteria AGM usata su ebay; si tratta di batterie che, usate nei gruppi di continuità dei grossi centri di calcolo o di cliniche e ospedali che, a titolo precauzionale, vengono sostituite abbondantemente prima della fine della loro vita e, sempre mantenute in condizioni ideali, possono garantire ancora anni di funzionamento perfetto come batterie per i servizi di un camper. Ciao, Aldo P.S.: non è il tuo caso in quanto sul tuo caricabatteria non esiste proprio l'impostazione per il tipo di batteria, ma, in genere, tale impostazione viene fatta spostando un ponticello o muovendo un microswitch.

Le batterie AGM sono più adatte di quelle con elettrolito in gel, per l'uso come batterie servizi. Le batterie con elettrolito in gel vengono caricate male e in tempi molto lunghi, dall'impianto di ricarica del mezzo, durante la marcia, e hanno bisogno di tempi più lunghi anche quando collegati alla 220V o con i pannelli solari. Se non bastasse, le batterie con elettrolito in gel sono anche più delicate e sopportano male gli elevati assorbimenti causati, ad esempio, dall'utilizzo di inverter di potenza elevata (gli inverter sopra i 500W sono già di potenza elevata!). Le batterie AGM sono invece caratterizzate da caratteristiche elettriche più simili a quelle da avviamento, per quanto riguarda la carica, il che permette di caricarle abbastanza bene anche durante la marcia e sopportano bene sia scariche piuttosto profonde che correnti molto elevate. Utilizzando batterie AGM, queste possono essere tranquillamente utilizzate anche per la messa in moto del mezzo senza problemi, data l'altissima corrente di spunto, contrariamente alle batterie con elettrolito in gel che verrebbero danneggiate molto rapidamente. Dovendo sostituire sia la BM che la BS potrebbe essere il caso di utilizzare per entrambi gli usi delle batterie AGM, eventualmente utilizzandone una di quelle con celle a spirale da circa 50Ah come BM (Optima Red oppure Exide Maxxima) che con spunti enormi anche a basse temperature, garantiscono una messa in moto sempre prontissima e una vita operativa estremamente lunga (ho letto proprio oggi, qui sul forum, di una batteria Optima che stà cominciando a dare qualche problema dopo 9 anni in cui ha dovuto subire anche lunghissimi periodi di inattività). Indubbiamente le batterie AGM in genere e quelle con celle a spirale ancora di più hanno un costo per Ah molto elevato, ma, nell'utilizzo reale, una batteria da 50Ah con celle a spirale offre prestazioni decisamente migliori di una 120Ah convenzionale e nell'uso come BS una AGM da 65Ah è tranquillamente paragonabile, dopo solo qualche ciclo di carica e scarica, ad una batteria convenzionale da 120Ah. Secondo me, se si intende conservare il camper per un certo tempo, la scelta di batterie AGM e/o di batterie AGM con celle a spirale risulta anche economicamente molto conveniente. Se poi si desidera limitare l'investimento, è possibile acquistare su ebay batterie AGM usate che possono ancora servire fedelmente come BS per anni (ovviamente meno che se fossero nuove, ma ad un prezzo decisamente basso). Ciao, Aldo

Se ogni massimo 3 giorni usi fermarti in piazzole in cui puoi ricaricare e non fai un uso smodato dell'energia elettrica, puoi stare assolutamente tranquillo che una AGM da 100Ah ti è ampiamente sufficiente, eccezion fatta per l'uso invernale più spinto. Se invece usi il camper anche per andare a sciare e, particolarmente, se hai una stufa Combi o un riscaldatore a gasolio, l'elevato assorbimento di stufa o riscaldatore e il maggiore utilizzo di luci e televisione potrebbero mettere in crisi una batteria da 100Ah se non aiutata da continui spostamenti o un più frequente allaccio alla 220V. Fai inoltre attenzione che, a volte, convinti di avere consumi ridotti, disponendo, ad esempio, di un grosso inverter, ci si trova a consumare più del previsto senza rendersene conto. Io, comunque, fossi in te prenderei una sola batteria da 100Ah (se hai dove riuscire a metterla anche da 120Ah), decidendo l'eventuale acquisto di una eventuale ulteriore batteria solo dopo aver verificato personalmente l'eventuale necessità di farlo. Ciao, Aldo