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1 20 7
16
epsoncolor
epsoncolor
14/12/2008 1417
Rispondi Abuso
Inserito il 21/11/2021 alle: 12:29:07
Buongiorno a tutti,  mi piacerebbe capire a cosa servono le sonde come da titolo.
Faccio la domanda perché sulla Crossland Opel si è accesa la spia motore e l'officina Opel mi dice che deve fare una diagnosi per capire quale sonda è da sostituire.,pare ne abbia ben quattro.
Se io non faccio sostituire la/le sonde cosa può succedere? Non va più la macchina ?
Grazie per le risposte.

Giuseppe

dopo diagnosi mi è stato detto che è la centralina dell'ADBLU, va sostituita.

Modificato da epsoncolor il 02/12/2021 alle 14:48:00
15
impiegatodelvolante
impiegatodel...
rating

14/01/2010 29434
Rispondi Abuso
Inserito il 21/11/2021 alle: 12:50:16
In risposta al messaggio di epsoncolor del 21/11/2021 alle 12:29:07

Buongiorno a tutti,  mi piacerebbe capire a cosa servono le sonde come da titolo. Faccio la domanda perché sulla Crossland Opel si è accesa la spia motore e l'officina Opel mi dice che deve fare una diagnosi per capire
quale sonda è da sostituire.,pare ne abbia ben quattro. Se io non faccio sostituire la/le sonde cosa può succedere? Non va più la macchina ? Grazie per le risposte. Giuseppe dopo diagnosi mi è stato detto che è la centralina dell'ADBLU, va sostituita.
...
Penso che dopo un po la macchina taglia  la potenza fino a ripristino
 
Silvio
10
il tornitore
il tornitore
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25/08/2015 5807
Rispondi Abuso
Inserito il 21/11/2021 alle: 13:56:14
Le sonde lambda solitamente sono 2, una a monte e una valle del catalizzatore. Queste sonde servono per rilevare quanto ossigeno c'è nei gas di scarico, dunque danno un feedback sulla combustione perciò i valori restituiti vanno ad inficiare il rapporto stechiometrico su ogni combustione.
Se la centralina rileva un problema su di esse le possibilità sono 2:
- una o più sonde sono guaste o molto sporche (questo lo si può capire dai valori di tensione che si leggono da OBD oppure verificando a freddo le resistenze). Se sono sporche si possono recuperare;
- il catalizzatore è inefficiente non lavorando a dovere (ceneri prodotte dal motore dovuto alla combustione dell'olio e altro), quindi la centralina legge valori anomali di ossigeno nei gas di scarico e cerca di riparametrare il rapporto stechiometrico ma vedendo che non ci riesce nel range prefissato allora dà errore.
Se non risolvi il problema la centralina tiene il motore in recovery (mappatura d'emergenza).. Oppure alcune centraline dopo un certo numero di km o avviamenti in recovery non fanno più accendere il veicolo causa normative antinquinamento stringenti.

Se non sono le sonde lambda può essere il debimetro (misura la quantità d'aria aspirata) oppure se è diesel con FAP il sensore di pressione differenziale o altri sensori dato che ce ne sono svariati.
Il Fai Da Te a Opera d'Arte - Marco
16
epsoncolor
epsoncolor
14/12/2008 1417
Rispondi Abuso
Inserito il 21/11/2021 alle: 15:19:13
In risposta al messaggio di il tornitore del 21/11/2021 alle 13:56:14

Le sonde lambda solitamente sono 2, una a monte e una valle del catalizzatore. Queste sonde servono per rilevare quanto ossigeno c'è nei gas di scarico, dunque danno un feedback sulla combustione perciò i valori restituiti
vanno ad inficiare il rapporto stechiometrico su ogni combustione. Se la centralina rileva un problema su di esse le possibilità sono 2: - una o più sonde sono guaste o molto sporche (questo lo si può capire dai valori di tensione che si leggono da OBD oppure verificando a freddo le resistenze). Se sono sporche si possono recuperare; - il catalizzatore è inefficiente non lavorando a dovere (ceneri prodotte dal motore dovuto alla combustione dell'olio e altro), quindi la centralina legge valori anomali di ossigeno nei gas di scarico e cerca di riparametrare il rapporto stechiometrico ma vedendo che non ci riesce nel range prefissato allora dà errore. Se non risolvi il problema la centralina tiene il motore in recovery (mappatura d'emergenza).. Oppure alcune centraline dopo un certo numero di km o avviamenti in recovery non fanno più accendere il veicolo causa normative antinquinamento stringenti. Se non sono le sonde lambda può essere il debimetro (misura la quantità d'aria aspirata) oppure se è diesel con FAP il sensore di pressione differenziale o altri sensori dato che ce ne sono svariati.
...
Grazie per le risposte, settimana prossima vediamo cosa mi diranno dopo il test.

Giuseppe
19
elefantin
elefantin
rating

12/11/2006 10131
Rispondi Abuso
Inserito il 21/11/2021 alle: 15:42:49
In risposta al messaggio di epsoncolor del 21/11/2021 alle 12:29:07

Buongiorno a tutti,  mi piacerebbe capire a cosa servono le sonde come da titolo. Faccio la domanda perché sulla Crossland Opel si è accesa la spia motore e l'officina Opel mi dice che deve fare una diagnosi per capire
quale sonda è da sostituire.,pare ne abbia ben quattro. Se io non faccio sostituire la/le sonde cosa può succedere? Non va più la macchina ? Grazie per le risposte. Giuseppe dopo diagnosi mi è stato detto che è la centralina dell'ADBLU, va sostituita.
...
se e' a benzina , ne ha due , una prima del catalizzatore , e una dopo . 
invece i motori diesel con il FAP ne hanno una sola , 
esse servono per calcolare l'ossigeno dentro il catalizzatore.
 
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marinox
marinox
30/09/2009 5038
Rispondi Abuso
Inserito il 21/11/2021 alle: 17:03:08
essendo un daily con fap del 2012 se ne è rotta una a monte del catalizzatore ma funzionante quella a valle quindi ne ho DUE .

carlo
carlo . www CAMPER FAI DA ME , è il modo x vedere il mio camper autocostruito anche in video su you tube
16
epsoncolor
epsoncolor
14/12/2008 1417
Rispondi Abuso
Inserito il 21/11/2021 alle: 18:11:01
In risposta al messaggio di elefantin del 21/11/2021 alle 15:42:49

se e' a benzina , ne ha due , una prima del catalizzatore , e una dopo .  invece i motori diesel con il FAP ne hanno una sola ,  esse servono per calcolare l'ossigeno dentro il catalizzatore.  
Motore a diesel.


Giuseppe
16
marinox
marinox
30/09/2009 5038
Rispondi Abuso
Inserito il 22/11/2021 alle: 16:57:08
motore diesel 35 c 13 
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