In risposta al messaggio di greenpeace del 12/08/2022 alle 11:22:05L'igrassaggio delle barre è stato fatto quando me le hanno regolate.
sia sul precedente BKlasse504 che l'attuale 514SL Gold Ed, sostituito l'anteriore con molle ORAP con appuntamento ti fanno anche la sostituzione nella loro officina, altrimenti hanno bisogno dei dati del camper compreso il peso sull'asse anteriore come già consigliato...ingrassaggio delle barre
In risposta al messaggio di enzonic del 12/08/2022 alle 12:30:27Ciao, anch'io ho fatto ritarare le barre di torsione al posteriore.
In sostanza è come hai detto, il mio errore è stato quello di non aver fatto fare tutto all'officina che mi ha regolato le barre di torsione, o quantomeno prima sistemare l'avantreno e poi in base al guadagno regolare lebarre. Il lavoro l'avevo fatto fare ud una ditta di Arese, e devo dire che li ho trovati professionali, e dovrei tornarci per l'anteriore, sono di Trento e capisci che se risolvevo qui da me,...mah...
In risposta al messaggio di enzonic del 12/08/2022 alle 12:35:44È successo quello che dicevo. Tante ditte come Oma, Orap ecc. sono competenti per quello che hanno, ma a volte non sono competenti del lavoro complessivo che devono fare e delle richieste dell’utilizzatore. Io stesso ho sbagliato andando prima alla Orap per l’avantreno, mi montarono molle e ammortizzatori nuovi, maggiorati, ma senza preoccuparsi del retro treno.
Non penso di ritornare alla OMA, loro mi hanno cambiato gli ammortizzatori, dove non sono mai stato convinto del risultato, dopo aver sborsato parecchi eurini, ma in piu dopo tre anni vengo a sapere che gli ammortizzatoriche mi hanno montato sono per carichi superiori al mio, praticamente vanno bene dai 42ql in poi sul mio che è 35 risultano troppo rigidi e questo lo sento nella guida.
In risposta al messaggio di Fleurette63 del 11/08/2022 alle 21:31:38Sul mio attuale motorhome, Exsis i 504, stesso intervento con queste molle ad aria, senza riposizionare le barre, anzi ne ho sfilata una per lato delle tre, ovviamente tutto fatto presso centro Alko. Il mio problema però era lo scarso comfort sulle asperità secche tipo i giunti autostradali o il manto rovinato. All'anteriore molle e ammortizzatori ORAP dove mi sono trovato molto bene. Potresti pensarci. . Non è perfetto ma ora è decisamente meglio.
Sul mio precedente camper (un motorhome telaio AlKo) ho fatto mettere questi soffietti tripla balza e girato di qualche grado le barre di torsione Invece all’avantreno ho sostituito molle e ammortizzatori (di solito si sostituiscono assieme). Molle più grosse e più alte.
In risposta al messaggio di Fleurette63 del 12/08/2022 alle 14:12:53Grazie del consiglio, mi organizzerò
Come dice Ezio55 non sei distante dalla sede Alko di Verona. Io ci sono stato alcune volte per il precedente camper anch’esso con telaio AlKo, ma per il successivo MH mi sono rivolto alla Tecnocaravan, è officina autorizzataAlKo e conoscono molto bene i telai ma sono molto meno rigidi sulle soluzioni e moltissimo più economici. Ad esempio rispetto al soffietto tripla balza che ho postato, alla AlKo a Verona mi prospettavano un soffietto unica balza molto più delicato per il lavoro che deve svolgere e al triplo del prezzo. La sola rotazione delle barre, soprattutto se alzi il retrotreno di 5 cm rende il tutto molto più rigido, meglio a mio parere limitarsi sulla rotazione ed aiutare con i soffietti (ovviamente di conseguenza verificare la corsa degli ammortizzatori). Ma la tua richiesta riguarda la parte anteriore, che però a mio parere deve andare d’accordo con il…. lato B P.s. Tecnocaravan di Spilamberto (Modena) vi troverai tanti scatoloni marchiati AlKo perché è qui che costruiscono molte parti che poi spediscono alla Alko
