Sospensioni anteriori a tappo

quote:Risposta al messaggio di roberto&donatella inserito in data 15/01/2013  21:50:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> chiedi bene ad un tecnico fiat serio (magari chiedi di esere contattato da un ispettore fiat camper)... i tamponi in gomma sia anteriori che posteriori non sono dei fine corsa ma elementi elastici parte integrante della sospensione tant'è che cambiano con il variare della versione. io ho montato quelli posteriori della versione 38 qli ( su gentile concessione di un amico che aveva il camper smontato) esteticamente simili in tutto e per tutto ai miei, e il comportamento su strada è cambiato radicalmente. tanto che penso di cambiarli definitivamente by y roberto

Il consiglio che io ti do è quello di affidanti a persone serie che di sospensioni hanno fatto il loro scopo di vita, quali la rap di pavullo o la Toscana oma, non affidanti invece a sedicenti ispettori Fiat che vogliono convincerti che la sospensione deve lavorare sui tamponi, avendo soltanto pochissimi centimetri di escursione (nella migliore delle ipotesi). Questa è una teoria che è fuori da ogni logica di meccanica...Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 15/01/2013  22:59:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)][;)][;)][;)] [:)][:)][:)][:)] Finalmente qualcuno che...di Sospensioni...ne sà e Capisce Qualcosa [;)][;)][;)][;)] [:p] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 15/01/2013  22:59:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bravo Paolo61 Pienamente d'accordo Ciao JJLETO

quote:Risposta al messaggio di roberto&donatella inserito in data 15/01/2013  21:50:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>io, prima avevo un 3.000cc euro 4 del 2008 ed avevo i tuoi difetti risolti, in maniera accettabile con quasi 1.200 euro [V] con l'intervento di OMA (molle ed ammortizzatori loro). Da marzo 2012, ho preso un 2.300 150 cv euro 5 ed ad oggi, "complice", un bel viaggio a Capo Nord dello scorso giugno, sono a quasi 20.000 km e ti posso garantire che è tutta un'altra cosa . . . non c'è paragone con l'euro 4. Ti posso garantire che i colpi che prendevo nelle giunzioni dei ponti NON li sento più e il viaggiare è molto ma molto più soft. Massimo

quote:Risposta al messaggio di roberto&donatella inserito in data 16/01/2013  09:13:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le cose sono di 2 tipi: 1) la sospensione è progettata male, se ne accorgono subito tutti, anche gli allestitori ed il cliente, il mezzo è appoggiato sui tappi da nuovo. 2) le molle sono di scrsa qualità e cedono col tempo, gli allestitori non se ne possono accorgere ma il cliente si dopo qualche decina di migliaia di km. Credo sia più probabile il secondo caso. Ivo

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 16/01/2013  13:44:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi dispiace,non sono assolutamente d'accordo con te. La sospensione anteriore a fondo corsa dell'euro 4 ,è storia vecchia ormai,tant'è che è stata modificata sull'euro 5 . I mezzi sono usciti già sui tamponi,a causa della sospensione mal progettata,parlo soprattutto dei Mh,che hanno una distribuzione dei pesi più equilibrata rispetto alle altre tipologie. E' valida la tua prima ipotesi,esiste una connivenza fra costruttore e allestitore,ognuno per il suo interesse. Parlo per esperienza diretta,nonchè cognizione di causa. Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 15/01/2013  22:07:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Roblungh, io ho fatto di più...ho fatto visionare il mio mezzo (nuovo) ,palesemente in deficit sull'anteriore e abbondantemente entro i pesi ammessi sull'asse,dietro fortunatamente Al-Ko,da più officine,tutti forniti di bravi e competenti tecnici bugiardi[:D] Poi ho scritto una bella mail all'ispettore tecnico di zona,invitandolo a provvedere al fallo, anche lui,preparato,anche lui,b...[}:)] A chi interessato posso fornirne copia. Resto disponibile a una eventuale azione di gruppo(class Action),per adesso sono costretto a muovermi da solo[:(][:(] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 16/01/2013  22:47:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vuoi dire che c'è gente (clienti) che ha comprato mezzi nuovi già appoggiati sui tamponi? Non ci posso credere[:)] (chi è causa del suo mal pianga se stesso) Ivo

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 16/01/2013  23:21:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quindi secondo te,tutti quelli come me, che abbiamo acquistato un mezzo con mille difetti,credendo e fidandosi di due aziende(costruttore/allestitore), che ostentano serietà,esperienza e competenza (Fiat addirittura sostiene d'aver progettato le meccaniche appositamente per i camper),adesso avrebbero il giusto premio? ..almeno il 90% degli utenti non sono tecnici,ma solo utenti,consumatori buontemponi,amanti dell'idea "camper". Secondo te,queste persone dovrebbero prima frequentare la facoltà di ingegneria e poi comprare? Io mi escludo da quel 90%,in quanto tecnico,non per questo me ne starò buono,buono a piangermi addosso. Cercherò di far valere i miei diritti,come dovrebbe essere per tutti. Ivo, alla fine io so come risolvere,ma stai tranquillo che non me ne stò zitto e buono,non so a mamma Fiaat quanto convenga questa sua politica. Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 16/01/2013  23:41:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao io sono con te se ai bisogno di lettera o firma a sostegno chiedi senza problemi Ciao P.s.: ci fa pagare anche il rinnovamento aziendale caxxo ciao JJLETO

quote:Risposta al messaggio di jjleto11 inserito in data 17/01/2013  00:52:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Da quel che ho letto,hai già provveduto a sostituire le sospensioni originali con quelle di Comeana,che conosco benissimo e anche loro,conoscono benissimo i problemini[:D] del Ducato x250. Vedi JJ, hai già provveduto a tue spese,io ancora no,quindi apprezzo la tua disponibilità e la tengo presente,ma la vedo dura,in questi casi bisogna tenere il mezzo "in ginocchio" e far accertare da un tecnico titolato,nominato da un tribunale,il fallo,cosa che non potresti più fare...io si[;)] All'inizio,appena resomi conto della brutta sorpresa,ho provato a proporre un'alleanza,nella speranza di non arrivare ad azioni "di forza",ma in un RAVVEDIMENTO...nada[V] Il più delle volte,si fà un gran parlare,ma poi...[:(][:(][:(][|)] Grazie comunque. Mar..cucciolo[:)][:)]

Vediamo se capisco, visto che non ho mai provato questa meccanica, volete dire che usciti dal concessionario era EVIDENTISSIMA l'insufficenza delle molle anteriori, e immagino siate tornati subito a protestare con il conce. a far valere la garanzia. Se è cosi, avete pienamente ragione, (ma la garanzia?) altimenti... Io ho dovuto sostituire i cuscinetti anteriori a 26000km, fuori garanzia, capite che sarebbe stato diverso se avessi notato la rumorosità dei cuscinetti, appena uscito dal conce e in garanzia. Ivo

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 17/01/2013  13:48:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Adesso cerco d'esser più chiaro,entrando più nello specifico,anche perchè non voglio assolutamente credere a quel che ho capito prima sul tuo intervento,sono quasi certo d'aver frainteso[:(] Ivo, se io acquisto il mezzo e poi lo carico all'impossibile (andando fuoripeso consentito sul totale o sull'asse ant. nella fattispecie),non ho nulla da rimproverare a nessuno...esclusiva "mea culpa"[:(] Se io acquisto lo stesso mezzo e subito dopo mi accorgo che la sospensione non "sospende" un bel nulla,ma è appoggiata ai tamponi,prima di aprir bocca,peso il mezzo... e sono abbondantemente (300kg) dentro i limiti di peso dichiarati AMMISSIBILI dal costruttore stesso, dichiarati in targa e in fase di omologazione. Credo d'avere tutte le ragioni del mondo d'essere incXXXXto a morte,deluso e offeso nella mia intelligenza,nel momento in cui mi viene negato il palese. La garanzia??...il mezzo va bene,cammina,quindi il problema non esiste,questa è la risposta ricorrente. Sbugiardando alla grande,naturalmente. Mar..cucciolo[:)][:)]

Ciao Marc..[:)] il mio e un sostegno di firma o se mai avessi bisogno di una testimonianza infatti le ho cambiate a 11.000km e non pretento nulla chiaro! ma solo il fatto che fiat riconosca il problema (come a fatto sostituendo le molle €4 con il modello €5 che a detta di alcuni va molto meglio) e una piccola e magra soddisfazione. Ciao Ivo io ai tempi avevo provato ma la risposta di fiat e stata che ci doveva pensare l'allestitore (il mio mezzo e di importazione e quindi non sono andato avanti) poi per il concessionario che mi aveva venduto il camper era tutto normale Inoltre ai tempi feci fare la prova degli ammortizzatori (dove fanno la revisione, per quanto possa essere attendibile) scoprendo che il posteriore dx lavorava solo al 15%, mentre gli altri lavoravano intorno al 50% dopo solo 11.000km ! E solo dopo questa prova e le risposte (nr. verde fiat camper ing. non ricordo il nome, mecc., "di fiducia" e concessionario) presi la decisione drastica di cambiare tutto,( e mi girano ancora le baxxe) Quindi se vi serve qualcosa ( per quel che può valere) sono a vostra disposizione Ciao JJLETO

quote:Risposta al messaggio di jjleto11 inserito in data 17/01/2013  14:32:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ..esattemente,la seconda parte della risposta di mamma Fiat,è prorprio quella data a te..."semmai è colpa dell'allestitore". Allestitore che non è andato fuori peso[:D][:D] Ecco allora che risulta indispensabile un accertamento tecnico da parte di un organo ufficiale,riconosciuto dalla legge (CTU). Con un'azione di gruppo,questo si potrebbe evitare (forse) ,così la casa madre invece cerca di "risolvere" caso per caso,anche con un "pacco di caramelle" o addirittura nulla,negando l'esistenza della difettosità e non facendo partire alcuna campagna di richiamo. Atteggiamento tipicamente italico. Mar..cucciolo[:)][:)]

Allora: mi sembra evidente che Fiat ha montato molle che non avevano la portata dichiarata, ma visto che ve ne siete accorti entro i limiti della garanzia, perchè Fiat da le colpe agli allestitori e non ha riconosciuto in garanzia, dato che era facilmente dimostrabile che erano a pacco con carichi nettamente inferiori alla portata? La domanda è retorica, dato che non ha mai riconosciuto le ciofeche di cuscinetti del 244, se ne deduce che Fiat...[xx(][xx(][xx(]non scrivo altro per non incorrere nell'art. 7.[:(][:)] Vi faccio gli auguri ma mi sembra difficile...scusate se sono sembrato diffidente nei vostri confronti, ma volevo capire bene ciò che già sospettavo. Ivo

Ciao Ivo [:)] mio padre mi ha sempre detto "se prendi una macchina fiat prendila prima che esca di produzione e sei sicuro che una buona parte di difetti sono stati eliminati" ma io testone nel 2007 cosa prendo? un bel Ducato x 250 appena uscito chiaro! P.s. : l'ultima fiat di mio padre? 124 special ultima serie ( sempre dal mecc. Chiaro!) Da allora basta fiat....fino al x250 [:D] e da allora basta fiat magari quando uscirà di produzione [:D][:D] Ciao JJLETO