Sospensioni motore stanche o snervate

In risposta al messaggio di Rascal del 01/07/2017 alle 17:23:50

Ho la sensazione che le sospensioni del motore del mio Transit siano al capolinea, vedo la leva del cambio in marcia a circa 100 Km /h vibrare molto, vibrazioni che si trasmettono pure all'abitacolo, prevalentemente quando il motore è in tiro se rilascio cessano, suggerimenti, grazie.  

ma parli delle sospensioni, o dei supporti motore?
se di quest'ultime, basta controllarle se ci sono crepe nella gomma

controlla le crociere della trasmissione, quasi sempre sono quelle, anche se sono long-life pertanto senza ingrassatori dopo un pò di tempo il grasso si indurisce e la crociera diventa rigida e sovente fa sto difetto.
Comunque sei hai manualità puoi controllare tu stesso stacchi i bulloni lato differenziale e provi a far muovere la crociera se vedi che e dura a muoversi in tutti i sensi il problema sta li.

In risposta al messaggio di Rascal del 03/07/2017 alle 18:56:51

Continuo della storia, controllati supporti motore e crociere albero di trasmissione tutto a posto, quello che è risultato sono invece le gomme deformate probabilmente anche con cedimento tele, secondo il meccanico-gommista

pure a rischio scoppio, non sono durate molto visto che avevano circa 4 anni. Conclusione gomme Hankook alla prova non sono risultate molto resistenti nel tempo, il mio camper non è fuori peso, piuttosto forse è la qualità della gomme non eccelsa, ciaoo.

...

ma come!??
se continuano a dire che sono il non plus ultra.
sicuramente ti stai sbagliando con altra marca o che sicuramente sono una partita ( solo le tue però)difettate.


o forse avevo ragione a dire a tutti di aspettare prima di elogiare gomme che non hanno storia?

P.S.
non è una critica nei tuoi riguardi

In risposta al messaggio di Rascal del 01/07/2017 alle 17:23:50

Ho la sensazione che le sospensioni del motore del mio Transit siano al capolinea, vedo la leva del cambio in marcia a circa 100 Km /h vibrare molto, vibrazioni che si trasmettono pure all'abitacolo, prevalentemente quando il motore è in tiro se rilascio cessano, suggerimenti, grazie.  

Al mio Ducato 3000, li ho appena rifatti i supporti. Se sei del Nord Est ringrzia l'asfalto.
 

In risposta al messaggio di Rascal del 03/07/2017 alle 18:56:51

Continuo della storia, controllati supporti motore e crociere albero di trasmissione tutto a posto, quello che è risultato sono invece le gomme deformate probabilmente anche con cedimento tele, secondo il meccanico-gommista

pure a rischio scoppio, non sono durate molto visto che avevano circa 4 anni. Conclusione gomme Hankook alla prova non sono risultate molto resistenti nel tempo, il mio camper non è fuori peso, piuttosto forse è la qualità della gomme non eccelsa, ciaoo.

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"probabilmente anche con cedimento tele, secondo il meccanico-gommista pure a rischio scoppio"...ma ha pure la vista a raggi X sto meccanico-gommista per caso ...!?!?
poi ste presunte gomme fallate come sono state usate?
erano gonfiate con una pressione adatta a un camper ...o secondo l'adesivo in cabina(riferito a un furgone o camioncino) o troppo gonfiate(oltre la pressione max presente sulla spalla)..erano state equilibrate ?
@impiegato del volante...pure le francesi venivano vendute come perfette ma poi si formavano bugne sulla spalla...e fino a prova contraria quelle che han ceduto piu di tutte...sorpresa sorpresa son proprio loro !
sai a dire che un pneumatico non va bene si fa in fretta...ma bisogna anche vedere il perchè ha ceduto...se per danno strutturale...per danno meccanico...o per incuria !
io le ho sotto un 677tc di 35Q e mi trovo benissimo... prima avevo delle kingstar ra17 (una sottomarca sempre dell hankook) e le ho sostituite dopo 8 anni...e mai mi han dato problemi e continuano a girare sotto un cassonato da cantiere...le ho sempre tenute a 4.5 bar.. ho sempre controllato la pressione prima di ogni viaggio...e non ho mai superato la pressione max indicata(70psi)...