Sospensioni posteriori

se con le sospensioni a 2 atm ti sembra ancora basso, io opterei per ridurre il peso.
comunque, montare un foglio di balestra in più si aggira intorno ai 300€


L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

Non dici: che mezzo è, che soffietti hai e se sei fuori peso,  in ogni caso credo che Tu abbia anche un problema di ammortizzatori andati e se devi gonfiare spesso allora forse anche i soffietti sono da sostituire,...hai provato a 2,5 Atm.? 
Con i soffietti di solito non servono i fogli di balestra.
Ivo

metterei uno o due fogli in piu alle balestre, se serve ricentinare le balestre per rialzare,  butterei i soffietti nell'immondizia e metterei degli ammortizzatori nuovi.

Io ho tre fogli (ma messi gia in fabbrica) e pur essendo un mezzo molto alto, con tutto il peso nello sbalzo, non cala dietro, ma è comunque morbido e confortevole sulle buche.

In un precedente camper mi misero i soffietti, rigido e scomodo, pur senza alzarsi abbastanza.  Mai piu soffietti.

Un bravo balestraio ti risolve il problema.

 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Con 12 anni di vita e 150.000Km, prima di impelagarti in modifiche ad "capocchiam" penso che dovresti andare da un buon meccanico e farti controllare/ripristinare la sospensione posteriore.
Il solo fatto che ogni giorno sono da gonfiare i soffietti, dovrebbe farti riflettere e capire che forse è arrivato il momento, come ti è stato giustamente già detto.
Cordialmente
Federico

In risposta al messaggio di Danko del 15/01/2016 alle 17:26:58

Grazie per i pareri. Ho un ADRIA CORAL 660 SP, non è così fuori peso. L'ultima pesata completamente carico mi dava 3.640. Purtroppo i soffietti perdono da molto tempo e anche il conce non ha saputo cosa fare se non sostituirli,

ma con un  compressorino 12 volt ho risolto. Purtroppo i figli crescono e lo stiamo usando sempre meno, ma i dossi in autostrada diventano sempre più fastidiosi. Qualcuno sa consigliarmi zona Cuneo un meccanico serio e affidabile da poterlo portare? I vari concessionari mi hanno tutti molto deluso. Ancora grazie 

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Devi pesare separatamente asse anteriore e asse posteriore, perchè a volte ci sono sorprese. Pur essendo quasi in peso giusto, potresti avere l'anteriore molto leggero e tutto il peso concentrato dietro, come capita sovente specialmente se si ha il garage, o il portabici a sbalzo.

I concessionari di camper vogliono sempre montare i soffietti perchè è un lavoro fattibile anche da loro, che non hanno competenza di sospensioni, quindi un lavoro facile e dal buon guadagno.

Non devi andare da un meccanico, che non ha le necessarie competenze sulle balestre, devi andare da un BALESTRAIO cioè uno specialista che si occupa delle balestre di camion e furgoni e sa come intervenire, ha le attrezzature e competenze giuste, ti fa un buon lavoro, spesso spendendo anche meno.

Facendo una ricerca su google, nella tua zona mi è uscito:

Ioppolo Giuseppe Officina Riparazione Balestre
Indirizzo: Via Casalgrasso 14
Cap: 12030
Città: Polonghera (CN)
Tel: 011974448

ma ovviamente non la conosco.

 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Mi inserisco nella discussione , perchè anch'io ho una leggera perdita da un soffietto (Al-Ko), per il momento solo uno, qualcuno ha provato a farsi da solo la sostituzione ?
ci vuole per forza il ponte?
 
Bonny

In risposta al messaggio di Danko del 15/01/2016 alle 17:26:58

Grazie per i pareri. Ho un ADRIA CORAL 660 SP, non è così fuori peso. L'ultima pesata completamente carico mi dava 3.640. Purtroppo i soffietti perdono da molto tempo e anche il conce non ha saputo cosa fare se non sostituirli,

ma con un  compressorino 12 volt ho risolto. Purtroppo i figli crescono e lo stiamo usando sempre meno, ma i dossi in autostrada diventano sempre più fastidiosi. Qualcuno sa consigliarmi zona Cuneo un meccanico serio e affidabile da poterlo portare? I vari concessionari mi hanno tutti molto deluso. Ancora grazie 

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mai visto autostrade con dossi, di nessun genere...

Ciao a Tutti, Anche io ho lo stesso problema sul mio Adria 680 SP del 2005 preso qualche mese fa. Il mezzo è basso già di suo e non lo alzi di molto se gonfi mezza atmosfera in più. Danko non togliere le sospensioni pneumatiche perchè dovrebbero essere riportate sulla carta di circolazione in quanto ADRIA le monta all'origine. Con quel peso devi gonfiare a 2,5 (da istruzioni Adria) e comunque non pensare che con un mezzo da 7 metri, con quello sbalzo e quel peso non ci siano problemi di dondolamento. Un primo meccanico Fiat specializzato per camper ha proposto di lasciare i vecchi soffietti sempre sgonfi (per i collaudi) e aggiungere un foglio di balestra.  Il mezzo tende ad alzarsi in coda ma  si irrigidisce anche durante la marcia. Costo circa 350 €. Attualmente ho fatto ricontrollare da un altra officina che lavora esclusivamente sui camper tutte le connessioni dei tubicini aria e cambiato le guarnizioni delle valvoline ma niente la perdita c'è ancora e dopo tutto quegli anni sicuramente saranno da sostituire entrambi gli ammortizzatori e opterò per questa soluzione comunque sempre AL-KO come in origine perchè il telaio è AL-KO.

In risposta al messaggio di Danko del 22/01/2016 alle 16:34:43

Mille grazie per il tuo intervento. Non ho mai gonfiato oltre le 2 atm proverò 0.5 in più e vedrò se viaggio meglio

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Qualche volta la perdita di aria è localizzata nel manometro usato per controllare la pressione del circuito, fate controllare anche quello, ciaoo.