Sostituzione liquido raffreddamento Ducato 244

In risposta al messaggio di teozano del 19/08/2019 alle 15:20:07

Ciao, all'ultimo controllo in officina mi hanno detto che il liquido ha un punto di congelamento intorno ai -20°C e consigliavano di sostituirlo. Pensavo di fare l'operazioni in fai da te, ma non ho idea se è meglio

estrarre uno o due litri e rimpiazzarli con liquido concentrato nuovo (come ho letto in qualche post) oppure sostituirlo tutto. Essendo il mezzo usato non so quanto è stato sostituito l'ultima volta, ma ho notato che la vaschetta è opacizzata che quasi non si vede il livello. Cosa mi consigliate di fare? Grazie Matteo  

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Il liquido andrebbe sostituito ogni due anni.
Va tolto tutto e rimesso nuovo.
Togli il tubo basso grande che arriva al radiatore, metti il riscaldamento su tutto caldo.
Uscira' una marea di acqua il ducato ne tiene se non ricordo male quasi 10 litri
Riposizioni il tubo grande ristringi la fascetta e dato che ci sei dai una pulita alla vaschetta rimetti liquido nuovo accendi il motore e lo mandi in temperatura il livello calera' rabbocca ogni tanto.
Apri la valvolina di spurgo che e' situata in prossimita' della paratia motore in mezzo ai tubi riscaldamento. che entrano nell'abitacolo, accellera un po il motore e fai uscire tutta l'aria, chiudi la valvolina rifai il livello e hai finito.
 Facile a farsi 
Saluti e buon lavoro

Per il liquido io ho preso il paraflu della fiat gia diluito ma e' una mia fissa usare roba di marca.
Penso non ci siano problemi ad usare altro.
Per la vaschetta prova ad infilarci uno straccio seno si occorre smontarla e lavarla con prodotto anticalcare.
Il liquido sarebbe meglio portarlo all'isola ecologica che mi sembra sia inquinante.

 

Io invece ti sconsiglio di farlo in fai da te, non perché he non ne saresti in grado, ma perche nessuno ti ritira il vecchio liquido e versarlo nei tombini, oltre che illegale, è altamente inquinante. E nemmeno berlo va bene, è altamente velenoso

Il liquido di raffreddamento deve rispettare le specifiche imposte dalla casa costruttrice.
Alcuni liquidi di raffreddamento possono essere cambiati dopo 150-180.000km (esempio quello che adotta toyota sulla prius).

Per il momento io dopo 7 anni e 39.000km non ho cambiato il liquido di raffreddamento nel camper; quando sarà il momento verificherò i requisiti che impone Fiat e spero che siano soddisfatti dai prodotti SIA... Prodotto di qualità con punto di congelamento alto con diluizione (con acqua distillata) al 50% in volume, ovvero -41°C... però le migliori prestazioni si hanno, con i prodotti SIA, con diluizione circa al 80% in volume (80 parti di liquido e 20 di acqua).. cioè da -41°C a +127°C. Si trova sia il liquido puro che quello già quello diluito con range di -40° / +126°C.

Oltre ai consigli che hanno già dato... bisogna far aprire la termostatica per eseguire un lavoro fatto bene, poi io, intanto, laverei il circuito di raffreddamento con acqua (io uso quella potabile non addolcita ma filtrata fino a 0,5 micron) così da eliminare il liquido di raffreddamento vecchio e in tal caso diluisco meno il liquido puro dato che rimane (quasi) certamente una certa quantità di acqua nel circuito.
Io il liquido di raffreddamento lo cambio a casa... lo raccolgo in un canestro e poi lo porto all'area ecologica. 

Se non si è pratici nel cambiare il liquido di raffreddamento è meglio farlo fare... perchè lasciare anche una determinata quantità (che non so quanto sia di preciso) quello nuovo viene inquinato con quello vecchio e ne consegue che le caratteristiche di quello nuovo vengono inficiate.
 

In risposta al messaggio di teozano del 20/08/2019 alle 08:04:01

Scusa, ma questa cosa ricorrente dei tombini mi sembra un po' esagerata. Sicuramente prima di procedere all'acquisto e al cambio mi accerto che l'isola ecologica del comune o qualche consorzio mi ritiri il liquido usato,

come sono sicuro fa per gli olii usati. Poi ci sarà sempre qualcuno che scarichera' nel tombino o per terra senza grossi dubbi, ma penso che la maggior parte di noi (soprattutto camperisti) abbia una buona coscenza ecologica che non li permette di fare queste azioni.

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Non ho messo in dubbio il tuo rispetto per le regole, ti sto solo dicendo che le isole ecologiche non ritirano il glicole. Le aziende che lo ritirano difficilmente trattano con privati e per lo smaltimento fanno pagare cifre alte, dove il prezzo del cambio dal meccanico risulta molto conveniente.
Però informarti non ti costa nulla e ti auguro di trovare la soluzione 

In risposta al messaggio di teozano del 20/08/2019 alle 08:04:01

Scusa, ma questa cosa ricorrente dei tombini mi sembra un po' esagerata. Sicuramente prima di procedere all'acquisto e al cambio mi accerto che l'isola ecologica del comune o qualche consorzio mi ritiri il liquido usato,

come sono sicuro fa per gli olii usati. Poi ci sarà sempre qualcuno che scarichera' nel tombino o per terra senza grossi dubbi, ma penso che la maggior parte di noi (soprattutto camperisti) abbia una buona coscenza ecologica che non li permette di fare queste azioni.

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 Ciao, per completezza di info per qunto riguarda l'olio esausto nell'isola ecologica della mia zona lo ritirano con un massimo di 10 L anno previa presentazione documento  per annotazione sul loro registro.
Il liquido di raffreddamento quando ho fatto sostituire la cinta di distribuzione  il mecc l'ha smaltito . 
 

cambiavo il liquido ogni 5 anni, lo portavo in officina e il mecc. lo smaltiva, per un lavaggio completo facevo girare il motore con acqua scorrevole, ( con acqua  in entrata e in uscita, come nei motori dei gommoni) .Questo mi ha permesso di avere un impianto raffreddamento sempre pulito e di non aver mai avuto problemi nel motore e nel  radiatore 

In risposta al messaggio di teozano del 19/08/2019 alle 15:20:07

Ciao, all'ultimo controllo in officina mi hanno detto che il liquido ha un punto di congelamento intorno ai -20°C e consigliavano di sostituirlo. Pensavo di fare l'operazioni in fai da te, ma non ho idea se è meglio

estrarre uno o due litri e rimpiazzarli con liquido concentrato nuovo (come ho letto in qualche post) oppure sostituirlo tutto. Essendo il mezzo usato non so quanto è stato sostituito l'ultima volta, ma ho notato che la vaschetta è opacizzata che quasi non si vede il livello. Cosa mi consigliate di fare? Grazie Matteo  

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Visto che potrebbe essere d'aiuto ai posteri, quale liquido di raffreddamento usare per il Ducato 244?
Dovrebbe andar bene il classico antigelo rosso multifuel tipo questo della rhutten, no? 

https://faidate.rhutten.com/sho...