Sovraccarico

c'è già un post in altro non sui camper.
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L''esperienza?? E'' la somma delle fregature!!!

Comunque, un ragazzo marocchino che mi aiuta nei lavori vari, è andato in Marocco con un vecchio Transit a ruota singola, e se non era carico come quello poco ci manca, quindi per par condicio, diamo anche a Ford cio che si merita.
Però lui si è imbarcato a Livorno, fatta tutta strada normale in piena notte, e il cugggino in auto lo precedeva di un chilometro per avvisarlo con il cellulare  di eventuali "problemi"
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Per chi non conosce quell'autostrada, la tratta finale fra Altare e Savona percorre il vecchio tracciato (Savona-Ceva) costruito dalla Fiat nel 1960 per le bisarche che lasciavano le auto nuove per l'imbarco al porto di Savona.
Fu progettato a careggiata unica, doppio senso con tratti a sorpasso alternato(!) e fu raddoppiato nel 1976 (mi pare).

Oggi è una lunga discesa, anzi un toboga di 17 km pieni di curve secche, compreso un 270° elicoidale, con limite a 70km/h e pure il Tutor perché era uno ormai dei circuiti locali, soprattuto per Subaru e Deltoni che scendevano a cannone e pubblicavano i video su YouTube.

Morale: o scendeva in prima, o secondo me al secondo chilometro aveva svampato i freni e a valle non ci arrivava proprio...
Roberto
Laika Kreos 3002 (35C17-2005)

Confermo da Millesimo a Savona è tutta una curva, nell'elicoidale di cui sopra secondo me finiva di sotto....
Saluti - Alberto Bevilacqua

Vicino a casa mia per parecchio tempo ho visto un corriere che consegnava acqua minerale con un daily 35. Normalmente caricava fino a 4 pallet da 12 quintali l'uno. ora invece c'è un daily 65. Chissà se è intervenuta la stradale.....
Luca

Soprattutto d'estate ma non solo anche sulla Milano-Genova è da pelle d'oca,ho visto macchine talmente cariche dentro e sopra,che le ruote viste da dietro collassavano come la macchina di Paperino,. fissato nella maniera più disparata,secondo me,il carico sul portapacchi all'infuori dei contenitori appositi dovrebbe essere vietato,onde evitare interpretazioni di questo tipo,se col vento dovesse staccarsi un'oggetto per un veicolo in scia sono dolori,poi vai a farti risarcire da questa gente e a provare che È'stato lui,qust'estate sull'austrada andando in Puglia un'auto aveva perso persino una chitarra che inevitabilmente ho travolto senza nessuna conseguenza 
Jack 1971

Una cosa che mi lascia perplesso, ben prima di chiedermi come potesse affrontare quella discesa, è come i pneumatici potessero reggere...
Con le misure del daily l'indice di carico massimo è 110. Ammesso e non concesso che avesse pneumatici superiori al valore di libretto, 107 se non erro, questo mezzo aveva una capacità di carico di 6000 kg nominale sulle ruote... hanno davvero retto il doppio?
 

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La vita è ciò che ti accade quando sei tutto intento a fare altri piani.

In risposta al messaggio di IlVagabondo del 13/01/2017 alle 10:03:17

Una cosa che mi lascia perplesso, ben prima di chiedermi come potesse affrontare quella discesa, è come i pneumatici potessero reggere... Con le misure del daily l'indice di carico massimo è 110. Ammesso e non concesso

che avesse pneumatici superiori al valore di libretto, 107 se non erro, questo mezzo aveva una capacità di carico di 6000 kg nominale sulle ruote... hanno davvero retto il doppio?   La vita è ciò che ti accade quando sei tutto intento a fare altri piani.

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L'indice di carico è relativo all'indice di velocità di quel pneumatico.
Per esempio le mie 225/75R16 121R possono reggere 1450kg l'una ma viaggiando a 170km/h (R)  però, se viaggio piu piano portano di piu.
Probabilmente quello viaggiava a 60 e le aveva gonfiate molto, io ho conosciuto dei Marocchini, fanno cose assurde, ma sono molto intelligenti e sanno come farle, e quindi alla fine riescono in "imprese" al limite dell incredibile senza danni.
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 13/01/2017 alle 12:48:52

L'indice di carico è relativo all'indice di velocità di quel pneumatico. Per esempio le mie 225/75R16 121R possono reggere 1450kg l'una ma viaggiando a 170km/h (R)  però, se viaggio piu piano portano di piu. Probabilmente

quello viaggiava a 60 e le aveva gonfiate molto, io ho conosciuto dei Marocchini, fanno cose assurde, ma sono molto intelligenti e sanno come farle, e quindi alla fine riescono in imprese al limite dell incredibile senza danni. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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"Sono molto intelligenti"se lo fossero veramente non sarebbe necerrario "fare cose assurde",e soprattutto non avrebbero  l'arroganza di pensare che se nel loro paese è lecito e normale mettere a repentaglio la vita altrui,in altri paesi forse non Lo e'.Spesso accade invece che questa gente non viene nemmeno fermata ai posti di blocco,per non dover sentire i piagnistei e scenate varie che non possiedono niente,e in caso di multa,(sempre perché sono molto intelligenti)sanno anche che essendo nullatenenti con domicilio o residenza all'estero la fanno franca,meglio fermare un connazionale per controllare se ha fatto la revisione nei termini,o se ha superato il limite di velocità di un paio di km/h,almeno li i soldi sono sicuri,me lo immagino un mezzo conciato così varcare la frontiera Svizzera 
Jack 1971