Spia AdBlue

In risposta al messaggio di Argonauta del 18/04/2024 alle 13:47:21

Ciao a tutti, sono in Marocco con un daily di 4 anni con la spia gialla lampeggiante dell'adblue. Il serbatoio è quasi pieno, è sicuramente un falso segnale rimasto in memoria, qualcuno sa come resettare la spia?

Secondo me, se tutto funziona bene senza problemi ignorerei la spia che forse si spegnerà da sola quando è stanca di stare accesa.
Fai una prova, prova a riempire al pieno il serbatooio ADBlue.
A me era capitato un problema di spia accesa penso perchè avevo lasciato il livello poco oltre la meta parecchio tempo che penso avesse fatto qualche deposito sul sensore, accesa a tratti per due mesi mentre ero all estero, poi al ritorno riempito raso il serbatoio e poi scomparso (non immediatamente ma dopo alcuni giorni). E non si è mai piu ripresentato.
 

per resettare, sicuramente devi collegare un ODB    all'apposita presa
potrebbe anche ripresentarsi, se è un contatto

se eri vuoto e ti si era accesa, potrebbe spegnersi da sola dopo qualche km o minuto di accensione

se la cosa non ti disturba, puoi lasciar stare tutto, non credo avrai problemi
 

Prova a staccare fisicamente il negativo della batteria per qualche secondo, poi riattacca, a volte certi problemi simili  si risolvono.

In risposta al messaggio di Argonauta del 18/04/2024 alle 13:47:21

Ciao a tutti, sono in Marocco con un daily di 4 anni con la spia gialla lampeggiante dell'adblue. Il serbatoio è quasi pieno, è sicuramente un falso segnale rimasto in memoria, qualcuno sa come resettare la spia?

Buonasera;

ci vuole il tester x fare la diagnosi e casomai spegnere la spia.

saluti

Giorgio

alla prima accensione della spia sono andato in Mercedes (ero in partenza e quindi per stare tranquillo) e diagnosi "sensore livello ADBlue difettoso" e spenta la spia. Ma dopo una settimana si è riaccesa, e così ha fatto alternando accesa e spennta per un paio di mesi, poi rabboccando a pieno il serbatoio non si è piu accesa e gia dall estate scorsa.

la spia può accendersi anche per una bassa qualità dell'ADblue che hai messo (per esempio è rimasto al sole ed è decaduto). L'hai comprato in marocco? Nel caso riempi il serbatoio al massimo con un altro adblue. I distributori shell sono i più affidabili

In risposta al messaggio di Argonauta del 19/04/2024 alle 15:29:36

Grazie a tutti per i consigli, oggi a tratti sempre più lunghi, la spia si è spenta (spero definitivamente). Domani, in ogni caso, farò un rabbocco con AdBlue che mi sono portato da casa (non oggi che rischio di introdurre più sabbia che AdBlue) ed un distacco del polo negativo della batteria. Vi invio una foto di saluto.

Che voglia di potere venire in quei posti, devo solo aspettare che anche mia moglie sia libera dal lavoro e dopo l inverno lo passerò come fai tu.
Per curiosità, ma li si trova l ADBlue o è indispensabile portarselo da casa?  Per chè pensando di starci tutto l inverno, e viaggiare di continuo, ne puo servire piu di una tanica e su furgonato diventa un problema dove stivarlo.

Altra domanda, che è completamente OT, ma ne approfitto, che ne parlavamo siu altra discussione, hai per caso visto se si trovano le bombole Campingaz tipo R907, quelle da 3kg? Casomai potresti averle viste in qualche supermercato o altro.

In risposta al messaggio di Argonauta del 20/04/2024 alle 09:39:40

Ciao, Adblue in tanica nei distributori grandi se ne trova, però bisogna muoversi per tempo perché non tutti lo hanno. Per le bombole del gas non so dirti.

Grazie, sto prendendo info per futuro viaggione, appena potrò

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 20/04/2024 alle 12:23:48

Grazie, sto prendendo info per futuro viaggione, appena potrò

Nel sud del Marocco,c'è  un centro che carica qualsiasi bombola in pochi minuti,ricaricate 2 Beyfin a gennaio alla grande cifra di 4€ cadauna!

In risposta al messaggio di giornifelici del 21/04/2024 alle 19:35:05

Nel sud del Marocco,c'è  un centro che carica qualsiasi bombola in pochi minuti,ricaricate 2 Beyfin a gennaio alla grande cifra di 4€ cadauna!

Grazie, ottima info! A suo tempo mi informerò sulla posizione.

In risposta al messaggio di Argonauta del 18/04/2024 alle 13:47:21

Ciao a tutti, sono in Marocco con un daily di 4 anni con la spia gialla lampeggiante dell'adblue. Il serbatoio è quasi pieno, è sicuramente un falso segnale rimasto in memoria, qualcuno sa come resettare la spia?

Ciao 
è capitato a me due volte in 15 g
la prima volta ho spento e riacceso il motore due volte, e la spia è sparita con annesso avviso di livello scarso,
la seconda sono andato in officina, collegato al computer per la diagnosi nulla
Il giorno dopo sparito tutto, l'importante che non si accenda la spia con la silhouette del motore, allora conviene far controllare
bene la diagnostica

buona continuazione!
Edoardo

non prenderei il discorso troppo alla leggera, anche se capisco che vista la location più di tanto non si possa fare...

Farei comunque molta attenzione perchè qualora alla centralina arrivasse veramente un segnale che indica il serbatoio come "vuoto" anche se non è vero il mezzo non si accende più e siete A PIEDI OVUNQUE voi siate. 

in bocca al lupo

In risposta al messaggio di Laikone del 26/04/2024 alle 08:35:24

non prenderei il discorso troppo alla leggera, anche se capisco che vista la location più di tanto non si possa fare... Farei comunque molta attenzione perchè qualora alla centralina arrivasse veramente un segnale che indica il serbatoio come vuoto anche se non è vero il mezzo non si accende più e siete A PIEDI OVUNQUE voi siate.  in bocca al lupo

Dovrebbero comparire rima degli avvisi che si puo fare ancora qualche centinaio di km, solo fatti questi il veicolo va ancora ma a bassa velocità, e ulteriormente dopo compare un avviso che spegnendolo non si riavvierà piu.
Quindi penso che comunque se dovessero incominciare a arrivare avvisi, si ha modo di arrivare in una città dove immagino ci sarà un officina autorizzata.

Però, se è solo un problema del sensore (che almeno nello Sprinter è a ultrasuoni), riempiendo raso di solito scompare.

In risposta al messaggio di Argonauta del 12/05/2024 alle 14:56:13

Risolto! Per la cronaca, dopo 5.000 km da incubo, due reset della centralina e rischio di blocco dell'accensione motore, in Spagna a Figueras, in officina IVECO, sostitiuto in garanzia e gratuitamente il sensore NOx. il problema non era a monte(qualità dell'adblue) ma a valle, il sensore NOx nella marmitta.

Immagino quindi che in Marocco non ci siano officine IVECO, ma a quel punto neppure di altre marche, in grado di fare una diagnosi corretta.