Sprinter 316 ...MH dolori nel cambio candelette

Ebbene si,se dovesse saltare la quinta candeletta quella in fondo per intendersi,ascoltate le bestemmie del vostro meccanico con metà' corpo dentro al meraviglioso motore del MH.
Ad oggi giro con 4 candelette su 5 funzionanti,perché devono smontare la parte sopra e non sono riusciti a smontarla,se non con fermo dell'EstereLin officina.
Saluti.

In risposta al messaggio di maxbon del 28/11/2015 alle 18:42:48

Questi problemi sono dovuti allo scarso impegno dei progettisti dei nostri motorhome,magari pensano alle lucine a led e fronzoli più o meno inutili e non ai poveri meccanici che ci devono mettere le mani. Massimo

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Non solo,gli strateghi progettisti dei cosiddetti "veicoli ricreazionali" e' noto tra noi fruitori che non usandoli non ci azzeccano un bel tubo.
Il mio EstereL ha qualche "svista" progettuale adottata da chi a mio dire non sa quasi nulla del settore.
Grande MH con cellula adatta a climi rigidi,gabbia Di Duralinox nella scocca, spessore pareti degno di uno yacht.
Ma.........ma (io di lavoro mio malgrado)di materiali e sollecitazioni ai materiali un pochino ne capisco.
Fenomenale meccanica,ma.....ma,se giri il sedile di guida a parte il freno a mano tirato che non si gira,picchia contro la dinette e non ruota del tutto.
Avendo smontato la dinette mi accorgo che la stessa ha un buco interno finito il serbatoio di circa 25 cm.
Bene,se l'avessero accorciata tale topic non sarebbe esistito.
Ma....ma i miei colleghi mega progettisti,in montagna d'inverno non sono mai andati.
Mettere la tazza del w.c. Sopra al passa ruota in plastica,morale appena arrivi non a Cervinia ma solo in autostrada ad Aosta hai il wc ghiacciato.
Ma ho la pelle blu a sedili.......(sai dove me la metto?).
Tutte modifiche fatte dal sottoscritto,comunicato in azienda ai tempi.Morale mi sono arrangiato da me.
Carlo

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 28/11/2015 alle 21:13:35

Nell'ultimo Sprinter, a richiesta degli allestitori, si puo avere come opzione il freno a mano con un particolare meccanismo. Tiri normalmente il freno a mano, ma una volta alzato, lo spingi in basso senza spingere il bottone.

Si sgancia solo la leva che si abbassa ma il freno rimane tirato. Per sbloccarlo riporti la leva in alto, spingi il bottone e la abbassi come in qualsiasi freno a mano. Comodissimo perchè così la leva sta sul pavimento anche a freno a mano tirato, e il sedile ruota senza interferire. Il mio è un Eu6 2015 , ma se per il resto nulla è cambiato, potrestii sentire se puoi sostituire la leva freno a mano con questa come la mia, dovrebbe essere cosa semplice, sempre se compatibile, e risolvi almeno quel problema. Se non trovi ai ricambi, mi mandi una mail che ti do il mio numero di telaio e con quello la trovi sicuramente.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it  

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Non si finisce mai di scoprire le novita'.
Mi informo presso la Mercedes veicoli industriali.
Non credo che il tuo kit possa essere compatibile con uno Sprinter del 2006.
Pero' tutto e' possibile.
Ciao
Carlo