In risposta al messaggio di mausone46 del 14/12/2023 alle 19:57:04Dato interessantissimo, la corrente non sarà un problema ed i costi rimarranno bassi.
I dati tedeschi di novembre: BEV - 22,5% rispetto al mese dello scorso anno, ma superano le vendite del Diesel ( moribondo ) Ibride Plug in meno 59,3% confronto lo scorso anno. ( ne pesce, ne carne) ;-) Nel novembre2023 sono state immatricolate 44.942 nuove auto elettriche (BEV), ovvero il 22,5% in meno rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, la loro quota è del 18,3%. 18.124 vetture erano dotate di trazione ibrida plug-in (-59,3%/quota 7,4%). 81.734 nuove immatricolazioni riguardano auto a benzina (+12,5%/quota 33,3%), mentre le nuove immatricolazioni di auto diesel (-1,0%/quota 16,1%) ammontano a 39.470 veicoli nel novembre 2023. 913 nuove autovetture erano alimentate a gas liquido (quota -38,7%/0,4%).
In risposta al messaggio di Grinza del 16/12/2023 alle 16:57:02Sognando California!
Dato interessantissimo, la corrente non sarà un problema ed i costi rimarranno bassi. Mi terrò cara la mia BEV iper economica, al limite passerò ad una tesla, tutti in elettrico sarebbe diventato un problema…
In risposta al messaggio di latrofa124 del 16/12/2023 alle 10:07:32Vabbe se do dentro la Mustang + il risparmio di bollo 508 € l'anno (Germania) + 1000 litri di benzina x 100 Km ahahahhahah
in poche parole hai espresso il concetto del veicolo elettrico,altro che transizione ecologica, vale come in Germania e qualsiasi parte dell'Europa. È la sintesi del voglio ma non posso , di chi è ricco, ma non tantodi possedere un aereo, chi lo è veramente lo ha e gira in Roll, I poveri che non possono permettersi la hypercar, sognano la mod. Y per bruciarli al semaforo, è la sintesi di quanto ha voluto dimostrare Musk con la sfida tra Cybertruck e Porsche. Il bello è che sono in tanti ad abboccare. È voglio ma non posso o è posso ma non voglio. La transizione è tutt'altra cosa ed è difficilissima da mettere in atto, intanto comincia a muovere un po di più le gambe,che è così che si risparmia si spreca qualche kwh. Roberto
In risposta al messaggio di mausone46 del 19/12/2023 alle 00:02:55tieniti la Mustang, andare in giro con una lavatrice su ruote non è il massimo, in inverno poi, li vedi con gli eschimo pur di risparmiare batteria
Vabbe se do dentro la Mustang + il risparmio di bollo 508 € l'anno (Germania) + 1000 litri di benzina x 100 Km ahahahhahah a voglia di comprare Tesla Y
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 19/12/2023 alle 07:06:09Punto di vista "non è il massimo"... Per me non è il massimo non aver coppia da fermo e risposta lenta del powertrain.
tieniti la Mustang, andare in giro con una lavatrice su ruote non è il massimo, in inverno poi, li vedi con gli eschimo pur di risparmiare batteria
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 19/12/2023 alle 07:06:09Potevi mettere una faccina, così sembri serio.
tieniti la Mustang, andare in giro con una lavatrice su ruote non è il massimo, in inverno poi, li vedi con gli eschimo pur di risparmiare batteria
In risposta al messaggio di Isabello del 19/12/2023 alle 09:39:20sono serio, voglio sentire un motore sotto il cofano, la lavatrice mi da già abbastanza fastidio in casa
Potevi mettere una faccina, così sembri serio.
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 19/12/2023 alle 12:07:47Lavatrice, SI, ma a secco, non c'è acqua.
sono serio, voglio sentire un motore sotto il cofano, la lavatrice mi da già abbastanza fastidio in casa
In risposta al messaggio di mausone46 del 19/12/2023 alle 00:02:55Dai che è il momento buono di una Tesla.
Vabbe se do dentro la Mustang + il risparmio di bollo 508 € l'anno (Germania) + 1000 litri di benzina x 100 Km ahahahhahah a voglia di comprare Tesla Y
In risposta al messaggio di Grinza del 19/12/2023 alle 14:46:35In buona compagnia anche le MG4, in Francia oramai le regalano, tutto per contrastare una decisione del Governo francese di boicottare le cinesi, pro acquisti auto di produzione locale.
Non mi pare il vero, là tesla a prezzi scontati perché non le vendono sarebbe il massimo…..tanto il pregiudizio é difficile smontarlo, il bello é che nessuno di quelli che non la vorrebbe hai mai guidato una BEV…..
In risposta al messaggio di Grinza del 19/12/2023 alle 14:46:35Condivido
Non mi pare il vero, là tesla a prezzi scontati perché non le vendono sarebbe il massimo…..tanto il pregiudizio é difficile smontarlo, il bello é che nessuno di quelli che non la vorrebbe hai mai guidato una BEV…..
In risposta al messaggio di Grinza del 19/12/2023 alle 17:51:0852.000 PEV possono all'apparenza sembrare tante, nella realtà sono semplicemente il 3,7% di tutte le auto immatricolate nel 2023.
Se nessuno le vuole le cose sono due, smetteranno di farle ma dovranno vendere le giacenze, chi crede nelle BEV potrebbe fare ottimi affari. Il governo francese dovrebbe fare auto migliori, la Renault è peggio della MG, e non parlo per sentito dire… BEV vendute in Italia 2022 - 48000 2023 - 52000
In risposta al messaggio di latrofa124 del 19/12/2023 alle 19:04:59Guarda che io non devo dimostrare nulla rispondevo a chi diceva che le immatricolazioni delle BEV sono diminuite.
52.000 PEV possono all'apparenza sembrare tante, nella realtà sono semplicemente il 3,7% di tutte le auto immatricolate nel 2023. Quali sono le auto più vendute in Italia? Nel 2023, secondo i dati, da gennaio-a novembre2023, sono state immatricolate in totale 601.259 auto ibride, di cui 535.582 mild e full hybrid e 65.677 ibride plug-in dette PHEV. Stante così le cose:sono state immatricolate 65.677 plug-in contro solo 52.000 PEV. La totalità delle ibride fanno circa il 60%dell'intero mercato dell'auto. Questi italiani, in fatto di auto, non capiscono una mazza Roberto
In risposta al messaggio di Grinza del 19/12/2023 alle 21:45:44D'accordo, sono aumentate, ma è un dato relativo a percentuali dell'ordine del 3/4%, per dire che anche fossero aumentate del 50%,sono pur sempre circa il 5% di tutte le immatricolazioni.
Guarda che io non devo dimostrare nulla rispondevo a chi diceva che le immatricolazioni delle BEV sono diminuite. Ho portato il dato Italiano ma sono certo che questa tendenza é Europea UN MERCATO IN CRESCITA - Le venditedelle auto elettriche a batteria (le cosiddette BEV) in Europa stanno gradualmente crescendo, infatti nei primi 8 mesi del 2023 sono state il 15,1% del totale delle auto nuove immatricolate, cioè quasi 1 milione di unità Nel primo semestre del 2023 le immatricolazioni di auto elettriche in Unione europea sono cresciute del 53% rispetto al medesimo periodo dell'anno precedente, con un totale di 703.586 Bev (Battery electric vehicle) vendute (contro le 457.567 del 2022).
