Tagliando fuori garanzia

quote:Risposta al messaggio di davidemarco inserito in data 31/01/2010  23:08:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che io sappia gli oli minerali usati per lubrificare il motore hanno delle "scadenze" ovvero dopo un tempo prestabilito perdo le loro proprietà lubrificanti, quindi è consigliato sostituirli anche se si percorrono pochi km, certo se sfori un paio di mesi non succede nulla ma oltre è meglio evitare. Se poi non vuoi spendere soldi di manodopera fattelo tu il tagliando sostituendo l'olio e almeno ogni 2 anni, considerando i pochi km, il filtro dell' olio.id="blue">

"Tagliando annuale" [?] Non c'è un tagliando annuale! alla fine del primo anno si deve fare il cambio olio per non avere problemi con la garanzia (solo l'olio!), poi i tagliandi si segue i kilometraggi della casa (sul mio 100cv per es è 40000 km). Io ci arrivo adesso dopo 2 anni dal cambio olio e anche il meccanico me lo conferma.

Che sappia io in tutti i mezzi si dice cabio olio ogni tot km oppure ogni anno se sono meno. E' ovvio che all'inizio al primo anno è meglio seguire le indicazioni per evitare noie sulla garanzia in caso di problemi. Poi per quanto mi risulta si può fare anche ogni due anni che non succede niente. Saluti Paolo P.s.: gli oli sono ormai tutti sintetici e non minerali

... o al limite a BASE sintetica.

Perfavore mi dite dove è scritto che dopo un anno per non avere problemi di garanzia devo cambiare l'olio? Grazie Mario

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 01/02/2010  00:02:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ok, ok anche sintetici, semisintetici, a base minerale, minerale e chi più ne ha più ne metta, comunque seguendo le specifiche degli olii stessi vanno sostituiti dopo un tot di km o una scadenza temporale, certo quest'ultima potrebbe anche essere quinquennale basta solo seguire le istruzioni del produttore, di solitoid="size4"> però , gli olii auto hanno scadenze annuali.id="blue"> [:D]

Sta scritto nel libretto uso e manutenzione ed è comunque risaputo. Il cambio olio è quasi sempre previsto ogni xxxx km o al massimo 12 mesi. Da ciò ne consegue il discorso che: metti ti succeda qualcosa al motore nel secondo anno di garanzia e non hai cambiato l'olio: Magari non c'entra niente ma rischi che loro s'attacchino a qualcosa per non intervenire in garanzia. Perchè rischiare per 150€ quando hai un mezzo comprato per almeno 50.000€. Che senso ha? Finita la garanzia allora è un altro discorso. Naturalmente è la mia modesta opinione. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di wangler inserito in data 01/02/2010  22:02:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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[quote]Risposta al messaggio di paolof inserito in data 01/02/2010  22:55:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quot Mi dice perfavore dove sul libretto. Sicuramente non aspetto di fare i 45000 Km (a me servono se tutto va bene circa tre anni) per cambiare olio e filtri ma non butto neache 150 euro tutti gli anni. Mario

Infatti, io non li "butto" tutti gli anni ma il primo ho DOVUTO farlo. Poi negli anni a seguire fai come ti pare: io di solito lo cambio ogni 2 anni o 20000 km (su consiglio di un motorista FIAT di Torino).

Mi sa che questa storia sia come quella di gonfiare le gomme con l'azoto. Mario

Almeno il cambio d'olio il primo anno ha un senso se visto nei confronti della garanzia. Ne ha molto meno se lo si cambia appena ogni 10000 km.

Io dopo i primi 10.000 KM cambio tutti gli oli, anche quello del pane[:D][:D], ci trovi tutti i residui di lavorazione che si sono staccati nel rodaggio, specialmente cambio e differenziale. Adelmo

quote:Risposta al messaggio di GinoGina inserito in data 03/02/2010  14:07:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Possono farmi storie con la garanzia solo se è scritto da qualche parte che devo sostitutire l'olio entro l'anno. La sostituzione di olio e filtri ogni due anni e parte dell'olio dei freni la faccio anch'io. Mario

A ridaje RIPETO: Da che mondo e mondo in tutti i libretti uso e manutenzione ci sta scritto: cambio olio ogni xx KM oppure ogni anno. Se poi adesso hanno cambiato e non viene più specificato sarebbe per me una novità. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di wangler inserito in data 03/02/2010  21:59:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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L'olio in generale si deteriora quando si percorrono pochi km per volta ,questo perchè zolfo e condesa trafilano a motore freddo si uniscono originando acido solforico nell'olio,scaldando bene il motore l'acqua evapora e resta solo lo zolfo.L'olio sintetico protegge meglio rispetto al minerale.Se si fanno tratti molto brevi può errere consigliato il cambio anche dopo sei mesi poichè l'olio perde il potere lubrificante e acquista quello corrosivo. Questo è quello che mi è stato spiegato da un chimico.[:0][:0][:0] Andrea

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 03/02/2010  23:30:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Parlato personalmente con FIAT chiedendo dove fosse scritto ,risposta non c'è scritto ma loro lo consigliano

Io ricordo sempre quello che mi disse un certo "prof." della scuola ISVOR di Torino (formazione dei motoristi FIAT): il cambio d'olio ogni 10000 km serve per ingrassare i meccanici perchè i motori delle normali vetture o veicoli commerciale lavorano al 20% delle sollecitazioni che possono effettivamente sopportare. Anche il normale olio minerale non si deteriora come vogliono farci credere (questo me lo diceva nel lontano 1998). Inoltre nei loro test i motori hanno retto per migliaia di km con appena 1 kg di olio ma il livello, ovviamente, è sempre bene mantenerlo. Insomma, certamente non fa male cambiare l'olio ogni 6 mesi. Vista la sua competenza mi sono sempre fidato di lui e devo dire che nessuno dei miei mezzi ha avuto mai problemi anche cambiando l'olio ogni 3 anni e 45000 km (l'auto che uso per andare al lavoro per esempio, 15000 km l'anno). Personalmente preferisco spendere i 150 euro un po' meno frequentemente.

buon giorno a tutti secondo me l'olio e la cosa principale del motore e lavorandoci tutti i giorni mi capita di vedere delle cose che mi fanno incavolare se in anno fai solo 4000 km puoi anche aspettare ancora un po' anche se vai oltre l'anno consigliatissimo. io con miei mezzi soffro ad arrivare a 150000 perche con orecchio fine si sento soffrire di piu soprattutto a freddo. registri automatici delle valvole e passaggi vari sapete come sono piccoli.

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 03/02/2010  23:30:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A questo punto penso che al mio libretto manchi una pagina,se mi dici quale vedo se la trovo.Io naturalmente sto parlando del libretto del ducato x 250. Grazie Mario