In risposta al messaggio di il tornitore del 13/11/2021 alle 13:51:10Di questi tempi di sicuro non c'è " nota affidabilità", neanche in quei marchi che lo hanno avuto come fiore all'occhiello, con tutto il caos delle forniture che c'è, figuriamoci quanti componenti in meno saranno montati alla fine della catena produttiva e pur di non fermarla, vengono integrati successivamente, con i veicoli che alla fine vengono spinti a mano nei piazzali.
Non si può paragonare l'utilizzo di un veicolo commerciale leggero con quello di un'autovettura... Le problematiche che si possono presentare probabilmente non sono le stesse che si sono verificate sulle autovetture. Chissàperchè oggi si spinge tanto con le formule di noleggio/leasing da 3-4 anni medi... Qualche domanda me la farei; una risposta è il maggior guadagno dati gli interessi, l'altra è quella di incentivare la produzione o meglio consumismo, un'altra è quella che fino a 3-4 anni (mediamente 60-80.000 km) nel 95% dei casi non si presentano grosse problematiche. ... Nota affidabilità Mercedes... Io non ci metto la mano sul fuoco specie per la divisione autovetture; probabilmente sui veicoli commerciali leggeri hanno target superiori.
In risposta al messaggio di latrofa124 del 13/11/2021 alle 18:13:24I problemi di affidabilità sono "iniziati" o meglio sono stati incentivati da quando sono stati introdotti i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
Di questi tempi di sicuro non c'è nota affidabilità, neanche in quei marchi che lo hanno avuto come fiore all'occhiello, con tutto il caos delle forniture che c'è, figuriamoci quanti componenti in meno saranno montatialla fine della catena produttiva e pur di non fermarla, vengono integrati successivamente, con i veicoli che alla fine vengono spinti a mano nei piazzali. Sinceramente oggi è una bella scommessa acquistare un veicolo, a parte i tempi di attesa e da capire se poi è tutto in ordine, lo verificheremo nel tempo quando, post vendita, saranno costretti alle campagne di richiamo. PS. Pistoni di acciaio anche sul 2.0 WV. Roberto
In risposta al messaggio di il tornitore del 13/11/2021 alle 13:51:10Io penso che chi compera un furgone o camion, non guarda al marchio in se, ma guarda che vada bene e facccia il lavoro che deve fare, non abbia dei fermi per guasto, abbia manutenzione poco costosa, e quindi sceglierà in base a questo. Quindi anche Mercedes deve stare allineata con questi requisiti, infatti la manutenzione dello Sprinter costa come quella del Ducato e immagino di altri e quindi le officine Mercedes Veicoli commerciali e Industriali hanno costi allineati con la concorrenza.
Non si può paragonare l'utilizzo di un veicolo commerciale leggero con quello di un'autovettura... Le problematiche che si possono presentare probabilmente non sono le stesse che si sono verificate sulle autovetture. Chissàperchè oggi si spinge tanto con le formule di noleggio/leasing da 3-4 anni medi... Qualche domanda me la farei; una risposta è il maggior guadagno dati gli interessi, l'altra è quella di incentivare la produzione o meglio consumismo, un'altra è quella che fino a 3-4 anni (mediamente 60-80.000 km) nel 95% dei casi non si presentano grosse problematiche. ... Nota affidabilità Mercedes... Io non ci metto la mano sul fuoco specie per la divisione autovetture; probabilmente sui veicoli commerciali leggeri hanno target superiori.
.www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di flavioo del 13/11/2021 alle 15:51:23che filtri usi?
Che esagerati! I0 lo faccio da solo sul mio ducato 150 cv OLIO seguendo le specifeche del costruttore ACEA API e non la narca che non conta nulla 6.5alm kg Filtri olio aria e gasolio 46 €
In risposta al messaggio di el biso del 14/11/2021 alle 15:39:21li prendo su Autodoc
che filtri usi?
In risposta al messaggio di flavioo del 15/11/2021 alle 10:52:39si, ma credo, interesserebbe anche a me, voglia sapere che marchio compri sulla rete
li prendo su Autodoc
In risposta al messaggio di PDR del 15/11/2021 alle 12:15:57Se fai una ricerca in Rete inserendo il modello del tuo veicolo, escono tutti i filtri compatibili e i rivenditori che li commercializzano.
si, ma credo, interesserebbe anche a me, voglia sapere che marchio compri sulla rete
In risposta al messaggio di il tornitore del 15/11/2021 alle 23:00:48Anch'io uso sempre MANN FILTER che sono quelli che usa Mercedes come originali.
Io solitamente prendo Mann Filter o UFI, sono una garanzia ed infatti Mann è utilizzata come primo impianto su diversi mezzi.. Mi è capitato di provare Mapco e il suo lavoro lo ha svolto egregiamente.
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