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21
palmedom
palmedom
31/08/2004 27
Rispondi Abuso
Inserito il 07/06/2020 alle: 11:35:36
Buongiorno a tutti, spero che il "via libera" che ci hanno di recente dato produca come effetto tanti bei viaggi e tanti giorni di vacanza spensierata.
Vengo al dunque: ho venduto il mio semintegrale e ho trovato , usato, un motorhome francese (Rapido serie 90...) di 12 anni (2008) con oltre 160000 chilometri, ...su meccanica Ducato 2,3 da 130 cavalli. Dalle foto dell'interno sembra in ordine.
Posso ragionevolmente pensare di farne ancora qualcuno anch'io?
Grazie delle gentili risposte.
Domenico
DOM
14
Tramy
Tramy
18/07/2011 1613
Rispondi Abuso
Inserito il 07/06/2020 alle: 11:45:29
In risposta al messaggio di palmedom del 07/06/2020 alle 11:35:36

Buongiorno a tutti, spero che il via libera che ci hanno di recente dato produca come effetto tanti bei viaggi e tanti giorni di vacanza spensierata. Vengo al dunque: ho venduto il mio semintegrale e ho trovato , usato,
un motorhome francese (Rapido serie 90...) di 12 anni (2008) con oltre 160000 chilometri, ...su meccanica Ducato 2,3 da 130 cavalli. Dalle foto dell'interno sembra in ordine. Posso ragionevolmente pensare di farne ancora qualcuno anch'io? Grazie delle gentili risposte. Domenico DOM
...
in linea di massima sono veicoli commerciali, e i motori se manutentati regolarmente, non dovrebbero risentire di elevati kilometraggi. alla fine la media sono circa 15.000 Km/anno, niente per quella meccanica
se riesci ad avere uno storico delle manutenzioni potresti essere più tranquillo nell'acquisto
avendo tanti km, cerca di tirare un pò sul prezzo, con quello che risparmi, ci rifai 4 belle sospensioniwink
l'unico problema, essendo un motorhome, potrebbero essere scricchiolii della cellula anteriore ma essendo un Rapido (che immagino non costava poco da nuovo), dovrebbe avere un buon assemblaggio
al limite con una prova su strada (con qualche buca) ...hai il responsosurprise
saluti
Giorgio
Viaggio non tanto per viaggiare,.....ma anche per cambiare il mio punto di vista sulle cose!

Modificato da Tramy il 07/06/2020 alle 11:49:33
21
palmedom
palmedom
31/08/2004 27
Rispondi Abuso
Inserito il 07/06/2020 alle: 11:48:55
Grazie Giorgio, allora tu pensi che se è stato manutenuto con cura l'unico rischio siano le sospensioni?
 
DOM
19
francochico
francochico
rating

02/07/2007 1286
Rispondi Abuso
Inserito il 07/06/2020 alle: 13:18:18
In risposta al messaggio di palmedom del 07/06/2020 alle 11:48:55

Grazie Giorgio, allora tu pensi che se è stato manutenuto con cura l'unico rischio siano le sospensioni?  
Il motore ha appena finito il rodaggio!!
Il motore se ha ricevuto regolare manutenzione è ancora nuovo.
Le cose da valutare sono:
Più soggetta ad usura sicuramente la frizione che se non usata a modo può presentare qualche problema.
Alternatore che sui nostri mezzi lavora sempre al massimo,
Dischi freno e pastiglie
Ammortizzatori che con il peso sono molto soggetti ad usura.
In definitiva il prezzo che chiede deve essere adeguato all'usura del mezzo anche in considerazione che lavori  su mh costano di meccanica mediamente di più.
Saluti



 
Marlin 59 2.8 tdid
14
Tramy
Tramy
18/07/2011 1613
Rispondi Abuso
Inserito il 07/06/2020 alle: 13:20:04
In risposta al messaggio di palmedom del 07/06/2020 alle 11:48:55

Grazie Giorgio, allora tu pensi che se è stato manutenuto con cura l'unico rischio siano le sospensioni?  
Palmedom
Non ho detto che le sospensioni siano a rischio, però se non sono state mai cambiate, significa che hanno quel kilometraggio.
i nostri mezzi li conosciamo, e sappiamo anche che non sono il massimo per quel che riguarda la tenuta di strada, per diversi motivi, sovrappeso, forma della cellula, carichi non uniformi, e in questo caso anche il kilometraggio. Per me la tenuta di strada è tuttolaugh
per cui una volta assicurato che cellula sia a posto (scricchiolii, assemblaggio, infiltrazioni) e sopratutto lo storico della manutenzione, che ti dà un'idea della bontà del precedente proprietario nell'effettuare la stessa, se riesci trattare qualcosa sul prezzo, la prima spesa che farei 4 ammortizzatori nuovi specifici per il caravanning
sulla piazza ci sono diversi produttori, ma quelli più specialistici per i nostri mezzi sono OMA a Prato oppure ORAP a Modena
in questo modo, risolveresti anche l'annoso problema dell'abbassamento dell'anteriore che affliggeva i veicoli motorhome prodotti in quel periodo su meccanica Ducato, recuperando comfort (sempre se non ci ha già pensato il proprietario attuale).
se poi il tutto fosse condito con 4 gomme fresche sarebbe il Top, e puoi goderti ancora a lungo il Motorhome
questo almeno è il mio parere personale, poi ognuno decide di spendere i propri soldi come vuolesurprise
Inizia da questi due punti, cellula e storico manutenzioni, e poi continua... i km per questi mezzi ritengo non essere un grosso problema

saluti
Giorgio
Viaggio non tanto per viaggiare,.....ma anche per cambiare il mio punto di vista sulle cose!

Modificato da Tramy il 07/06/2020 alle 13:21:19
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il tornitore
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rating

25/08/2015 6226
Rispondi Abuso
Inserito il 07/06/2020 alle: 13:51:16
A livello di meccanica oltre a quello che è già stato detto.. Bisognerebbe capire in che stato è l'EGR, il corpo farfallato (ho sentito che in quel periodo poteva dar problemi), cinghia distribuzione e accessori, se il liquido freni e raffreddamento è stato cambiato, filtro gasolio; per ora mi vengono in mente queste altre cose... Perchè se appena comprato poi bisogna fare manutenzione più o meno costosa, almeno a me, darebbe fastidio.
Se risulta che necessita di manutenzione è tutto a tuo favore per abbassare il prezzo.

Per la cellula non fare affidamento a delle foto, vai di persona prova tutto e passa ovunque con la lente d'ingrandimentolaugh

 
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21
palmedom
palmedom
31/08/2004 27
Rispondi Abuso
Inserito il 07/06/2020 alle: 15:16:22
Grazie ragazzi, mi sembrano tutti contributi competenti e ragionevoli, se ci fosse poi qualcuno che ha usato oppure possiede quel modello: MH Rapido 9096 con quella motorizzazione leggerei volentieri la sua opinione.
Grazie ancora.
DOM
DOM
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