Tappo radiatore

Orpo, di giusto NON mi ricordo, a me sembrava fosse sui 0,7 o giù di lì... secondo me, puoi acquistare quello da 1bar, e NON credo si rompa nulla[;)][;)][;)] Caso mai, il primo che cede, è il radiatore del riscaldamento Interno [xx(][xx(][xx(] Se Vuoi...NON rischiare, metti un tappo qualunque, anche da damigiana[:D] ed usi cone liquido di raffreddamento l'EVANS NPG o NPG+ [;)][;)][;)] Potrebbe alzarsi leggermente la temperatura del motore ma...[^][^][^] Nessun Problema...MAI PS Io...NON lo uso ma...sai, la Tecnica fà passi da gigante...anche se io sono un...Vecchietto Lento, nelle Modifiche [:I][:I][:I] [;)][;)] Ciao Gianfranco

ti consiglio di andare in fiat e prendere il suo tappo cosi fai la spesa giusta solo una volta. cmq di solito sono da 0,7 bar massimo un bar ma il problema e che con doppia battuta o no oppure basso o alto. VAI IN FIAT E PRENDI UN TAPPO ORIGINALE

quote:Risposta al messaggio di diva61 inserito in data 05/12/2012  17:11:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... E' sostanzialmente esatto, nel senso che, l'acqua bolle a 100°C alla pressione atmosferica, più aumenti la pressione, e più tardi...Bolle (più tardi, intendo ad una temperatura più alta [;)]) se si supera una certa pressione, quello che cede, NON è tanto la vaschetta, almeno che non sia già offesa o incrinata, normalmente sono i punti più deboli a cedere, come ad esempio, i tubetti di entrata/uscita al radiatore di riscaldamento, già fino di suo, se poi vecchietto, usurato ecc ecc... i manicotti, sostanzialmente resistono, il radiatore, è abbastanza robusto...insomma...NON sarebbe però un leggero aumento di pressione a far scoppiare il motore [:D][:D][:D] Mi ricordavo fosse da 0,7bar [;)][;)][;)] [:)] Ciao Gianfranco