Test Ducato Euro 6 doppia EGR?

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 16/05/2017 alle 11:58:04

Stavo pensando anch'io un domani che sarò pensionato e quindi non avrò piu necessità di andare in città, e quindi di avere un auto piccola, di eliminare l'auto, tenere solo quella della moglie e prendere un camper furgonato

MB 4x4 di 5,90x1,99 così mi fa un uso completo come SUV e con un rimorchio da 20q posso anche usarlo per trasportare cose di una certa rilevanza come avere un camioncino, e abitando in campagna è impagabile, come per esempio potere noleggiare un escavatore e portarselo a casa anzichè dovere farselo portare. Giusto che speriamo che la moglie capisca la comodità di un camper commpatto.....ma di tempo ce ne passerà......per la pensione Casomai poi esagero e mi prendo il V6 3.0 190cv automatico   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Rispondo anche se sono fuori tema : tassa di circolazione camper € 53,10 , RCA camper (massimale € 25.000.000) + furto incendio (valore  € 40.000) + rottura cristalli e assistenza stradale  = € 358 ( ovviamente più i 40 € dell'associazione campeggiatori). Come uso non camperistico (abbiamo un'auto in 2) farò massimo 2.000 Km all'anno (compresi i "trasporti" materiali ingombranti !!) per cui il consumo maggiore di gasolio per 2.000 Km  rispetto ad una Panda 4x4 sarà al massimo di 70 litri in un anno , meno di 100 € .............. 

Ciao, anche io  sto aspettando la consegna, spero che sabato prossimo possa fare una esperienza dal vivo, non stiamo più nella pelle. 

Chi ha notizie del Ducato 150 Ecojet SCR Euro 6 ? Dovrebbe essere lo stesso nuovo monoblocco del 180 Mjet2 di 2287 cc con doppia EGR ma è depotenziato a 150 CV e ha il sistema con AdBlue.

In risposta al messaggio di Paolobitta51 del 16/05/2017 alle 12:21:36

Rispondo anche se sono fuori tema : tassa di circolazione camper € 53,10 , RCA camper (massimale € 25.000.000) + furto incendio (valore  € 40.000) + rottura cristalli e assistenza stradale  = € 358 ( ovviamente

più i 40 € dell'associazione campeggiatori). Come uso non camperistico (abbiamo un'auto in 2) farò massimo 2.000 Km all'anno (compresi i trasporti materiali ingombranti !!) per cui il consumo maggiore di gasolio per 2.000 Km  rispetto ad una Panda 4x4 sarà al massimo di 70 litri in un anno , meno di 100 € .............. 

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Scusami, ho letto solo ora , mi era sfuggita la tua risposta....grazie
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Visto che si parla di AdBlue e che puo interessare a molti camperisti ormai, per i Bolognesi voglio segnalare alla Hobby&Legno di Villanova la offerta di tanica di 10 litri di AdBlue a €.9,90  calcolando che con 10 litri di AdBlue si fanno mediamente 3500km, sono meno di 3 euro ogni mille km .

Unica cosa negativa ha una tanica con il tappo non standard, quindi se si vuole metterlo nel serbatoio usando un comodissimo tubo di travaso con innesti standard, che trovo di una comodità unica visto che evita fuoriuscite, bisogna prima travasarlo con imbuto in una tanica con tappo standard, ma è fatica da poco.


 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 10/06/2017 alle 16:42:48

Visto che si parla di AdBlue e che puo interessare a molti camperisti ormai, per i Bolognesi voglio segnalare alla Hobby&Legno di Villanova la offerta di tanica di 10 litri di AdBlue a €.9,90  calcolando che con 10

litri di AdBlue si fanno mediamente 3500km, sono meno di 3 euro ogni mille km . Unica cosa negativa ha una tanica con il tappo non standard, quindi se si vuole metterlo nel serbatoio usando un comodissimo tubo di travaso con innesti standard, che trovo di una comodità unica visto che evita fuoriuscite, bisogna prima travasarlo con imbuto in una tanica con tappo standard, ma è fatica da poco.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it  

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Perché prendersi tutto questo disagio e spendere di più, cperche' caricarsi la latta ,travasa con tubo speciale, non sai mai quando è veramente pieno.
Fate come me,rifornimento presso quasi tutte le stazioni della ESSO, sto verificando che sono molto presenti le colonnine dell'ADblue, specie sulle autostrade, prezzo medio sotto 0.750 euro/ litro, dirò sono anche forniti del magnete per attivare la pompa erogatrice,basta chiederlo al gestore, comunque di solito è presente sul bocchettone del serbatoio, nel mio caso per amenità del costruttore del camper, la pistola erogatrice non passa nel cofano del motorhome,ho risolto con una prolunghetta di tubo da irrigazione, poi nulla ti vieta , perché può far comodo  ricaricare anche la eventuale tanica di scorta, 
Consumo di ADblue : con il mio Sprinter 316 160cv euroVI sono su una media di 7000km /10l, forse esagero, rabbocco non appena vedo che sono a metà e spendo sempre da 6 a 7 euro,questo il responso dell'ultimo rifornimento fatto qualche giorno fa ad Abano a 24000km , comunque non faccio testo, ho cambio sequenziale 7G tronic che raramente per velocità da codice mi cambia sopra i 2500 giri, generalmente lo fa a 2200, in qualsiasi condizione, ne beneficiano molto i consumi e naturalmente i rifornimenti di ADblue.
Roberto 

In risposta al messaggio di Paolobitta51 del 10/06/2017 alle 15:51:47

Chi ha notizie del Ducato 150 Ecojet SCR Euro 6 ? Dovrebbe essere lo stesso nuovo monoblocco del 180 Mjet2 di 2287 cc con doppia EGR ma è depotenziato a 150 CV e ha il sistema con AdBlue.

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Ho invece notizie di utenti imbufaliti per S45, una sorta di campagna aggiornamento che sta interessando i motori euro6 del comparto autoveicolo. 
risultato è che lamentano notevole perdita di potenza e innalzamenti del limite di cambiata sugli automatici, naturalmente aumento dei consumi.
Roberto 

Ciao a tutti, appena rientrato dal secondo viaggio col nuovo x290 da 180cv, mentre ero in autostrada con Cruise puntato a 110km/h di contakm  ( ma 104 km/h di GPS) e con 1300 km circa all' attivo,  ho sentito un botto e poi un rumore simile a quando si stacca la marmitta, perdita di potenza, spia motore accesa e scritta " Far controllare il motore" 
mentre aspettavo il carro attrezzi, mi richiama la concessionaria che avevo chiamato io 5 minuti prima, il titolare mi dice" da quello che mi hanno riferito secondo me hai una fascetta molle e si è sganciato il tubo della turbina" .... in effetti era quello !
ora mi chiedo e chiederò anche a lui domani, " ma per aver azzeccato subito il problema a quanti gli è già successo?"
A qlkuno di voi è già capitato?
Per ora non faccio paragoni col mio precedente, visto che sono in rodaggio e mi hanno detto che a quanto pare la centralina lo limita molto, di conseguenza non posso ancora esprimermi...

Salve a tutti possiedo un motorhome  con il nuovo 2.3 150 cv doppia egr, ho percorso solo 1300 KM quindi posso esprimere solo delle impressioni, non certo una valutazione più completa. Buona coppia le prime 4 marce sono ravvicinate e conferiscono al mezzo una buona vivacità, la sesta è abbastanza lunga forse anche troppo, trovo molto buona la frizione anche con la retro stacca in modo dolce senza saltellamenti e strappi, le sospensioni assorbono bene le asperità della strada (ruote da 16) per i consumi non ho ancora fatto calcoli da pieno a pieno ma il cdb mi da un 10litri per 100 KM come valore medio. Per il momento sono soddisfatto...speriamo bene
Flavio

In risposta al messaggio di Nippon K del 03/07/2017 alle 00:07:48

Ciao a tutti, appena rientrato dal secondo viaggio col nuovo x290 da 180cv, mentre ero in autostrada con Cruise puntato a 110km/h di contakm  ( ma 104 km/h di GPS) e con 1300 km circa all' attivo,  ho sentito un botto e

poi un rumore simile a quando si stacca la marmitta, perdita di potenza, spia motore accesa e scritta Far controllare il motore  mentre aspettavo il carro attrezzi, mi richiama la concessionaria che avevo chiamato io 5 minuti prima, il titolare mi dice da quello che mi hanno riferito secondo me hai una fascetta molle e si è sganciato il tubo della turbina .... in effetti era quello ! ora mi chiedo e chiederò anche a lui domani, ma per aver azzeccato subito il problema a quanti gli è già successo? A qlkuno di voi è già capitato? Per ora non faccio paragoni col mio precedente, visto che sono in rodaggio e mi hanno detto che a quanto pare la centralina lo limita molto, di conseguenza non posso ancora esprimermi...

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Se me lo avessi chiesto ti avrei dato lo stsso consiglio e non sono un meccanico.
Purtroppo era un inconveniente che è successo a moltissimi mezzi parecchio tempo fa. Io stesso sistemai il tubo di un mezzo preso a noleggio da alcuni ragazzi per l'Oktober Fest e fermi in autostrada.
Mi sembrava succedesse sui Ducato 244 di un ristretto periodo.

Se succede anche ai mezzi nuovi significa che non hanno imparato la lezione.

 

Ma qualcuno ha avuto problemi con la doppia EGR ?

In risposta al messaggio di itinerante del 08/08/2017 alle 00:47:10

Ma qualcuno ha avuto problemi con la doppia EGR ?

3200 Km. e il motore è un gioiello di regolarità ! Mi tocco le xxxxx.

In risposta al messaggio di itinerante del 08/08/2017 alle 00:47:10

Ma qualcuno ha avuto problemi con la doppia EGR ?

Erano e sono s eghe mentali di qualcuno qui su COL.

In risposta al messaggio di Federthago del 08/08/2017 alle 08:19:47

Erano e sono s eghe mentali di qualcuno qui su COL.

Credo tu abbia ragione, dall'uscita del Euro 6 con doppia EGR non ho ancora sentito di problemi.
Mi interesserebbe sapere però in cosa consiste il richiamo per alcuni Euro 6.
Io ho acquistato un nuovo Motorhome Hymer su meccanica Ducato 150 CV che mi verrà consegnato, speriamo..., a fine mese, nel frattempo sono andato sul sito Fiat con il numero di telaio del mezzo, ma di richiami non ce ne sono.
Saluti a tutti.
Ezio

Io ho il 180cv e va bene. Consumi 9 km/h su telaio heavy 4.5t. Non sento la mancanza del 3000...
anche io ho inserito il telaio, nessun richiamo è presente. Comunque fino a 3 mesi dall'immatricolazione cè uno speciale sconto per estendere la garanzia ai 5 anni, domani vado a farlo subito cosi siamo coperti per eventuali guasti tra n anni.

In risposta al messaggio di cinquantuno del 08/08/2017 alle 07:34:04

3200 Km. e il motore è un gioiello di regolarità ! Mi tocco le xxxxx.

Ci mancherebbe che a 3200 non fosse un gioiellino, credo sia nella norma.
Il giudizio si potrà dare nel tempo e con seri chilometraggi.

 

In risposta al messaggio di penile26 del 08/08/2017 alle 11:51:13

Io ho il 180cv e va bene. Consumi 9 km/h su telaio heavy 4.5t. Non sento la mancanza del 3000... anche io ho inserito il telaio, nessun richiamo è presente. Comunque fino a 3 mesi dall'immatricolazione cè uno speciale sconto per estendere la garanzia ai 5 anni, domani vado a farlo subito cosi siamo coperti per eventuali guasti tra n anni.

Interessante la tua informazione sullo sconto per l'estensione della garanzia.
Puoi dare maggiori informazioni?
Grazie.
Saluti a tutti.
Ezio