Test Ducato Euro 6 doppia EGR?

In risposta al messaggio di Blessyou del 01/09/2017 alle 10:42:10

Niente da fare !!   Ho chiamato il numero verde MyDucato e mi hanno risposto picche (prima avevo chiamato l’assistenza Clienti FIAT Professional) … non contento ho chattato e dopo le verifiche del caso (targa/telaio/peli

sul ...), mi hanno risposto ancora picche   Mi chiedo se ci sia una differenza nel classificare un mezzo di importazione estera fra differenti allestitori ?? Oppure ...

...

Scusate se mi intrometto, (anche io ho esteso senza problemi su van ducato -Malibù-)
ma penso che questi addetti al call center con cui hai parlato facciano confusione.

Scaricati l' APP FIAT DUCATO CAMPER , poi vai alla voce estensione garanzia e leggerai:

> I seguenti veicoli NON possono accedere alla Garanzia Maximum Care:
* Veicoli IMMATRICOLATI fuori dall'Italia
questi confondono l'immatricolazione con la produzione del camper, solo quest' ultima è avvenuta in germania,
mentre la produzione della meccanica e l immatricolazione è avvenuta in Italia.

Insisti o cambia concessionaria Fiat.

Esatto.
anche te sul libretto hai la dicitura importato dalla germania?

In risposta al messaggio di Blessyou del 01/09/2017 alle 14:47:53

EVVIVA !!   Finalmente sono riuscito a sbloccare la situazione (dopo aver rotti i cocomeri a tucc) ... In pratica non erano allineati i sistemi inforNatici FIAT   A breve riceverò le offerte dei vari pacchetti, direttamente dall’officina autorizzata FIAT   Grazie a tutti

Questa mattina ho fatto l'estensione della garanzia per 5 anni totali.
L'estensione comprende praticamente quasi tutto.
Ma costa un botto...
Per 75.000 Km, scontato dal concessionario, circa 100/150 Euro in meno, ho pagato 976 Eurini...
Mi è stato detto che il prezzo varia a seconda dell'allestimento della meccanica, ogni telaio è un caso a sè...
Comunque sono più al verde ma più tranquillo...
Saluti.
Ezio

Dopo 3000 KM mi si sono spente 2 spie su 5 dell'olio..
Qualcosa ha bevuto.
Provo a comprare un kg di Selenia...

Tanica 2L 27€ in Fiat. È un Selenia Forward WR

Ho chiesto anche io, xké in piano ho un pallino spento, leggermente in pendenza diventano 2, il meccanico  (ufficiale FIAT ovviamente e titolare dell' officina) mi ha detto di non guardare i pallini xké nn leggono bene, mi ha consigliato di guardare l'asta nel motore e tenerla sotto il max , ora nn ricordo di quanto mi sembra circa 1 cm (ma nn sono sicurissimo) ; mi ha detto di non metterlo al max xké poi scaldandosi potrebbe dare problemi.
Altri di voi avete avuto risposte simili?
Emiliano 

In risposta al messaggio di Nippon K del 05/09/2017 alle 21:58:29

Ho chiesto anche io, xké in piano ho un pallino spento, leggermente in pendenza diventano 2, il meccanico  (ufficiale FIAT ovviamente e titolare dell' officina) mi ha detto di non guardare i pallini xké nn leggono bene,

mi ha consigliato di guardare l'asta nel motore e tenerla sotto il max , ora nn ricordo di quanto mi sembra circa 1 cm (ma nn sono sicurissimo) ; mi ha detto di non metterlo al max xké poi scaldandosi potrebbe dare problemi. Altri di voi avete avuto risposte simili? Emiliano 

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Anche il manuale riporta le stesse cose che ti ha detto il meccanico.

In risposta al messaggio di cristiano1973 del 05/09/2017 alle 23:11:38

Anche il manuale riporta le stesse cose che ti ha detto il meccanico.

Ottimo, questo vuole dire che nn mi ha preso x il c**o !! 
Emiliano 

Aggiungo la mia esperienza per il consumo di olio:
Mezzo ritirato a metà giugno, il livello dell'olio era leggermente superiore a metà livello, ad oggi dopo 5500 km il livello sta circa a metà. ho acquistato una confezione di olio per eventuali rabbocchi da fare in autonomia e, (perlomeno a Bologna) è praticamente impossibile acquistare il selenia 0 w 30 come da specifica, ho dovuto acquistarlo su amazon.
Ho avuto un problema sull'olio idroguida che era sotto al minimo, (probabilmente è sempre stato così) me ne sono accorto il giorno della partenza per le vacanze (domenica) e mi sono fermato a tolmezzo presso l'officina autorizzata ABC auto e il tecnico ha constatato che effettivamente il livello era sotto al minimo, e mi ha fatto il rabbocco.
obelix
 

A mio avviso, meccanica con troppi problemi. Vlada

In risposta al messaggio di lalagunablu del 06/09/2017 alle 13:44:52

A mio avviso, meccanica con troppi problemi. Vlada

Non capisco di che problemi parli??
qui praticamente nessuno ha avuto problemi, a parte qlke cavolatina subito risolta. ...
Puoi dire quali sarebbero i "troppi problemi"?
grazie,
Emiliano

Rabboccato ora, 1kg d'olio per accendere da 3 a 5 palline.
vediamo ora in futuro come va

3 pallini : asticella al MIN
5 pallini : asticella al MAX
 

Per la mia esperienza motoristica, non certo nel campo di questi motori, la situazione ideale è sempre stata quella di mantenere il livello dell'olio a 3/4 della distanza tra min e max, verso max. in altri termini 1/4 sotto il livello max. Se l'asticella ha 5 tacche, come l'indicatore sul cruscotto, mi cercherei di collocare appena sotto la quarta, partendo dal basso