Test Ducato Euro 6 doppia EGR?

In risposta al messaggio di penile26 del 07/09/2017 alle 07:50:14

Rabboccato ora, 1kg d'olio per accendere da 3 a 5 palline. vediamo ora in futuro come va 3 pallini : asticella al MIN 5 pallini : asticella al MAX  

A me il meccanico Fiat mi aveva detto di non mettere assolutamente al max il livello olio, se leggi i post precedenti hanno scritto che la stessa cosa viene riportata anche sul manuale Fiat 
Emiliano 

In risposta al messaggio di Nippon K del 07/09/2017 alle 10:09:10

A me il meccanico Fiat mi aveva detto di non mettere assolutamente al max il livello olio, se leggi i post precedenti hanno scritto che la stessa cosa viene riportata anche sul manuale Fiat  Emiliano 

confermo ...l'olio nei nuovi motori non va tenuto al max perché tende ad aumentate da solo con le rigenerazioni...

massimo

In risposta al messaggio di maxime del 07/09/2017 alle 12:17:57

confermo ...l'olio nei nuovi motori non va tenuto al max perché tende ad aumentate da solo con le rigenerazioni... massimo

Scusa cosa sono le " rigenrazioni" ?
Emiliano 

In risposta al messaggio di Nippon K del 07/09/2017 alle 23:55:11

Scusa cosa sono le rigenrazioni ? Emiliano 

del FAP

Ciao a tutti, appena tornato da un giretto di 6000km e devo dire che si è comportato bene, ma mi è sorto un dubbio, sarà una mia impressione ma in 2/3 sui 2000/2500 noto un "buco " di carburazione; è normale? come se arrivasse poco carburante ma solo con queste marce per il resto ho notato che basta che stai sopra i 2200giri sale che è un piacere e non ti chiede di scalare. Poi Fiat mi ha notificato un richiamo da farsi a 5000km , ne sapete qualcosa?

MacDino.  

In risposta al messaggio di macdino del 08/09/2017 alle 10:06:27

Ciao a tutti, appena tornato da un giretto di 6000km e devo dire che si è comportato bene, ma mi è sorto un dubbio, sarà una mia impressione ma in 2/3 sui 2000/2500 noto un buco di carburazione; è normale? come se arrivasse

poco carburante ma solo con queste marce per il resto ho notato che basta che stai sopra i 2200giri sale che è un piacere e non ti chiede di scalare. Poi Fiat mi ha notificato un richiamo da farsi a 5000km , ne sapete qualcosa? MacDino.  

...

anch'io ho notato un buco ... cercherò di fare caso a giri e marce.
Richiamo appena fatto. Sembra per il solito discorso antinquinamento. Domani farò in giretto di un centinaio di km e vi farò sapere se è cambiato qualcosa (e se sia avvertibile).
 

In risposta al messaggio di maxime del 07/09/2017 alle 12:17:57

confermo ...l'olio nei nuovi motori non va tenuto al max perché tende ad aumentate da solo con le rigenerazioni... massimo

Se aumenta perchè si diluisce con il gasolio come puo capitare, lubrifica poco e il motore dura poco, nei mezzi dove capita meglio cambiare olio molto spesso.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/09/2017 alle 14:13:30

Se aumenta perchè si diluisce con il gasolio come puo capitare, lubrifica poco e il motore dura poco, nei mezzi dove capita meglio cambiare olio molto spesso.

Concordo con Tommaso
Io mediamente faccio 10000 km all'anno e il mio meccanico di fiducia mi ha consigliato di non aspettare i due anni previsti dal costruttore per il cambio dell'olio, ma di cambiarlo annualmente.
obelix
 

l olio costa un botto, per me 2 anni li tiene senza degradarsi. A 20000 km è nuovo

Oggi a Parma fiera del camper, stand Fiat
Ho vuto capire un po perché il tanto annunciato aggiornamento del Ducato euro 6 con la versione con SCR non è  presente in fiera, la totalità dei veicoli non ha il bocchettone di riempimento, tappo blu, dell' Adblue,il dato 
viene confermato dal rappresentante Fiat, i motori del Ducato sono così puliti da non richiedere additivi per la catalizzazione, vanno bene cosi fino al 2021, quando cambia la normativa europea,  
Roberto 

spettacolare!

In risposta al messaggio di Blessyou del 14/09/2017 alle 09:27:16

Vabbè … speriamo che il mio rimarrà “pulito” sino al cambio della normativa

E perché non dovrebbe?
Solo perche qui' ce uno che... capiscotuttoioeglialtriuncasso?

In risposta al messaggio di penile26 del 23/08/2017 alle 17:36:44

Oggi sono stato in Fiat Professional: Ecco i prezzi Maximun care camper se sottoscritta entro i 3 mesi dall'immatricolazione si ha sconto 30% dal listino: 50000 km o 5 anni: 616€ 75000 km o 5 anni: 735€ Vincolo: effettuare tagliandi dal 3 al 5 anno presso officine gruppo FCA.  

Avete chiesto cosa NON è compreso nell'estensione di garanzia?
quando mi ero informato tutta la catena di trasmissione frizione cambio e semiassi aveva delle limitazioni all'estensione di garanzia
e avevo deciso di non farla
il tempo mi ha poi dato ragione 9 anni e quasi 150000 km senza problemi a parte un corpo farfallato e un filtro gasolio
 

In risposta al messaggio di penile26 del 11/09/2017 alle 12:11:51

l olio costa un botto, per me 2 anni li tiene senza degradarsi. A 20000 km è nuovo

Il motore costa piu dell'olio

 

In risposta al messaggio di Blessyou del 14/09/2017 alle 09:27:16

Vabbè … speriamo che il mio rimarrà “pulito” sino al cambio della normativa

Sarà come il mio Colesterolo, anni fa il limite era 240 e io con 220 ero perfetto e in salute....poi hanno abbassato il limite a 200 e sono fuori norma e malato!

in fiera a parma ho conosciuto una persona che con un MH mobilvetta ducato 150€6 ha gia fatto piu di 30000 km senza problemi
sperem
comunque in fiera mi hanno confermato che per i camper non è previsto il motore con scr

da aprile 2017 ho un malibu furgonato con motore euro 6 150 cv con doppia egr e cerchi da 16. Finora ho già fatto quasi 12000, Salento a giugno e Norvegia ad Agosto. E il mio quinto camper in 10 anni. Ho avuto il famoso 144  da 146 cv, due 130 rimappati ed un 3000 157 cv. Questo è un motore diverso; sembra quasi un benzina nell'erogazione della potenza. La coppia si sente relativamente poco, non è brusca e bisogna usare l'acceleratore, che risulta lungo, per l'intero sviluppo... allora il motore rende. I consumi nel mio caso vanno dai 11, 5 km/litro nell'uso tranquillo a codice nelle strade normali e scende a circa 10 in autostrada fisso tra 120 e 130 di Gps.  Il motore è silenzioso, cambio migliorato ma nei falso piani è necessario talvolta scendere di marcia. sinora non ha consumato olio.  Il condizionatore, automatico nel mio caso, non da cali di potenza significativi. Nel complesso sono soddisfatto, certo non è il 3000 euro 4.