TPMS- sistema di osservazione pressione pneumatici

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ma che non ne sento la mancanza sul mio mezzo o sulle mie auto...


si, finchè non te ne scoppia una( e ti auguro che non ti succeda mai)


L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

ho preso la patente D/E nel 1965 ( avevo 21 anni) ho guidato mezzi di ogni tipo, dagli autobus, agli articolati  ai  camion con rimorchio (  4 assi la motrice e 4 assi il rimorchio)  quando le gomme dei camion si smontavano con il leverino e si sostituiva la camera d'aria ( trilex?) e mi è anche capitato di doverlo fare . Sono all'antica , e ne faccio a meno senza troppi problemi e senza troppe seghe mentali di moltissimi camperisti, che non sarebbero nemmeno in grado di sostituire la gomma di una panda., in compenso ''devono'' avere il sensore , cosi quando bucano prendono il telefonino e chiamano il carro attrezzi.

ps
l'unico accorgimento adottato : ho messo sul camper un crik a carrello e quando mi è capitato è stato utilissimo ( gomma tagliata in parcheggio,  )
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

In risposta al messaggio di morodirho del 22/08/2016 alle 20:09:20

ho preso la patente D/E nel 1965 ( avevo 21 anni) ho guidato mezzi di ogni tipo, dagli autobus, agli articolati  ai  camion con rimorchio (  4 assi la motrice e 4 assi il rimorchio)  quando le gomme dei camion si smontavano

con il leverino e si sostituiva la camera d'aria ( trilex?) e mi è anche capitato di doverlo fare . Sono all'antica , e ne faccio a meno senza troppi problemi e senza troppe seghe mentali di moltissimi camperisti, che non sarebbero nemmeno in grado di sostituire la gomma di una panda., in compenso ''devono'' avere il sensore , cosi quando bucano prendono il telefonino e chiamano il carro attrezzi. ps l'unico accorgimento adottato : ho messo sul camper un crik a carrello e quando mi è capitato è stato utilissimo ( gomma tagliata in parcheggio,  ) aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

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finalmente .....credevo di essere l'unico !!!  
e a impiegatodelvolante.....invece mi e successo un paio di anni fa....ed ero in sorpasso in terza corsia quando la gomma anteriore si e afflosciata di colpo....e con calma... e grazie  all' intuito dei camionisti che stavo sorpassando che han capito ciò che era successo vedendo le 4 frecce... sono rientrato in quella di emergenza...dove l'ho sostituita e sono ripartito !!!!   
 

Concordo con Nemo e Morodirho. Tra le altre cose si fora molto raramente....
Credo che l'obbligatorietà dei sensori serva a sopperire all'ignoranza degli automobilisti di oggi, che non sanno neanche cosa sia una valvola o la pressione degli pneumatici.
Molti ignorerebbero la spia o chiamerebbero il meccanico, non sapendo di cosa si tratti.
Servirebbe una nuova APP per smartphone con il pdf del libretto di istruzioni dell'auto... forse qualcuno lo leggerebbe 
Ricordo che al corso di guida sicura (con De Adamich, Ivan Capelli e combricola), tutti quelli abituati alle auto con abs non è riuscita la manovra per evitare l'ostacolo improvviso con abs disinserito.
Io, povero provinciale (quasi montanaro) abituato ai tornanti con acqua, ghiaino, foglie e neve, non riuscivo a far partire l'abs......
Siamo schiavi della tecnologia per la ns pigrizia e, spesso, ignoranza.
Senza nulla togliere al fattore sicurezza che questi sensori danno.
Buoni Km. Cricio.
 
Con calma....... sono in ferie!

I cerchi Trilex NON si usano più da decenni, sostituiti da sistemi molto più affidabili, semplici, e robusti,
il servofreno è montato su qualsiasi vettura oramai, negli anni 70 ed 80, non era diffuso,
il servosterzo, non ne parliamo,
il cambio sincronizzato, non dico automatico, doppia frizione, basta il manuale sincronizzato, oggi è ovvio, negli anni 70, non era così ovvio,
i poggiatesta sono oggi obbligatori,
le cinture di sicurezza...pure,
l'iniezione elettronica oggi è il minimo sindacale, pure gli scooter ne sono dotati, dimenticati pomelli,da tirare, motori ingolfati ecc ecc

questo per aiutare a pensare che, se la tecnologia và avanti, e fornisce sistemi ed attrezzi, che possono, in qualche modo, agevolare, migliorare, semplificare, coadiuvare, nella vita giornaliera, in tutti i campi, non si capisce come si debba rimanere con un piede nel Neanderthal,
sicuramente, il fuoco lo si può ancora accendere con le pietre focaie, tuttavia, un'ottimo accendino, con piezo, aiuta molto...
Nulla è indispensabile, si riesce, almeno...gli uomini veri, quelli alla Chuck Norris, possono farne a meno,
penso alla Lavatrice, fino agli anni 50, si lavava TUTTO a mano, perchè non continuare? inutile avere un'atrezzo, che fra l'altro, consuma pure elettricità ! No ?
Sicuramente l'hanno inventato per sopperire all'ignoranza delle massaie e dei single, in termini di bucato


Non condivido tesi retrograde, se non si vuole approfittare, perscelta, beh, è naturale che lo si possa fare, ma se la tecnologia a disposizione, lo consente in maniera agevole e scarsamente dispendiosa, il rinunciarne...lo trovo, francamente, retaggio questo si, di ignoranza, nel senso di mancanza di volontà, e disposizione, al progresso.




Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di Speedy3 del 23/08/2016 alle 07:55:20

I cerchi Trilex NON si usano più da decenni, sostituiti da sistemi molto più affidabili, semplici, e robusti, il servofreno è montato su qualsiasi vettura oramai, negli anni 70 ed 80, non era diffuso, il servosterzo, non

ne parliamo, il cambio sincronizzato, non dico automatico, doppia frizione, basta il manuale sincronizzato, oggi è ovvio, negli anni 70, non era così ovvio, i poggiatesta sono oggi obbligatori, le cinture di sicurezza...pure, l'iniezione elettronica oggi è il minimo sindacale, pure gli scooter ne sono dotati, dimenticati pomelli,da tirare, motori ingolfati ecc ecc questo per aiutare a pensare che, se la tecnologia và avanti, e fornisce sistemi ed attrezzi, che possono, in qualche modo, agevolare, migliorare, semplificare, coadiuvare, nella vita giornaliera, in tutti i campi, non si capisce come si debba rimanere con un piede nel Neanderthal, sicuramente, il fuoco lo si può ancora accendere con le pietre focaie, tuttavia, un'ottimo accendino, con piezo, aiuta molto... Nulla è indispensabile, si riesce, almeno...gli uomini veri, quelli alla Chuck Norris, possono farne a meno, penso alla Lavatrice, fino agli anni 50, si lavava TUTTO a mano, perchè non continuare? inutile avere un'atrezzo, che fra l'altro, consuma pure elettricità ! No ? Sicuramente l'hanno inventato per sopperire all'ignoranza delle massaie e dei single, in termini di bucato Non condivido tesi retrograde, se non si vuole approfittare, perscelta, beh, è naturale che lo si possa fare, ma se la tecnologia a disposizione, lo consente in maniera agevole e scarsamente dispendiosa, il rinunciarne...lo trovo, francamente, retaggio questo si, di ignoranza, nel senso di mancanza di volontà, e disposizione, al progresso. Ciao Gianfranco   

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posso essere d'accordo su parecchiie cose, pero' mi devi spiegare a che servono i sensori pressione  se poi non sei in grado di sostituire una gomma, cosa fai? chiami il soccorso?  a questo punto lo chiamo senza bisogno di montare i sensori  ,o no

ps  ( OT)
mi capitava spesso di lavorare la domenica , e in officina c'era anche il gommista che mi ha insegnato a smontare i Trilex ( anni 1972/ 1975) e a rimontarli ,per cui sarei ancora in grado di smontare una gomma  , e ti garantisco che  per cambiare una gomma di un autocarro ci vogliono i Colleoni quadrati,Senza per questo disconoscere tutte le migliorie odierne  (  Uomini veri )
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

gianfranco , una domanda , ieri ho guardato il libretto del furgonato ( gomme   225/ 70 / 15 )  e riporta la pressione delle gomme  : 3,8 a carico massimo (35 q)  è giusto? grazie .
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

In risposta al messaggio di morodirho del 23/08/2016 alle 08:33:47

gianfranco , una domanda , ieri ho guardato il libretto del furgonato ( gomme   225/ 70 / 15 )  e riporta la pressione delle gomme  : 3,8 a carico massimo (35 q)  è giusto? grazie . aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

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Non so di che mezzo si tratti, che indice di carico hanno le gomme, se sono gemellate ecc ecc
ad esempio, il Transit Gemellato, con 42Qli prevede 3,7bar al posteriore, in gemellato eh !


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di morodirho del 23/08/2016 alle 08:30:05

posso essere d'accordo su parecchiie cose, pero' mi devi spiegare a che servono i sensori pressione  se poi non sei in grado di sostituire una gomma, cosa fai? chiami il soccorso?  a questo punto lo chiamo senza bisogno

di montare i sensori  ,o no ps  ( OT) mi capitava spesso di lavorare la domenica , e in officina c'era anche il gommista che mi ha insegnato a smontare i Trilex ( anni 1972/ 1975) e a rimontarli ,per cui sarei ancora in grado di smontare una gomma  , e ti garantisco che  per cambiare una gomma di un autocarro ci vogliono i Colleoni quadrati,Senza per questo disconoscere tutte le migliorie odierne  (  Uomini veri ) aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

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lo so bene qanto dura è cambiare una ruota di Autocarro pesante, ed aprire e rimontare un Trilex, io ci sono diventato matto, quando ho dovuto farlo....

Seguendo però la Tua logica, non avrebbe senso neppure che ci fossero le spie della pressione olio, o della carica dell'alternatore, o di una lampadina bruciata, se le persone, gli utenti, non sanno poi intervenire da soli ! lasciamo perdere la spia MIL di avaria motore...
Peggio ancora, su quei mezzi (Ducato ad esempio) dove la Mamma costruttrice non ha previsto la ruota di scorta...
in caso di foratura ?
però sapere che si ha un'anomalia, consente di gestire, per quanto possibile, il mezzo, fermarsi in luogo appropriato, chiedere aiuto, rivolgersi a stazione di rifornimento ecc ecc, senza per forza attendere di rimanere a piedi...o no ?




Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

quoto come mai speedy...

e' una sterile ed inutile discussione: la tecnologia va avanti io pure non ho il sensore pressione (ce l'ho in auto) ma un gg probabilmente lo comprero' e lo ritengo utile....innanzitutto so quando e' il momento di gonfiare,inoltre se so per tempo che la pressione sta scendendo (io non parlo di scoppio improvviso) posso fermarmi per tempo e magari poi chiamo anche il carroattrezzi ma almeno non rischio e non scasso un camper ...

In risposta al messaggio di qwertyz del 23/08/2016 alle 12:41:41

quoto come mai speedy... e' una sterile ed inutile discussione: la tecnologia va avanti io pure non ho il sensore pressione (ce l'ho in auto) ma un gg probabilmente lo comprero' e lo ritengo utile....innanzitutto so quando

e' il momento di gonfiare,inoltre se so per tempo che la pressione sta scendendo (io non parlo di scoppio improvviso) posso fermarmi per tempo e magari poi chiamo anche il carroattrezzi ma almeno non rischio e non scasso un camper ...

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in oltre 30 anni di camper, ( rigorosamente solo furgonati)  non ho ''MAI'' avuto problemi di gomme, pero' sempre nei pesi , sempre  con gomme cambiate dopo 5/ 6 anni, sempre tenute sotto controllo prima  di ogni viaggio, per cui i sensori non mi servono.Poi ognuno è libero di spendere i propri soldi come meglio crede   Ho visto camperisti con mezzi  sempre fuori peso, con gomme di 8/9 anni di vita   sempre rimessati all'aperto ( per cui a rischio) che invece di sostituire le gomme montano i ''sensori'' , a cosa serve?  con la stessa spesa cambi due gomme
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

in 34 anni  di viaggi in camper, rigorosamente mansardati e motorhomes, mai ho avuto lo scoppio di un pneumatico, ma ho forato quattro o cinque  volte  e sostituito  da solo la gomma. Ho sempre preferito  mezzi gemellati ed i sensori  sono utili nel segnalare variazioni  di temperatura  e di pressione difficilmente  individuabili sulle ruote posteriori  gemellate.
Ho sostituito  da poco le coperture  per quanto ancora  con buon battistrada  ma con 6 anni d'età 

non sprecare fiato....questa e una della tante discussioni alla col....ma chi critica e ben nascosto dietro a una tastiera e pensa che la ragione sia dalla sua !!!
io continuo a pensare con la mia di testa e non a seguire gli altri come una pecora in un gregge !!
e continuate pure a fare i grand'uomini tecnologici...che non mi fa ne caldo ne freddo !!!   buoni km a tutti.....con e SENZA sensori nelle gomme !!  

In risposta al messaggio di nemo family del 23/08/2016 alle 13:49:31

non sprecare fiato....questa e una della tante discussioni alla col....ma chi critica e ben nascosto dietro a una tastiera e pensa che la ragione sia dalla sua !!! io continuo a pensare con la mia di testa e non a seguire

gli altri come una pecora in un gregge !! e continuate pure a fare i grand'uomini tecnologici...che non mi fa ne caldo ne freddo !!!   buoni km a tutti.....con e SENZA sensori nelle gomme !!  

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aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

Come già detto si può fare a meno,e per anni si è stati senza,per alcuni l'inverter è inutile,per altri è indispensabile,alcuni dicono che della tele bisognerebbe farne a meno per godersi il pleinair mentre altri prendono prima l'antenna satellitare e poi ci fanno montare sotto il camper,io per esempio in estate ho tirato 8 giorni con macchina del caffè (6/7 ogni giorno)senza 220v (di solito AA)però non dico che un pannellino solare è inutile,ma semplicemente che,almeno per adesso a me non serve,tutto è soggettivo,c'e anche chi dice che i sensori gomme o un navigatore sono soldi buttati poi magari ha speso 750€ per uno smartphone,o 3000€ per un'orologio,credo che la maggior parte che montano dei sensori siano in grado anche di cambiarsi una gomma e in caso di foratura,se lenta vengono avvisati prima,così si fermano e mettono la ruota di scorta,prima di buttare il copertone,personalmente prima di partire giro la chiave,se la pressione è a posto,bene,altrimenti do una gonfiatina  
Jack 1971

Rispetto Tutte le idee e convinzioni,
nessuno mi toglierà però mai dalla testa che andare a cavare un dente a vivo, siccome si è sempre fatto, sia conveniente piuttosto che usare l'anestesia...soldi buttati
oppure che è conveniente usare un termometro a mercurio, magari nel sedere di un bambino per vedere se ha la febbre, e che ciò sia preferibile ad un termometro ad infrarossi od a contatto, a risposta immediata...

Non ritenete utili i sensori pressione ?
Non ne avete mei avuto la percezione della necessità?

Nessun problema, è una scelta libera e personale, se si vuole acquistarli, lo si fà, nessuno li impone

Personalmente, li ritengo uno degli accessori o gadget più utili, non ne parliamo su un gemellato,
inutile dire che sono stati concepiti e sviluppati sui mezzi pesanti, ma quella è un'altra storia,
volevo soltanto, ancora dire, che I Flintstones, in effetti, non ne hanno mai sentito la necessità! Forse anche, perchè avevano le ruote di....granito




Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

però......una cosa che noto e che ne avete di tempo da perdere....ma mi sta sorgendo un dubbio........
volete convincere chi non ne vuole sapere di sti cosi....o siete voi che vi volete autoconvincere che sono infallibili e che segnano il giusto e sempre...col caldo o col freddo !?  

In risposta al messaggio di Speedy3 del 23/08/2016 alle 16:20:21

Rispetto Tutte le idee e convinzioni, nessuno mi toglierà però mai dalla testa che andare a cavare un dente a vivo, siccome si è sempre fatto, sia conveniente piuttosto che usare l'anestesia...soldi buttati oppure che

è conveniente usare un termometro a mercurio, magari nel sedere di un bambino per vedere se ha la febbre, e che ciò sia preferibile ad un termometro ad infrarossi od a contatto, a risposta immediata... Non ritenete utili i sensori pressione ? Non ne avete mei avuto la percezione della necessità? Nessun problema, è una scelta libera e personale, se si vuole acquistarli, lo si fà, nessuno li impone Personalmente, li ritengo uno degli accessori o gadget più utili, non ne parliamo su un gemellato, inutile dire che sono stati concepiti e sviluppati sui mezzi pesanti, ma quella è un'altra storia, volevo soltanto, ancora dire, che I Flintstones, in effetti, non ne hanno mai sentito la necessità! Forse anche, perchè avevano le ruote di....granito Ciao Gianfranco

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tranquillo gianfranco che per le gomme di "granito"non corro rischi.....non monto mica le "francesi"  !!!!  

In risposta al messaggio di nemo family del 23/08/2016 alle 16:44:01

però......una cosa che noto e che ne avete di tempo da perdere....ma mi sta sorgendo un dubbio........ volete convincere chi non ne vuole sapere di sti cosi....o siete voi che vi volete autoconvincere che sono infallibili e che segnano il giusto e sempre...col caldo o col freddo !?  

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Personalmente NON voglio convincere nessuno, non li vendo, anzi, li acquisto (per le varie vetture di casa, dei familiari pure, che ne sono sprovviste),
la pressione delle gomme và regolata a freddo, è evidente che il valore dipende ed è legato alla densità dell'aria, e quindi strettamente connesso alla temperatura, si nota infatti che appena si parte, la pressione all'interno delle gomme tende a salire, dipende dal carico e dal peso del mezzo, dalla velocità, dalla temperatura dell'asfalto ecc ecc, può salire anche di 1 bar e poco più, durante un viaggio.
Personalmente, regolo la pressione, aveicolo freddo, possibilmente il mattino, prima che il sole inizi a scaldare un fianco del mezzo (parlo del camper), lo faccio in primavera, fisso dei valori che ritengo corretti, ad ogni viaggio, verifico che la pressione di partenza sia nei presi di quanto regolato a fredo in primavera, con i dovuti scostamenti, verso l'alto, dato che le temperature tendono a salire verso e durante l'estate.
In Inverno, dopo soste sulla neve o sul ghiaccio, la pressione, solitamente è più bassa di circa 0,6 bar, mediamente,
l'importante è che ci sia uniformità o costanza nell'aumentare e nel diminuire dei valori in tutti gli pneumatici.
Se ci sono scostamenti repentini, od eccessivi, od eccessivamente rapidi, lo strumento, emette un suono, al raggiungimento del valore prefissato (in fase di settaggio) emettono un'altro suono che ne indica..."Valore limite raggiunto" sia in aumento che in diminuzione.
Non mi pare una cosa così...catastrofica o scomoda
Ripeto, a me, è servita, non mi sarei mai accorto della foratura della gemella interna di SX se non mi fosse stato segnalato


Ciao
Gianfranco


PS
Anche io in possesso della D+E



 


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM