Trafilaggio di gasolio dalla pompa di iniezione.

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Nidarum

27/07/2017 5

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Inserito il 28/07/2017 alle: 00:17:03

Salve a tutti, sono Alfio e posseggo un camper Lasercar-58 montato su un Ducato 2.5 TD del 1989, sigla motore 814421. Pronto per partire domani per le ferie mi sono accorto della perdita di gasolio dalla pompa nello specifico dal dado indicato nella foto. La perdita si presenta soltanto nel momento in cui il camper è in moto, inoltre è già stato verificato che la perdita proviene proprio da quel dado. Appoggiando il dito sotto il dado, si bagna di gasolio. Gentilmente qualche buon'anima sa se posso affrontare circa 3000 km? Se si con quali eventuali rischi?
Grazie in anticipo per la disponibilità.

Alfius

Modificato da Nidarum il 28/07/2017 alle 00:40:40

Kinobi

30/10/2007 5698

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Inserito il 28/07/2017 alle: 08:25:36

In risposta al messaggio di Nidarum del 28/07/2017 alle 00:17:03

Salve a tutti, sono Alfio e posseggo un camper Lasercar-58 montato su un Ducato 2.5 TD del 1989, sigla motore 814421. Pronto per partire domani per le ferie mi sono accorto della perdita di gasolio dalla pompa nello specifico
dal dado indicato nella foto. La perdita si presenta soltanto nel momento in cui il camper è in moto, inoltre è già stato verificato che la perdita proviene proprio da quel dado. Appoggiando il dito sotto il dado, si bagna di gasolio. Gentilmente qualche buon'anima sa se posso affrontare circa 3000 km? Se si con quali eventuali rischi? Grazie in anticipo per la disponibilità. Alfius

Premesso che non sono un meccanico.
E non so quanto perde.

Il Mio Doblò dai140 ai 214K aveva una perdita minima sulla pompa. MInimo è minimo però. Non andai dal pompista terrorizzato dal costo, e lo vendetti con 74 mila km in più. E quando lo ho venduto, nessuno se ne è accorto. Esistono prodotti specifici da spruzzare se non sbaglio. Poi vedi te.
Ciao,
E

Nidarum

27/07/2017 5

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Inserito il 28/07/2017 alle: 11:36:57

Ti ringrazio per l'interessamento e per la risposta che mi hai dato. Credo che il Doblò sia più recente e inoltre non so che tipo di pompa monti il Doblò, se sia uguale o meno. Mi auguro che qualcuno che abbia avuto lo stesso tipo di problema con lo stesso tipo di mezzo si possa gentilmente fare avanti, mi aiuterebbe davvero molto.

Alfius

gattto

21/02/2006 430

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Inserito il 28/07/2017 alle: 12:01:22

Ho avuto quel motore per tanti anni, mai visto perdite da quella vite, potrebbe essere solo allentata o aver da sostituire la rondella in rame che fa da tenuta, se non sbaglio dovrebbe essere solo una vite di spurgo, passa da un meccanico e fattela cambiare.

Modificato da gattto il 28/07/2017 alle 12:01:42

Nidarum

27/07/2017 5

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Inserito il 28/07/2017 alle: 13:19:36

Grazie per l'interessamento, la questione non è che la vite non sia ben stretta, in quanto il problema è all'interno della pompa di iniezione. Credo che lei si stia confondendo con un motore del '82, il quale utilizzava questo tipo di vite da spurgo. In ogni caso la vite è ben serrata e non è possibile sostituirla in breve tempo in quanto bisognerebbe smontare tutta la pompa perché così com'è messo il motore non permette l'uscita della vite. Per favore, attendo altri consigli se posso partire in queste condizioni e/o eventuali accorgimenti che posso prendere.

Alfius

Il paradiso può attendere, la Sardegna

Cechia, Germania e Polonia… e poi anco

Karelia in camper: Ilomantsi

Finlandia in camper: canale Varistaipale

Finlandia in camper: Joensuu e i tronchi

morodirho

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Inserito il 28/07/2017 alle: 13:45:51

la foto è poco chiara, non si riesce a capire da dove arrivi la perdita ,se non vedo male,il dado in questione è uno dei tre che fissano la pompa al motore, per cui ( se fosse quello) la perdita arriva dal paraolio anteriore pompa,,per cui si deve staccare la pompa dal motore e sostituire il paraolio( si deve smontare la pompa per vedere se sia solo il paraolio oppure anche l'alberino trascinamento) esiste il pericolo che il gasolio della pompa iniezione finisca nell'olio motore,quindi consiglio di provvedere per evitare guai peggiori

mala tempora currunt, sed peiora parantur

Nidarum

27/07/2017 5

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Inserito il 28/07/2017 alle: 13:50:19

Salve morodirho, la ringrazio per la sua analisi e la informo che il dado in foto è parte della pompa stessa e non fa parte dei bulloni di ancoraggio della pompa al motore.

Alfius

morodirho

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Inserito il 28/07/2017 alle: 13:56:45

spiega allora piu chiaramente di quale dado si tratta,( solo per poter aiutare)

mala tempora currunt, sed peiora parantur

morodirho

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Inserito il 28/07/2017 alle: 14:05:15

dopo un piu attento esame ho capito di quale ''dado'' si tratta, è quello che fissa l'alberino interno ( serve per registrazioni particolari riguardanti l'anticipo pompa) , non puoi intervenire senza smontare la pompa,per due semplici motivi: primo perchè l'alberino non si riesce ad estrarre causa lunghezza dello stesso, secondo perchè ,una volta tolto( a pompa smontata) occorre rimetterla sul banco prova per effettuare le registrazioni del caso.Non è un difetto grave (la tenuta la fa un semplicissimoOR in gomma) e non comporta grossi rischi se non dovesse aumentare ,resta comunque da fare

mala tempora currunt, sed peiora parantur

Nidarum

27/07/2017 5

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Inserito il 28/07/2017 alle: 14:15:46

La ringrazio infinitamente per la professionalità e la sua disponibilità, spero che la sua risposta possa aiutare anche altre persone presenti in questo forum con il medesimo problema. La ringrazio e buona giornata

Alfius

morodirho

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Inserito il 28/07/2017 alle: 14:18:27

per evitare facili ironie, l'alberino in questione( bloccato dal dado che si vede nella foto) sostiene, all'interno pompa ,il gruppo regolatore dei giri per cui NON tentare di allentare e/ o manomettere

mala tempora currunt, sed peiora parantur

Nidarum

27/07/2017 5

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Inserito il 28/07/2017 alle: 14:22:33

Purtroppo quel dado si è provato a stringerlo pensando erroneamente di aumentarne la tenuta, spero di non aver causato danni

Alfius

morodirho

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Inserito il 28/07/2017 alle: 14:49:41

non ti preoccupare, piuttosto cerca di non ascoltare consigli da persone impreparate

mala tempora currunt, sed peiora parantur

Speedy3

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Inserito il 28/07/2017 alle: 14:52:48

In risposta al messaggio di morodirho del 28/07/2017 alle 14:49:41

non ti preoccupare, piuttosto cerca di non ascoltare consigli da persone impreparate

Grande Moreno!

Bravo e Grazie...

Ciao
Gianfranco

Armando....Ciao ! ****Molta gente si monta la testa....ma se la monta male, senza leggere le istruzioni !****

Federthago

22/08/2012 4240

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Inserito il 28/07/2017 alle: 15:01:15

Era un po che non si sentiva Moreno, pensavo (ma non lo speravo) che volesse dare seguito alla sua idea di abbandonare questo forum.
Mi fa piacere che sia ancora qui con i suoi preziosi consigli.

Federico

morodirho

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Inserito il 28/07/2017 alle: 16:42:57

In risposta al messaggio di Federthago del 28/07/2017 alle 15:01:15

Era un po che non si sentiva Moreno, pensavo (ma non lo speravo) che volesse dare seguito alla sua idea di abbandonare questo forum. Mi fa piacere che sia ancora qui con i suoi preziosi consigli.

grazie per il sostegno

,purtroppo ho avuto problemi sia in casa( ristrutturazioni) sia con il mezzo, ( frizione, cavo comando, rettifica volano, sost. paraolio e attacco del cavo comando al pedale ) spese solo di materiale circa 600 euro , ora tutto a posto ,

mala tempora currunt, sed peiora parantur

walter2

09/09/2004 1053

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Inserito il 30/07/2017 alle: 17:37:37

Moreno, il POMPISTA di Rho! Sempre perfetto. Te lo avevo detto che tornavi!

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