transit 2500 aspirato 80cv pompa bosch

[:D] ciao a tutti... come da titolo,ho un arca scout su ford del 94...con cui mi sto divertendo molto [8D] nei we (che riesco ad essere libero). So' bene...che non posso pretendere la luna da questa motorizzazione (max 100kmora alla morte ah ah)effettivi sia dicontakilometri che gps. La mia domanda e'...possibile che 80cv pompa bosch con queste prestazioni, mentre sento altri camperisti con motorizzazioni ancora con pompa lucas ...piu' prestanti? Non cerco velocita' (ho visto che 100km sono anche troppo,viaggio 85-90)...il fatto e',che anche ai 90 lo sento molto soffocato. Una marmitta intasata...puo' provocare questo senso di "pesantezza"? faccio presente che,prima di chiudere egr...alla messa in moto sparava una palla di fuliggine che imbrattava l'asfalto[:D] (ora con egr tappata ok) ma mi rimane il dubbio di una marmitta occlusa che mi soffoca il rendimento motore...possibile? nel caso esiste un test empirico ? un saluto a tutti Tore

[:D] ciao a tutti... anche il mio e' un piccolino 5,qualcosa eh eh, egr gia tappata con lamierino a questo punto...mi sa proprio che sono i collettori attappati. come dicevo...non mi lamento per la velocita', ma la sensazione di soffocato anche a velocita' 80-90. ho i collettori a banana...e' un casino smontarli per uno poco esperto? ciao Tore[;)]

[:D] ah ah mi ero appena alzato da un "pisolino" ...questo w.end e' stato relax puro area attrezzata porto corsini, sabato pesca dal molo,serata a marina ravenna...e domenica ZZZZZZZZZZZZZZZZ mangiato e ZZZZZZZZZZZ ah ah [:)]Ps... certo che...se a pulizia fatta ,dei collettori,il motore si scatena [:D] , sai che tranquillita' sentire il motore rilassato o abbastanza rilassato ai 90 (oltre..spero un minor consumo ) ciao Tore

[:D][:D] ah ah ah sono solo 84 kg...e' lo schermo che ingrassa ah ah Per "alfredo"[:D] visto ,interni By Bianca e Tore,compreso tende e guarda come ho rifatto mansarda (oggi ho anche messo una striscia a led ...) ps...anche il cuscino l'abbiamo fatto noi ah ah ritornando alle prestazioni motore ;( ,,,,, terza fino a 60 ok ,quarta quasi fino agli 80 ok,quinta...prrrrrrrrrpiano piano arriva diciamo quasi comodo ai 90, ma arrivare ai 100 occorre un rettilineo lungo ma lungo ma lungoooooo[:D][:D][:D][:D][:D] (ma in fondo...chi ci corre dietro ? ) un salutone

[:D][:D]ah ah...volevo farlo...in travertino[:D] oggi sono andato a cambiare gomme posteriori ( sembravano messe ancora molto bene,ma per tranquillita'...) cosi per l'occasione...mentre mi metteva le gomme...ho smontato egr (prima di smontare tutti i collettori) per vedere ,se effettivamente risultava tappato o sporco. Ho guardato anche dentro ai collettori con la lampada...mmmmm non ci avrei mangiato dentro, ma erano puliti (mi aspettavo di trovare dello ******..invece) quindi molto probabilmente la mancanza di potenza deriva da qualche altro fattore. A chi ci capisce...forse questa notizia puo' essere utile. E' capitato,qualche volta, che dopo un brevissimo tragitto...alla riaccensione e nuova partenza,il mezzo sembrava pieno di brio come per magia. mahhh chissa magica bula[;)][;)]

[:D][:D] sara' fatto chissa mai che...[:0] quando apro il tappo pero'...non mi e' mai parso,di sentire sfiati come quando si apre acqua gasata. domani voglio fare anche questa prova un salutone a tutti Tore

[:D]a proposito....mi era stato anche consigliato,di guardare se prendeva tutto il gas [?] ... come si fa a vedere ? quando spingo a tavoletta (il pedale e' proprio a fine corsa)

[:D] ciao a tutti.....arieccomi. Passato we stupendo....pesca,sole cozze..tante cozze [:D] provato fare tragitto senza tappo (mmm non ho visto grosse differenze) Pero'..al ritorno,partenza alle 22 brummmmmm sembrava un'altro camper,con brio,schiacciavi pedale e...sentivi proprio la spinta,la quarta andava anche oltre gli 80 bene bene. Ho notato una cosa, quando fa prestazioni piu' briose,la temperatura dell'acqua mi risulta piu alta,diciamo parte terminale normal,mentre quando lo sento impastato (quasi sempre )la temperatura si assesta a meta' normal. In passato ho avuto un problema con la multipla,per la pompa dell'acqua che era rimasta bloccata aperta e conseguentemente non mi faceva andare in temperatura il motore...dopo lunghe tirate,poteva capitare che mi segnalava errore e non andava piu a metano (bastava spegnere aspettare un'attimo e tornava a posto) Mi chiedevo...se non fosse possibile una cosa del genere anche col camper un salutone a tutti Tore