Transit adblue 170 CV- Challenger Mageo 260.

Ciao sono felice possessore di un ci elliot 84 xt del 2017 motorizzato Ford transit 2000 cc 170 cv, il motore è uscito nel 2017, per me è un motore eccezionale , grande coppia e ottimi consumi ,  hai fatto un ottima scelta.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 07/04/2019 alle 13:33:06

La Fiat fornisce gli autotelai gia predisposti per camper, cioè con sedili girevoli, senza il tetto e senza la parete dietro della cabina, e tante altre piccole predisposizioni. Non ho mai letto che anche Citroen, Ford o

Mercedes forniscano versioni specifiche per camper e questo ha una enorme differenza sui costi di allestimento. La Hymer, ora nei suoi mezzi di gamma media il Ducato, medio alta usa lo Sprinter a trazione anteriore e usa invece quello a trazione posteriore solo per versioni compatte e per due persone, penso per il peso maggiore, mentre usa lo Sprinter a TP ma gemellato da 52q solo per la gamma altissima.

...

Sono anni che Ford fornisce il Transit con predisposizioni allestimento camper (cerca chassis Skeletal) mica solo Fiat lo fa.

https://www.challenger-camper.i...

 

Più che sentire i camperisti che fanno pochi Km all'anno bisognerebbe sentire chi quella motorizzazione  l'ha su un mezzo da lavoro come es. i fattorini che percorrono  una valanga di Km ogni anno. Parlare di come va una motorizzazione quando si hanno percorsi pochi Km per me non ha senso, diciamo che una idea se pur  approssimata  si puo avere quando si è percorsi almeno 100000 Km su un numero consistente di veicoli in quanto casi isolati non fanno testo. Purtroppo genericamente queste informazioni sono in possesso delle case costruttrici  che difficilmente le rendono pubbliche.

Ciao
io ho un challenger genesis c266 con il motore ford 2.0 da 170 cavalli del 2017, per il momento riesco a fare i 10,5 km/l e per essere un mansardato non è male. al momento ho fatto 12 mila km e l'unico problema è stata la sostituzione in garanzia di tutti gli iniettori perché difettosi (mi compariva una scritta gialla sul cruscotto con indicato un generico 'RIPARARE'). Mi consuma parecchio AdBlue perchè ogni 3-4 mila km devo rabboccarlo, ma per il resto sono contento. 

In risposta al messaggio di andrecamper del 24/04/2019 alle 15:26:56

Ciao io ho un challenger genesis c266 con il motore ford 2.0 da 170 cavalli del 2017, per il momento riesco a fare i 10,5 km/l e per essere un mansardato non è male. al momento ho fatto 12 mila km e l'unico problema è stata

la sostituzione in garanzia di tutti gli iniettori perché difettosi (mi compariva una scritta gialla sul cruscotto con indicato un generico 'RIPARARE'). Mi consuma parecchio AdBlue perchè ogni 3-4 mila km devo rabboccarlo, ma per il resto sono contento. 

...

Ciao 
sul  mio  c.i elliot 84 ct   2018       sostituito  iniettori  dopo 1000  km   difettati
per  ora  tutto   ok    ma sono  pochi i km
ciao
 

io ho da Dicembre 2018 un Ford 170 cv con 8 posti L2H3 , consumi accettabili,motore spinto con un ritardo ai 1500 giri,ho fatto fino ad ora 8000 km, consumo credo elevato di AD Blu.Piacevole da guidare,ma ripeto non e´un Camper, ma pulmino

In risposta al messaggio di alexf del 07/04/2019 alle 11:28:46

Probabilmente gli allestitori preferiscono il Ducato in quanto gli costa meno allestirlo, Non credo sia solo per questo. Renault propone diverse trazioni, Ford ed ora anche Mercedes si sono adeguate anche alla trazione

anteriore ed oramai le grandi case forniscono delle copie del Ducato quindi la voce 'facilità di installazione' si può considerare superata. Queste però, ad oggi, non hanno mai intaccato la preferenza per la meccanica del gruppo PSA, vedremo in futuro cosa succederà ma i numeri attuali sono inconfutabili.  

...

Guarda che il gruppo PSA non monta più il vecchio motore 2300 CC che monta il Ducato, ma il nuovo euro 6 con AdBlue di 2000 CC.