Transit MK8 non catenabile

C'è un post praticamente identico poche righe più sotto, dove si evidenziano alcune esperienze con le Maggi Trak:

https://forum.camperonline.it/t...

 
Davide

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Il tensionatore automatico e' elastico .altro discorso dare un bello strattone e dopo alcuni metri vedrai che un secondo strattone nonostante il tenditore automatico era neccesario... il poco spazio con l ammortizzatore con catena tesa sulla ruota rimane invariato .lo spazio da controllare e' quello dal tirante sterzo con ruota tutta sotto sterzo.
Con qualsiasi " ausilio anti slittamento " da applicare sulle gomme ,che hanno la caratteristica di essere elastiche d di flettere ...registrare manualmente piu' volte la loro tensione anche se presenti dei tenditori automatici ...aiuta...
Giustamente e' lo stesso problema delle catene sul 2200 o di qualsiasi altro veicolo auto comprese

Proverò a fare come dici,  poi vi farò sapere.Grazie

possessore di  benimar tesoro 2016 sono a chiedere se si possono montare le 195 solo sul'anteriore  come indicato sul libretto ma invernali,visto che li monterei solo per poter montare le catene in caso di neve  e maggior sicurezza con strade ghiacciate.

<rasti>....io direi di si poichè le gomme devono essere identiche sullo stesso asse e non su entrambi,....ma molti sostengono che si dovrebbe avere almeno una M+S 4stag. sul posteriore per essere in regola,.... pensandoci non sarebbe male e magari se Ti fermano potresti trovare quello che Ti fa storie.....io avendo le agilis M+S come estive poi monto 2 invernali solo anteriore in inverno.
 
Ivo----------Spesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

In certe condizioni anche le gomme termiche non bastano e tocca montare le catene. Non capisco come mai costruiscano macchine e ora anche furgoni dove le catene non passano. Mi pare che invece di andare avanti andiamo indietro
cris

ciao a tutti.
​su transit mk8 (chausson) con Goodyear  estive ho montato delle catene althura da 12 mm gruppo 245 e ci stanno, lasciando uno spazio di 5/7 mm rispetto l'ammortizzatore. Se montate e "tensionate" bene non ci sono problemi. L'importante e levarle se non c'è neve, per quanto lo spessore sia ragguardevole, sull'asfalto si consumano in fretta e se si spezzano ovviamente dei danni se ne fanno.

Riguardo al ford transit mk8, avevo acquistato delle catene konig xg 12pro 245, ma non mi convincevano troppo per il poco spazio tra stelo dell'ammortizzatore e catena. Consigliato da un mio amico propretario di un autoricambi sempre della konig, ma le xl k55 a "ragno" (235/65/16) che però sono omologate per un peso fino a 2000 kg, mentre le xxl per pesi superiori, ma non le producono per il mio pneumatico.Domanda le xl k55 potrebbero andare bene lo stesso ?
Grazie

In risposta al messaggio di maxweb del 30/01/2017 alle 19:17:45

Anche io ho scelto di acquistare le catene cosiddette a ragno, ma per sicurezza, invece delle Thule/Konig, alla fine ho acquistato le Maggi Track LT48S che sono specifiche per veicoli commerciali e per pneumatici 235/65

16. Non le ho ancora provate sulla neve. Ho solo fatto una prova di montaggio in garage ricavandone un'impressione positiva: sembrano ben fatte e si montano in un minuto. 

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Buongiorno, mi presento, sono uno nuovo del forum camperista da c.a. 25 anni.
In fiera ho concluso l'acquisto di un camper nuovo e a gennaio mi arriverà un Benimar Tessoro 440 Up montato su meccanica Ford Mk8.
Mi sono letto un po' di post sull'argomento sulle ruote catenabili o meno e avrei qualche domanda se qualcuno mi può aiutare a capire meglio.
Qualcuno ha montato le catene della Konig da 12 mm sul Ford Mk8? E se si come vanno?
Ho parlato con un gommista il quale mi ha detto che la polizia stradale ha l'elenco dei veicoli che non posso essere catenabili. Quindi in caso di verifica, anche se le catene da 12 potessero andare bene,si rischierebbe una multa comunque .  Vi risulta tutto ciò?
Grazie in anticipo a chi mi risponde.
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Forse dico una boiata, ma se uno monta dei distanziali tra mozzo e cerchio, si allontana di quel tanto la ruota dall ammortizzatore che poi si puo montare anche le normali catene da 16mm.  O mi sbaglio?


 

In teoria il concetto può sembrare giusto, ma in pratica non credo che fare questo tipo di modifiche sulle ruote sia prudente e sopratutto consentito anche in eventuali incidenti e/o garanzia.

In risposta al messaggio di Stelvio62 del 27/09/2017 alle 19:18:23

In teoria il concetto può sembrare giusto, ma in pratica non credo che fare questo tipo di modifiche sulle ruote sia prudente e sopratutto consentito anche in eventuali incidenti e/o garanzia.

Parlo di distanziali di un centimetro, mica robe esagerate, oppure, stesso concetto mettere cerchi in lega con un ET un pelino piu sporgente.

Anche a me il concetto di distanziali è sempre sembraro una cavolata, al livello della cartolina nella ruota della bicicletta per farsi notare, ma in questo caso se risolvesse in maniera semplice un problema, potrei anche approvare.
Tecnicamente un centimetro non dovrebbe sovraccaricare troppo i cuscinetti o variare la geometria dello sterzo. So che molti MH grossi di marche le piu blasonate, al posteriore hanno la carreggiata larga ma anteriormente montano i distanziali per puro effetto estetico quindi meccanicamentedovrebbero essere a posto.

Piuttosto non permetterei la omologazione e vendita di veicoli che non possono montare le catene, mi sembra una cosa assurda.



 

Probabilmente hai ragione, ma io non me la sento di andare a fare modifiche sulle ruote.
Sarei piuttosto curioso di sapere  come si comporta la polizia stradale in caso di controlli su mezzi dichiarati non catenabili ma che hanno delle catene che comunque possono essere ugualmente montate.

In risposta al messaggio di Stelvio62 del 29/09/2017 alle 12:52:27

Probabilmente hai ragione, ma io non me la sento di andare a fare modifiche sulle ruote. Sarei piuttosto curioso di sapere  come si comporta la polizia stradale in caso di controlli su mezzi dichiarati non catenabili ma che hanno delle catene che comunque possono essere ugualmente montate.

Secondo me il problema con la Polizia otrebbe essere opposto.

In particolari condizioni di maltempo, ghiaccio etc,  è capitato che la Polizia fermi tutti i mezzi, e per la prosecuzione del viaggio obblighi a montare le catene anche a chi ha pneumatici invernali, e senza catene nulla, si sta li o si torna indietro.
Secondo me in quelle condizioni, fortunatamente rare, nulla importa che non sia catenabile, non fanno proseguire e basta.

Capitato a un amico con auto 4x4 e pneumatici invernali, non cè stato nulla da fare, ha dovuto montare le catene altriment non faceevano andare.
 

Ma dove viene riportato che tali gomme non sono catenabili, sul libretto di circolazione o su quello di uso e manutenzione? Sto valutando l'acquisto di un mezzo con tali gomme e visto l'imminente arrivo del 15/11 vorrei capire cosa devo acquistare per essere in regola.

La cosa è in effetti un po' confusa. Sul manuale di uso e manutenzione in un punto li dice, sul libretto viene citato il tipo di pneumatico che stando al manuale di può catenare.
 io comunque le ho montate, maglia ha 12mm e ci stanno, basta montarle bene.
 

In risposta al messaggio di ermocrate del 03/11/2017 alle 16:09:48

La cosa è in effetti un po' confusa. Sul manuale di uso e manutenzione in un punto li dice, sul libretto viene citato il tipo di pneumatico che stando al manuale di può catenare.  io comunque le ho montate, maglia ha 12mm e ci stanno, basta montarle bene.  

Ti posso chiedere che modello hai acquistato? Hai avuto modo di provarle su strada?

 la polizia< quando arriva l ordine di bloccare il traffico e di far proseguire solo i veicoli attrezzati... per attrezzati per loro sono quelli con catene montate...anche se sono 4x4  con ridote blocco differenziale e gommme chiodate...per loro solo se con catene montate non stanno li guardare se veicolo non catenabile i8mportante che nessuno si intraversi in più e il traffico riprenda visto vissuto in austria snodo autostradale bologna tanto per dire a quelli che "" ma io non vado in montagna """

In risposta al messaggio di salito del 03/11/2017 alle 17:54:50

 la polizia< quando arriva l ordine di bloccare il traffico e di far proseguire solo i veicoli attrezzati... per attrezzati per loro sono quelli con catene montate...anche se sono 4x4  con ridote blocco differenziale

e gommme chiodate...per loro solo se con catene montate non stanno li guardare se veicolo non catenabile i8mportante che nessuno si intraversi in più e il traffico riprenda visto vissuto in austria snodo autostradale bologna tanto per dire a quelli che ma io non vado in montagna

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@ emiliano
Certo, sono Althura da 12mm.
montate e provate per 500m su strada senza neve. Per ora mai usate con la neve.