Transit tdci va a 3 iniettori

Chiedo lumi a tutti i fordisti. Ho un transit 135 t 350 del 2004, e mi è capitato che dopo 2 km dalla partenza, mentre ero fermo al semaforo, mi si è accesa la spia avaria motore, intermittente (gialla ambra)e il motore è incominciato ad andare a 3. Portato dal mio meccanico, ha fatto una serie di controlli che per non dilungarmi vi sintetizzo come segue: - smontato filtro gasolio: ok. - dalla diagnosi elettronica è emerso "circuito iniettori" - Fatto controllare tutti gli iniettori dal pompista: ok. - la pressione del gasolio c'è - Controllato i cablaggi che vanno dalla centralina motore agli iniettori si è rilevato che a 3 di questi cablaggi arriva 5,6 volt mentre al quarto arriva 1,2 volt (quello che non funziona). Certi di aver individuato il problema si è controllato quest'ultimo filo col tester ai due estremi e non risulta interrotto poichè assente qualsiasi valore di resistenza (zero ohm). - Allora abbiamo pensato alla centralina motore, fatta controllare anche questa da un centro Delphi, oggi ci ha detto di non aver rilevato problemi. Si consideri che appena si accende il quadro, la spia avaria incomincia subito a lampeggiare e non si riesce ad azzerare l'errore tramite computerino della diagnostica. Qualcuno ha idea di cosa abbia provocato questo problema? O cosa si dovrebbe controllare? voglio sperare che non centri niente il fatto che 2 sett. prima ho fatto fare il tagliando e alla prima uscita è accaduto il problema. Mi scuso per la lungaggine e mi affido alla vostra esperienza o intutito.

Grazie della risposta Andamentolento. Interessante la cosa dell'iniettore in corto. Non so se nel controllo fatto dal pompista sul funzionamento degli iniettori sia stato fatto anche questo tipo di verifica. Lo chiederò al meccanico. Mi potresti dire come viene fatto questo controllo? Lo può fare anche il mio meccanico con il semplice tester o altro apparecchio di uso comune? Grazie mille.

Quindi per voi il sospetto ricade comunque sugli iniettori anche se già controllati da un pompista (non ricordo se generico o esperto delphi). Noi avevamo messo da parte il discorso iniettori e ci siamo concentrati sulla tensione di 1,2 rilevata sul cavetto che va dalla centralina all'iniettore. Il meccanico infatti vuole cercare qualche anomalia elettrica a monte della centralina. Per la sostituzione dell'iniettore come suggerito da ecovip, chiedo conferma a Paolo 61 se è un'operazione fattibile perchè il meccanico aveva il dubbio che ogni iniettore è mappato o settato per funzionare solo nella propria posizione. E' così o si possono mettere in qualsiasi cilindro?

Grazie mille Paolo farò fare queste prove e vi farò sapere. A proposito della codifica degli iniettori, ho notato che a 2 di questi manca, anzi sarà saltata, l'etichetta con i numeri identificati. C'è un modo per poter risalire a questi dati? Perchè senza di questi mi hanno detto che non sarebbe possibile revisionarli. Un grazie a tutti.

Attenzione, oggi pomeriggio il meccanico ha trovato il quarto iniettore in corto, quindi sia Andamentolento che Paolo61 ci hanno visto giusto! Adesso il dilemma è: è possibile ripararlo-revisionarlo o sostituire solo la parte elettrica oppure si può solo comprarne un altro nuovo (sigh)? E un iniettore nuovo quanto costa + o -. (Ditemelo sottovoce perchè sono sensibile.

Grazie Paolo ... dalla risposta perentoria deduco che l'unica soluzione sia quella del nuovo. ... e invece prenderne uno revisionato?

scusa Paolo, non ho capito esattamente. Nel senso che sono iniettori della delphi commercializzati dalla bosch? Inoltre, quest'ossido sugli iniettori che ho notato anch'io anche sugli iniettori ancora sani, è possibile "curarli" togliere la ruggine in qualche modo? Grazie a tutti, ora devo andare. Magari mi ricollego più tardi. Saluti

Grazie per i preziosissimi consigli. Vi terrò aggiornati. saluti.

Vi aggiorno sullo stato dell'arte: sostituito il quarto iniettore, era interrotta la parte elettrica. Con una spesa di 230 + iva (solo per l'iniettore)adesso il camper va come prima. Grazie a tutti per i preziosi consigli e buone uscite.