Turbina Iveco Daily 35-12 del 1998

In risposta al messaggio di flavius67 del 05/05/2024 alle 22:44:09

Domanda : Ma la turbina del motore va  ritarata ,ricalibrata ,ad una pressione X stabilita dalla casa madre della turbina ,oppure no ? Grazie   laikista ecovipparo doc di camperonline La nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose

Se nessuno l'ha toccata, non c''è bisogno di  tararla, se ha perso pressione, bisogna indagare, probabilmente sta andando

turbina del io nissan x trail prima serie , stavo allestendo il mio camper su iveco daily e quindi ero molto preso da ciò ,e quella trascuratezza mi è costata MILLE  € di turbina x non aver sostituito il filtro aria . sono arrivato a casa x puro miracolo davanti al garage il fumo bianco e zero pressione ha decretato kaput . come ha detto L'IMPIEGATO  attento . uomo avvisato mezzo salvato . 

carlo

Io ho montato un manometro pressione turbina per tenerla monitorata anche in virtù del fatto che ho montato un overboost regolabile.
Il ducato del 98 2.5 tdi (non common rail) di base originale ha 0.9 bar..il daily con lo stesso motore dovrebbe essere 1/1.1  , ma sicuramente non sotto gli 0.8/0.9.
Il 35-12 del 98 dovrebbe essere il 2.8 tdi (non common rail) da 123hp.
I daily li taravano un pelo più alti.
La wastgate è a comando pneumatico. Se vuoi modificare la pressione devi agire sull'asticella oppure montando un'overboost (che è uno "sfiato calibrato" che inganna la pressione percepita dalla wastegate.

In risposta al messaggio di flavius67 del 06/05/2024 alle 21:53:08

Cercherò di essere più chiaro .. lessi forse su U&m o su altra parte che quando si fanno i tagliandi programmati  a tot.Km va fatta controllare la pressione della turbina magari è calata di pressione  …io mai fatta

controllare ,mai fatta toccare e neanche lo farò , con 104000km era ed è un mio cruccio farla verificare ,magari è calata la pressione di esercizio( in salita e’un dramma ) e  magari convivendoci la potrei considerare normale ma se non lo fosse ?  Si confermo un iveco 2800cc tanti somari pochi cavalli ma a me va benissimo così 

...

mai sentito che si debba controllare la pressione ad ogni tagliando
comunque, male non fa ,