Turbina KKK perde olio!

a me sembrava che si parlasse di motori diesel che sono leggermente diversi dalle moto.Poi se dici che smonti e ripari motori non sai che le turbine non hanno paraoli?mah 
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

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Vedi claro,
umiltà quando si trattano argomenti tecnici, è difficile, in Matematica, sono i Numeri a dare le risposte, NON l'umiltà o l'interpretazione , così anche in meccanica, la tecnica è una e basta.
manca umiltà ?
Pazienza, così è!
Se una turbina ha un sistema di tenute, un rasamento, ce l'ha e basta!
Se poi, si cambia sistema, OK, ma le KKK, sono fatte così.
Quando dico di conoscere le Turbine dal 1982, è perchè da quell'anno, ho iniziato a lavorarci sopra, intendo revisionandole, modificandole ecc ecc, non eravamo poi in molti in quegli anni, a farlo.
Motori ne "Tocco" da parecchio,
non ho bisogno di chiedere permesso, nel dire come è fatta una cosa, che conosco perfettamente.
Se non la conoscessi, mi informerei, prima la studierei, chiederei, e solo quando ne fossi padrone, parlerei, io.

Disturbano i puntini sospensivi ?
Disturba lo stampatello ?

Pazienza, passateci oltre


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

Facciamo così,
così si fuga ogni dubbio,
prendete una turbina da buttare, smontatela e guardate come è fatta e da cosa è composta,
poi, se è il caso ne riparliamo!
Ma vi pare possibile, anche solo per logica, che un elemento, come un turbocompressore, alimentato con olio in pressione, che lubrifica le boccole a strisciamento o i cuscinetti a rulli (dipende dal tipo di turbocompresore), che poi và a colare in coppa, NON abbia un sistema di tenuta, addirittura qualcuno ha detto da nessuna delle due parti (lato turbina e lato compressore) ?
Ma veramente pensate che l'olio sia intelligente e sappia di NON dover passatre oltre un gioco, un clearance ?
Dal lato scarico, la temperatura è alta, non si possono mettere sistemi se non meccanici, una fascetta elastica appunto, addirittura protetta dal disco parafiamma, dall'altro, un sistema di rasamento che mantiene l'alberino in una posizione, altrimenti si muoverebbe assialmente, e lo stesso sistema, fà da tenuta a strisciamento, questo, avete voglia di vederlo?
Smontate un turbocompressore, oppure guardatene una sezione, ma fatelo, per l'amor di Dio !
Ma vi immaginate un alberino nel core assy, che gira  fino a 300000 giri, che si muovesse assialmente, vi immaginate l'olio che trafilerebbe dal lato caldo che bel fumo farebbe, l'olio che trafilasse dal lato compressore, magari su un motore Benzina, quando in rilascio la farfalla chiudesse e l'aria farebbe (come fà) sbattimenti da colpi d'ariete, spingendo e tirando assialmente l'alberino data la conformazione della girante....

Signori, per cortesia, andiamo con i piedi di piombo e perdiamo qualche minuto in più a pensarci.


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di Speedy3 del 29/10/2015 alle 08:18:32

Facciamo così, così si fuga ogni dubbio, prendete una turbina da buttare, smontatela e guardate come è fatta e da cosa è composta, poi, se è il caso ne riparliamo! Ma vi pare possibile, anche solo per logica, che un

elemento, come un turbocompressore, alimentato con olio in pressione, che lubrifica le boccole a strisciamento o i cuscinetti a rulli (dipende dal tipo di turbocompresore), che poi và a colare in coppa, NON abbia un sistema di tenuta, addirittura qualcuno ha detto da nessuna delle due parti (lato turbina e lato compressore) ? Ma veramente pensate che l'olio sia intelligente e sappia di NON dover passatre oltre un gioco, un clearance ? Dal lato scarico, la temperatura è alta, non si possono mettere sistemi se non meccanici, una fascetta elastica appunto, addirittura protetta dal disco parafiamma, dall'altro, un sistema di rasamento che mantiene l'alberino in una posizione, altrimenti si muoverebbe assialmente, e lo stesso sistema, fà da tenuta a strisciamento, questo, avete voglia di vederlo? Smontate un turbocompressore, oppure guardatene una sezione, ma fatelo, per l'amor di Dio ! Ma vi immaginate un alberino nel core assy, che gira  fino a 300000 giri, che si muovesse assialmente, vi immaginate l'olio che trafilerebbe dal lato caldo che bel fumo farebbe, l'olio che trafilasse dal lato compressore, magari su un motore Benzina, quando in rilascio la farfalla chiudesse e l'aria farebbe (come fà) sbattimenti da colpi d'ariete, spingendo e tirando assialmente l'alberino data la conformazione della girante.... Signori, per cortesia, andiamo con i piedi di piombo e perdiamo qualche minuto in più a pensarci. Ciao Gianfranco

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Turbital insegna 
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

In risposta al messaggio di morodirho del 29/10/2015 alle 12:18:50

Turbital insegna  aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

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Anche !
Cos'era? in Piazzale Corvetto ?


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di Speedy3 del 29/10/2015 alle 12:55:08

Anche ! Cos'era? in Piazzale Corvetto ? Ciao Gianfranco

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via Cassinis , zona Corvetto.
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

In risposta al messaggio di morodirho del 29/10/2015 alle 13:04:32

via Cassinis , zona Corvetto. aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

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Per IHI, Holset, Switzer, erano Ottimi, ed economici per i ricambi,
per Garrett, KKK, Borg Warner, preferivo Redat
La prima Bilanciatrice me l'ha fornita Turbital, poi...sono andato altrove, ed ho contribuito a sviluppare le Bilanciatrici core assy completo montata, per superbilanciature (per gara !).
Turbital lavorava Molto con Forze dell'Ordine, e dieselisti, mi ricordo, comunque sempre gentili e disponibili, che per IHI (Maserati, uno Turbo ecc ecc...) NON guastava, date le rogne e la difficoltà di reperire particolari,
allora, ancora NON c'era Internet


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di Speedy3 del 29/10/2015 alle 13:33:11

Per IHI, Holset, Switzer, erano Ottimi, ed economici per i ricambi, per Garrett, KKK, Borg Warner, preferivo Redat La prima Bilanciatrice me l'ha fornita Turbital, poi...sono andato altrove, ed ho contribuito a sviluppare

le Bilanciatrici core assy completo montata, per superbilanciature (per gara !). Turbital lavorava Molto con Forze dell'Ordine, e dieselisti, mi ricordo, comunque sempre gentili e disponibili, che per IHI (Maserati, uno Turbo ecc ecc...) NON guastava, date le rogne e la difficoltà di reperire particolari, allora, ancora NON c'era Internet Ciao Gianfranco

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ho imparato ( quel poco che so sulle turbine) da loro, infatti conoscevo Comolli ,che ha aperto turbital, gia' dai tempi in cui il padre era proprietario di R.A.I.( ricambi apparati iniezione) e avevano il magazzino ricambi in piazza 4 novembre a Milano ,Ottimi comunque i ricambi redat che usavo per l'iniezione.

ps 

purtroppo parlo del secolo scorso.
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

In risposta al messaggio di morodirho del 29/10/2015 alle 14:39:15

ho imparato ( quel poco che so sulle turbine) da loro, infatti conoscevo Comolli ,che ha aperto turbital, gia' dai tempi in cui il padre era proprietario di R.A.I.( ricambi apparati iniezione) e avevano il magazzino ricambi

in piazza 4 novembre a Milano ,Ottimi comunque i ricambi redat che usavo per l'iniezione. ps  purtroppo parlo del secolo scorso. aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

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"purtroppo parlo del secolo scorso."

Perchè, io parlo...di un'epoca diversa?

Siamo Vecchi Moreno, forse tu più di me, ma...
come dice un mio amico "eravamo giovani e Belli....e siamo rimasti Belli"


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM