Webasto realizzare centralina

Una dinamo (forse un alternatore in quanto la dinamo non si usa più) potrebbe contribuire a caricare di più la batteria anche se è sufficiente quello in dotazione al motore. Per utilizzare a motore spento il webasto sarebbe necessaria una batteria di maggior capacità. Ho visto che la ventola assorbe circa 4 A allo spunto e 1.9 A a regime. Per il circuito idraulico di riscaldamento devo trovare una vaschetta di quelle usate dai radiatori sigillati (senza tappo) ma non molto ingombrante e di tipo autonomo. Spesso la vaschetta fa parte del radiatore Comunque ora son impegnato nella costruzione della centralina. E' realizzata in doppia faccia e poiché è artigianale non ha fori metallizzati quindi devo collegare a mano tutti i punti tra le due facce. Il problema si incontra con i componenti che hanno sotto di loro i collegamenti alla faccia sottostante e non fare un ponte diretto in quanto il loro corpo coprono i fori. Allora il ponte lo devo fare fuori del loro ingombro. Ci vole di più tempo e più attenzione. Una volta messa a punto e capito che il tutto funziona si può anche inviare i master a un laboratorio specializzato nella realizzazione di circuiti stampati professionali. Solo se tutto funziona perfettamente, però. Ecco alcune fasi di avanzamento dei lavori foratura basetta lavoro di lima prime saldature alloggiamento definitivo coma la scheda originale lupo5

prosegue il montaggio componenti sulla basetta La difficoltà è nel saldare i vari ponticelli che formano i vias (fori passanti metallizzati ) e il piccolo spessore delle linee da 0.3 mm (piccolissimo per realizzazione artigianale). Se tutto funzionerà sarà bene poi passare al circuito stampato professionale (fori passanti metallizzati, solder etc.). lupo5

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 24/05/2014  13:14:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dovrei trovare una vaschetta non molto larga però altrimenti non entra nello spazio dove va installata. Dovrò cercare presso un rottamatore. lupo5

Il montaggio della scheda prosegue; la difficoltà è fare le saldature visto che gli spazi sono ridotti e I ponti e ponticelli da fare sono molti. Nei prototipi è così. Poi se si fa stampare la scheda da una ditta specializzata la si ottiene con i fori metallizzati, con la protezione contro la corrosione (solder) con la serigrafia. Insomma diventa professionale. A proposito: ci sono alcuni componenti morti nel primo istante in cui ho dato alimentazione: purtroppo ho invertito il positivo con il negativo. Fuochi artificiali! A me capita anche questo! montaggio dei componenti Alcuni componenti li ho aggiunti al volo a seguito di quelle necessità che si presentano quando dallo schema elettrico si passa al funzionamento reale; costruire un prototipo anche in modo artigianale ma il più possibile vicino alla soluzione finale serve a questo. Ho aggiunto 3 resistori Ho trovato questa vaschetta; dovrò tappare uno dei due buchi di diametro più piccolo. Serve al ritorno in vaschetta dell’aria mescolata al fluido lupo5

Infatti ho predisposto un diodo che teoricamente sopporta circa 150 A (esagerato) ma così ha i piedini di collegamento spessi. Solo che non vorrei che la corrente della candeletta transitasse nel diodo perché anche se sopporta molta più corrente del dovuto comunque scalda Ai suoi capi cadono 0.6 V e per la corrente candeletta + ventola (caso peggiore) 8 + 1.9 circa 10 A. La potenza dissipata sul diodo diventa circa 6W che non sono pochi. Anche se la candeletta lavora per periodi corti. Forse separo l'elettronica dalla potenza (se inverto polarità su candeletta non succede nulla). Così sarebbe sufficiente un diodo più "umano". Ti ringrazio per l'interessamento. Alla prossima. lupo5

Oggi prima prova software:led lampeggiante. E' l'inizio. Ora si tratta di sviluppare il firmware.

http://youtu.be/D2jxiWSG_dc

lupo5

Prova di funzionamento dello stadio pilota pompa ad impulsi. 120 impulsi minuto

http://youtu.be/QIjogSB8yD4

oggi l'ho lasciata in funzione per 3 ore (ovviamente riciclando il gasolio con tubo di ingresso ed uscita nella stessa tanica per evitare che magari si danneggi la pompa). Risultato: Mosfet di pilotaggio leggermente tiepido. Tanto poi dovrà lavorare sul copro del Webasto a temperatura decisamente superiore. Dovrò reperire componenti elettronici che sopportano temperature intorno ai 130-135 °C lupo5

Piccolo, ma non piccolo problema: ho realizzato una centralina che va messo a punto per il webasto termo Z. Poi posto le foto. Ho collegato pompa acqua 12 V (di altre marche) e un radiatore riscaldamento fiat uno. La vettura JOLLY 3D dove vorrei installarlo ha un motore raffreddato ad aria. quindi totale acqua solo per riscaldare ,circa 4 litri. Ora che siamo a Luglio ci mette circa 30 s per portarla a 60-70°. Probabilmente in inverno impiegherà quanto : 2 minuti, 5 minuti? E quindi il webasto starà sempre in spegnimento riaccensione etc..In pratica mi manca l'inerzia termica dei 20-30 litri di acqua. Domanda? Non sarà il caso di usare un Webasto ad aria? Qualcuno ne ha uno usato e rotto senza quindi l'elettronica? Se ne trovo uno usato a 24 V, la ventola poi è a 12 V oppure anche essa a 24 V ?. Al limite se rifaccio la scheda elettronica, la rifaccio a 12 V. La candeletta se é a 24 V la sostituisco con una a 12 V ma se la ventola è a 24 V non la posso modificare a 12 V quindi almeno questa deve essere a 12V. Grazie, Paolo lupo5