Acquisto pneumatici sul web: conviene veramente?

Dipende dal gommista, dipende dalle gomme.
Io ne ho appena prese 4 e ho risparmiato 150 eurini.

Concordo.. dipende da gomme e gommista.. 
Per la mia macchina piccola alla fine non conviene.. per quella grande e per il camper assolutamente si.

https://capitanlento.wordpress....

Tequi

Appena sostituite sull'auto di mia moglie . Rispetto al famoso fornitore via internet ho speso 25 euro in più, ma in omaggio il "giro" ai 10.000 km gratuito.
( Logicamente marcate 2015)
 

Considero anche aspetti diversi da quelli meramente economici e di risparmio di denaro.
Il mio gommista, ad esempio, rifiuta categoricamente al suo fornitore qualsiasi pneumatico prodotto di data anteriore ai sei mesi dalla consegna.
Ho appena montato le gomme invernali per la macchina, da lui, prodotte appena 3 settimane prima 
Penso anche a partite di pneumatici potenzialmente difettosi che magari solo un occhio esperto (o nemmeno quello) possano cogliere.
Inoltre si è instaurato un rapporto fiduciario che va al di là del rapporto commerciante/cliente: in caso di insoddisfazione mi sostituisce il treno con un altro marchio senza nessun ulteriore esborso da parte mia. 

Anch'io ho il dubbio atroce se acquistare in internet (e risparmiare) o affidarmi, come al solito, al mio gommista di fiducia e ogni volta, secondo il Mio ragionamento, preferisco spendere qualcosa in più ma avere la garanzia assoluta di un prodotto valido sotto tutti i punti di vista.
In fondo, gli pneumatici sono l'unico punto di contatto tra noi e il terreno, rischiare danni a persone o mezzi per qualche euro non mi pare una cosa di buon senso.
Su freni e gomme usate sempre tutte le cautele possibili.
Corrado

Si parla molto spesso di gommista o mecc di fiducia, ma molto spesso quando l'esperto di turno sa che ti fidi ti cilllla .

io ho provato a farmi fare e consigliare gomme da 4 gommisti diversi, be 4 versioni diverse e allora chi ha ragione? penso proprio che ognuno parli sempre a proprio interesse e le gomme le ho comprate via ueb risparmiando 159 € sempre della stessa marca che mi facevo preventivare la famosa marca francese 

mai fidarsi di nessuno

chiedere sempre a diversi professionisti e informarsi, informarsi, informarsi
Massimo

Recetemente ho acquistato 4 gomme nuove, su internet, Vredestein Contrac All Season
Prima ho fatto 3 preventivi dai gommisti di zona, poi sono andato a cercare lo stesso modello sui siti consuetudinali (Gommadiretto, 123Gomme, Euroimport Pneumatici) e ho confrontato i prezzi. Da aggiungere 40 € per bilanciatura e montaggio.

Il risparmio che ho avuto e stato di 45€ a gomma (215/70/15 109 r) arrivate con DOT 4515.
(Usate le settimana scorsa su in montagna sotto nevicate e gelo, mai un problema di grip o tenuta...)

 

Diciamo che sul web hai il prezzo migliore uguale per tutta Italia.

Dal gommista invece dipende da dove abiti... se sei in un luogo dove "non è necessario pagare le tasse"  magari in rete è peggio, ma se abiti su un'isola dove c'è UN solo gommista che fa il prezzo che vuole magari conviene comprarle su internet.

Marco.

ma i gommisti locali...dove credete che le comprano le gomme...dove costano di più !?  

Per esperienza personale,direi che gli acquisti in rete (web) sono spesso convenienti,non sempre,ma sopratutto laddove il prodotto acquistato difficilmente è soggetto ad anomalie.In caso di problemi(esperienza personale) tutto il vantaggio iniziale si è trasformato in un maggior onere,sia di denaro che di tempo,per risolvere il problema intervenuto.
Il vecchio detto "non è tutt'oro quel che luccica",è ancora valido.
Verificare sempre bene.
Nello specifico,(gomme)rivolgendomi ad un grosso distributore di pneumatici della zona,ho acquistato le gomme del camper allo stesso prezzo di quello verificato in rete,con la differenza che lo stesso mi fornisce in maniera gratuita,controlli e assistenza in caso di problemi.
Nella vita,occorre sempre un pizzico di fortuna......

Ciao Bellagente
buon proseguimento.

EtaBeta

Posso dare un consiglio da profondo conoscitore del mercato europeo dello pneumatico.
In sostanza molti interventi qui sopra hanno già detto molto.
Il merito del WEB è stato quello di accorciare la catena commerciale.
 I siti in questione non sono niente altro che grandi commercianti che, anziché ai gommisti, si rivolgono direttamente alla utenza finale saltando un passaggio.
I prezzi non sono proprio gli stessi, perché gestire migliaia di spedizioni di 4 gomme è diverso che inviare rimorchi con 400 pezzi a volta.
Per far fronte a questa concorrenza, i gommisti si sono attrezzati rinunciando a margini di guadagno e aggregandosi per essere più competitivi nell'acquisto.
Chi si è adeguato riesce a far prezzi che, pur non essendo uguali, si avvicinano ai prezzi web ai quali occorre aggiungere il montaggio.
Ecco che diventa soggettivo valutare quanto sia importante avere un referente in loco a fronte di un risparmio che non sarebbe eccezionale.
Posso dire anche che le differenze di prezzo sono apprezzabili su dimensioni importanti.
Indicativamente occorre andare dai 16 pollici in su.
Capitolo a parte merita il settore gomme per furgoni /camper, dove i prezzi di mercato italiani sono altamente competitivi e quindi le differenze sono minime; senza poi tralasciare il fatto che in questo ambito l'aspetto tecnico di assistenza assume maggiore importanza rispetto alle vetture.
Quindi per i camper consiglio vivamente di andare dal gommista italiano

Un altro mito da sfatare è la fobia della data di produzione che vedo attanaglia un po tutti.
Datevi una calmata, una gomma anche di oltre un anno ben conservata è uguale ad una appena prodotta

In risposta al messaggio di paolof del 09/01/2016 alle 21:52:25

Posso dare un consiglio da profondo conoscitore del mercato europeo dello pneumatico. In sostanza molti interventi qui sopra hanno già detto molto. Il merito del WEB è stato quello di accorciare la catena commerciale.  I

siti in questione non sono niente altro che grandi commercianti che, anziché ai gommisti, si rivolgono direttamente alla utenza finale saltando un passaggio. I prezzi non sono proprio gli stessi, perché gestire migliaia di spedizioni di 4 gomme è diverso che inviare rimorchi con 400 pezzi a volta. Per far fronte a questa concorrenza, i gommisti si sono attrezzati rinunciando a margini di guadagno e aggregandosi per essere più competitivi nell'acquisto. Chi si è adeguato riesce a far prezzi che, pur non essendo uguali, si avvicinano ai prezzi web ai quali occorre aggiungere il montaggio. Ecco che diventa soggettivo valutare quanto sia importante avere un referente in loco a fronte di un risparmio che non sarebbe eccezionale. Posso dire anche che le differenze di prezzo sono apprezzabili su dimensioni importanti. Indicativamente occorre andare dai 16 pollici in su. Capitolo a parte merita il settore gomme per furgoni /camper, dove i prezzi di mercato italiani sono altamente competitivi e quindi le differenze sono minime; senza poi tralasciare il fatto che in questo ambito l'aspetto tecnico di assistenza assume maggiore importanza rispetto alle vetture. Quindi per i camper consiglio vivamente di andare dal gommista italiano Un altro mito da sfatare è la fobia della data di produzione che vedo attanaglia un po tutti. Datevi una calmata, una gomma anche di oltre un anno ben conservata è uguale ad una appena prodotta

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Bah....!!
1 - Un DOT ''vecchio'' di 1 anno significa che le gomme le terró comunque installate massimo per 5 dalla data di produzione, ma che di fatto le useró solo per 4, e questo per me non e la stessa cosa.
2 - La professionalitá del gommista non é in discussione, ci mancherebbe,  indipendentemente che sia per pneumatici dedicati all'auto o camper o furgone, e non lo é neppure se acquisto le gomme in rete con ''esiguo'' risparmio del 30% sullo stesso modello di pneumatico.
3 - non sempre la convenienza dell'acquisto sul web é cosí marcata, a volte non vale la candela, quindi personalmente valuto caso per caso.
 

Ritengo che il discorso fatto da paolof centri il punto.

Mi stavo domandando se le esperienze descritte oggi le avreste potute scrivere 5 anni fa, la mia esperienza personale dice di no e che allora le differenze di prezzo sarebbero state molto maggiori. 
Oggi molti gommisti si sono dovuti adeguare al calo di clienti che compravano pneumatici da loro adattando in parte i loro prezzi ed è proprio merito di questa modifica al mercato se oggi tutti possiamo spendere un po' meno anche non passando dal web.

Il web ha avuto, qualche anno fa, un altro vantaggio per quello che mi riguarda: ho acquistato degli pneumatici scegliendo il modello che desideravo e ad un ottimo prezzo potendo fare una scelta valutata accuratamente per un auto che fa meno di 3000 (tremila) km all'anno in città. I gommisti, in quel periodo dell'anno, volevano per forza montarmi marche e modelli di loro scelta e che costavano molto di più.

Ciao. Marco

Purtroppo non posso dire lo stesso dei gommisti della mia zona.

L'ultimo cambio pneumatici mi costó, dal gommista, 680€ Michelin Agilis Camper nel 2001 (miglior prezzo sulla piazza)  mentre i preventivi attuali dal gommista erano molto superiori (fino a 780€). Sul web 580€.
Idem per le Vredestein Contrac All Season.......margini di guadagno considerevoli nonostante le molte opportunitá che il web offre....
 

In risposta al messaggio di salomogi del 09/01/2016 alle 23:31:28

Bah....!! 1 - Un DOT ''vecchio'' di 1 anno significa che le gomme le terró comunque installate massimo per 5 dalla data di produzione, ma che di fatto le useró solo per 4, e questo per me non e la stessa cosa. 2 - La professionalitá

del gommista non é in discussione, ci mancherebbe,  indipendentemente che sia per pneumatici dedicati all'auto o camper o furgone, e non lo é neppure se acquisto le gomme in rete con ''esiguo'' risparmio del 30% sullo stesso modello di pneumatico. 3 - non sempre la convenienza dell'acquisto sul web é cosí marcata, a volte non vale la candela, quindi personalmente valuto caso per caso.  

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La tua affermazione al punto 1) è priva di logica secondo da quanto me detto in merito alla data di produzione.
Ribadisco che l'invecchiamento principale è dato dall'utilizzo dello pneumatico.
Una gomma di 2 anni ben conservata è praticamente identica a quella appena prodotta.
Gli stessi produttori si astengono nel dare tempi limite di utilizzo in base all'anzianità. Dipende da una miriade di fattori che alterano la possibilità di dare valutazioni attendibili.
Ti posso dire che si possono passare tranquillamente i 5 anni di utilizzo purché lo stesso sia avvenuto seguendo regole di manutenzione basilare

se la logica si intende un ragionamento razionale e non un parere personale non suffragato da dati documentati, certi e inconfutabili.....siamo due illogici....che esprimono pareri puramente personali!!
Io cambio le gomme del camper secondo il DOT e non secondo la percorrenza (a parita di spessore battistrada)...e sul web li ho trovati sempre recentissimi contrariamente che dai  gommisti che spesso hanno rimasugli di magazzino........tu fa pure come credi!! Auguri!!

in occasione di un paio di impianti  realizzati per il noto costruttore Italiano mi sono state spiegate alcune cose:
A parità di marca e modello esiste in alcuni casi una prima ed una seconda scelta , la differenza consiste solo nelle tolleranze di spessori che nel primo caso si traducono in minor tempo occorrente per la bilanciatura , requisito fondamentale per i primi equipaggiamenti in quanto la mole di tempo totale fa la differenza.

Le produzioni più prestigiose e prestazionali prevedono il controllo a raggi X di ogni singolo componente , le gomme più semplici a campione.

Per quello che so io conta di piu' la condizione di utilizzo che l' eta' , urti , pressioni errate stato delle strade... ovviamente entro certi limiti.

Per la mia utilitaria acquistati 4 cerchi muniti di gomma da un rottamaio , 
Erano tutte gomme di scorta mai usate che avevano trascorso 6-7 anni nel baule , praticamente perfette hanno rotolato per altri 5 anni ...

I prezzi seguono le leggi di mercato domanda offerta , sulle utilitarie si va rasi poiche' di norma gli utenti le tengono fino che non sono lise , le gomme piu' importanti , quasi tutte equipaggiamento aziendale  mantengono costi e margini maggiori poichè paga la ditta.

Per i Camper penso sia ancora peggio , conoscendo la nostra passione fanno leva su sentimenti e paure e... voila' il piatto es' servito.

 

Ci sono solo due giorni all'' anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l'' altro si chiama domani, perci� oggi � il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

In risposta al messaggio di paolof del 10/01/2016 alle 23:10:04

La tua affermazione al punto 1) è priva di logica secondo da quanto me detto in merito alla data di produzione. Ribadisco che l'invecchiamento principale è dato dall'utilizzo dello pneumatico. Una gomma di 2 anni ben conservata

è praticamente identica a quella appena prodotta. Gli stessi produttori si astengono nel dare tempi limite di utilizzo in base all'anzianità. Dipende da una miriade di fattori che alterano la possibilità di dare valutazioni attendibili. Ti posso dire che si possono passare tranquillamente i 5 anni di utilizzo purché lo stesso sia avvenuto seguendo regole di manutenzione basilare

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Anch'io sono senza logica e pretendo gomme "fresche" e non rimasugli di parecchi mesi stoccati chissà dove e chissà come.
Mi risulta anche che determinati prodotti, come gli pneumatici, perdono le loro caratteristiche man mano che passa il tempo (in anni).
Ricordo ancora le mitiche P8 montate sulla mia vecchia (e amatissima) Ritmo 105 TC ancora con un buon strato di battistrada ma con una tenuta di strada indegna del pattinaggio sul ghiaccio.

Poi ognuno è liberissimo di fare le proprie scelte ma avere il braccino corto per risparmiare qualche decina di euro sugli unici punti di contatto con l'asfalto anche NO.
 
Corrado

In risposta al messaggio di salomogi del 11/01/2016 alle 17:00:21

se la logica si intende un ragionamento razionale e non un parere personale non suffragato da dati documentati, certi e inconfutabili.....siamo due illogici....che esprimono pareri puramente personali!! Io cambio le gomme

del camper secondo il DOT e non secondo la percorrenza (a parita di spessore battistrada)...e sul web li ho trovati sempre recentissimi contrariamente che dai  gommisti che spesso hanno rimasugli di magazzino........tu fa pure come credi!! Auguri!!

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Il mio non è un parere personale. E' una affermazione inconfutabile dovuta alla mia esperienza professionale.
Io cambio le gomme del camper secondo il DOT e non secondo la percorrenza (a parita di spessore battistrada).
 Rispondo anche a Gatto.
Fate confusione sulla anzianità della gomma non distinguendo tra gomma montata o stoccata in magazzino.
Una gomma montata anche se fa pochi chilometri invecchia comunque perché sottoposta ad utilizzo e ad agenti esterni.
Diverso è la gomma stoccata in magazzino. In questo caso ribadisco che una gomma stoccata e conservata in modo adeguato non ha un incvecchiamento apprezzabile. Una gomma di un anno immagazzinata è praticamente uguale ad una gomma appena prodotta.
Le differenze nell'utilizzo turistico non sono apprezzabili.
Per immagazzinamento adeguato si intende a temperature medie, al riparo dalla luce diretta e da agenti chimici ed atmosferici.

Cio che invecchia principalmente una gomma sono le alterazioni chimico-fisiche dovute ai continui processi di riscaldamento e successivo raffreddamento causati dall'utilizzo normale e la esposizione agli agenti esterni.

Certo che fa impressione vedere chi si fissa se uno pneumatico è "vecchio" di sei mesi e altri che vanno in giro tranquillamente d'estate con invernali rischiando un tamponata alla prima frenata d'emergenza. Bah!!!