Auto elettriche e colonnine

Una bella usata elettrica....
Visto che le "regalano" approfittane.

In risposta al messaggio di Isabello del 02/01/2024 alle 10:53:01

Una bella usata elettrica.... Visto che le regalano approfittane.

Ma se le auto elettriche le "regalano", che valore può avere una Yaris usata?
Vita dura per le auto a benzina, con quello che costano...

In risposta al messaggio di Grinza del 02/01/2024 alle 12:03:58

Una bella topolino o una Ami, sto pensando di prenderla a mia figlia così può entrare in zona blu e eliminare tutto il traffico che prende sui viali

A me la Ami piace come progetto, un auto cittadina che si guida senza patente: un vantaggio sia per giovani che per anziani.

In risposta al messaggio di MarcoBo del 02/01/2024 alle 09:47:49

Io ho appena prenotato l'economico tagliando per la Yaris, per carità, fanno un sacco di cose per 427€... E non me la caverò con così poco perché la batteria a 12V inizia a dare problemi e, visto che è sotto al sedile

posteriore, penso la lascerò cambiare a loro. In considerazione del fatto che l'auto ormai la usa solo mia madre e che di conseguenza è molto sotto ai km previsti per questo tagliando, faccio un po' fatica a considerarli spesi bene. Le avrei dovuto prendere un'elettrica. Marco 

...

Di solito con i tagliandi Toyota non ho mai speso più di 200€.
In un preventivo di 427€ ce n'è di roba da mettere, forse è quello pesante dei 90k,con candele e altro, Si, la batteria  costa perché deve essere professionale, quantunque per il camper per una AGM si spende di più e non si batte ciglio.
Tra tagliando, batteria, candele e altro, non ti lamentare, in Mercedes, per il camper, stessa spesa per solo olio e filtro. 
Roberto 

Per chi ti conosce (sul forum), la tua risposta era scontata.
Io invece con la Yaris sono arrivato a 320 euro per un semplice tagliando, e da quella volta in Toyota non mi hanno più visto. 
E' anche ridicolo che in Toyota si ostinino a obbligare a fare i tagliandi a 15000 km, in pratica con le Toyota si fanno (e si pagano!) il doppio dei tagliandi delle altre marche di auto. Per giunta su auto ibride che , come è noto, si muovono per  la metà del tempo in elettrico e quindi con il motore termico spento. In pratica si potrebbe dire che si cambia l'olio quando il motore ha fatto circa 7500 km (neanche sugli scooter, oramai), e infatti l'olio risulta ancora di un bel colore giallo. 
 Le mie due Yaris da tempo le controlla il mio meccanico di fiducia, ai km che decido io, con i lavori che decido io. E la garanzia? Non serve, le Toyota non hanno (quasi) mai niente, sono auto robustissime,  ma imparagonabili in economia di esercizio rispetto alle BEV. 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 02/01/2024 alle 15:21:33

Di solito con i tagliandi Toyota non ho mai speso più di 200€. In un preventivo di 427€ ce n'è di roba da mettere, forse è quello pesante dei 90k,con candele e altro, Si, la batteria  costa perché deve essere professionale,

quantunque per il camper per una AGM si spende di più e non si batte ciglio. Tra tagliando, batteria, candele e altro, non ti lamentare, in Mercedes, per il camper, stessa spesa per solo olio e filtro.  Roberto 

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È quello dei 60.000km e non è il primo che supera i 200€, è il loro tagliano "amico", che gode di tutte le loro fantastiche scontistiche.

Marco

Forse arrivano gli incentivi per le auto elettriche e ibride.

https://www.ansa.it/canale_moto...

In risposta al messaggio di sergiozh del 02/01/2024 alle 17:20:56

Forse arrivano gli incentivi per le auto elettriche e ibride.

Togli e metti, se rottami una Euro 0/1/2/3,gia dice tutto,+ ISEE da povero, niente Tesla, solo auto made in Italy, praticamente a da esse una Stellantis.
Roberto 

In risposta al messaggio di Furio59 del 02/01/2024 alle 16:09:51

Per chi ti conosce (sul forum), la tua risposta era scontata. Io invece con la Yaris sono arrivato a 320 euro per un semplice tagliando, e da quella volta in Toyota non mi hanno più visto.  E' anche ridicolo che in Toyota

si ostinino a obbligare a fare i tagliandi a 15000 km, in pratica con le Toyota si fanno (e si pagano!) il doppio dei tagliandi delle altre marche di auto. Per giunta su auto ibride che , come è noto, si muovono per  la metà del tempo in elettrico e quindi con il motore termico spento. In pratica si potrebbe dire che si cambia l'olio quando il motore ha fatto circa 7500 km (neanche sugli scooter, oramai), e infatti l'olio risulta ancora di un bel colore giallo.   Le mie due Yaris da tempo le controlla il mio meccanico di fiducia, ai km che decido io, con i lavori che decido io. E la garanzia? Non serve, le Toyota non hanno (quasi) mai niente, sono auto robustissime,  ma imparagonabili in economia di esercizio rispetto alle BEV. 

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Economia di esercizio, in elettrico se carichi da casa, alle colonnine alle nuove tariffe in vigore non conviene più.
Lo vedo con la Prius plug-in, che è super efficiente sia elettrico, che benzina, c'è ancora un margine economico a caricare da casa a 8A, con la benzina a sotto 1,7€/l, se vai andante allegro è pure più economa,perché è risaputo il motore elettrico consuma un fottio di elettroni sopra i 100km /h. 
Per i tagliandi, è sempre una giungla, specie da Tarzan sotto casa. Lo vorrei vedere all'opera su una ibrida Toyota, visto che anche quelli ufficiali non ne sanno molto. Meglio farla benedire al Divino Amore. 
Roberto 
​​​​​

In risposta al messaggio di latrofa124 del 02/01/2024 alle 15:21:33

Di solito con i tagliandi Toyota non ho mai speso più di 200€. In un preventivo di 427€ ce n'è di roba da mettere, forse è quello pesante dei 90k,con candele e altro, Si, la batteria  costa perché deve essere professionale,

quantunque per il camper per una AGM si spende di più e non si batte ciglio. Tra tagliando, batteria, candele e altro, non ti lamentare, in Mercedes, per il camper, stessa spesa per solo olio e filtro.  Roberto 

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La stessa Toyota che nel 2011 per cambiarmi la batteria a 12V (classica Pb) da 40 o 45 Ah mi chiese 360€ senza montaggio?
La presi io e la montai... 60€. 
Da quel momento me ne son fregato della garanzia e ho fatto tutto a casa compreso mettere mano alla batteria HV equalizzandola e poi cambiando qualche modulo.
Olio e filtro olio per la Prius... Forse 50-60€ prendendo anche un olio di qualità superiore.

Batteria professionale..? Mi vien da ridere

E le candele... Certo sono platino-iridio (Denso o NGK) costo di forse 40-50€ comprandole online (e non ci vuole una laurea a cambiare delle candele).
Ovviamente devono guadagnarci... Ma neanche lucrarci.

In risposta al messaggio di latrofa124 del 02/01/2024 alle 18:07:30

Economia di esercizio, in elettrico se carichi da casa, alle colonnine alle nuove tariffe in vigore non conviene più. Lo vedo con la Prius plug-in, che è super efficiente sia elettrico, che benzina, c'è ancora un margine

economico a caricare da casa a 8A, con la benzina a sotto 1,7€/l, se vai andante allegro è pure più economa,perché è risaputo il motore elettrico consuma un fottio di elettroni sopra i 100km /h.  Per i tagliandi, è sempre una giungla, specie da Tarzan sotto casa. Lo vorrei vedere all'opera su una ibrida Toyota, visto che anche quelli ufficiali non ne sanno molto. Meglio farla benedire al Divino Amore.  Roberto  ​​​​​

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Bla bla bla bla.... e bla bla bla ...

Tagliandi, bla bla bla, basta non averne bisogno bla bla bla o averli bla bla a prezzo fisso bla bla.


 

In risposta al messaggio di Isabello del 02/01/2024 alle 23:15:49

Bla bla bla bla.... e bla bla bla ... Tagliandi, bla bla bla, basta non averne bisogno bla bla bla o averli bla bla a prezzo fisso bla bla.  

Come ti chiami! Bla bla bla
Chi sei! bla bla bla, 
Come sei fatta! opla'

In risposta al messaggio di latrofa124 del 02/01/2024 alle 17:48:58

Togli e metti, se rottami una Euro 0/1/2/3,gia dice tutto,+ ISEE da povero, niente Tesla, solo auto made in Italy, praticamente a da esse una Stellantis. Roberto 

Dare l‘incentivo solo ai poveri di per se lo trovo corretto e per i poveri una tesla e‘ troppo cara.

sul darlo solo alle auto fabbricate in italia se e‘ cosi‘ mi sembra campanilismo che magari va pure contro le regole EU sul commercio.

In risposta al messaggio di latrofa124 del 02/01/2024 alle 23:38:10

Come ti chiami! Bla bla bla Chi sei! bla bla bla,  Come sei fatta! opla'

In risposta al messaggio di Isabello del 03/01/2024 alle 09:32:48

FotoCome si voleva dimostrare,
si intravedono i pedali circolari, forse ci sono anche i scalmi e il verricello 
Il punto forte, il posteriore​​​​​​
Roberto 
 

In risposta al messaggio di Grinza del 03/01/2024 alle 13:12:27

Ora vendo la Stelvio e mi prendo due tesla che non vuole nessuno, le metto una dietro l’altra così faccio il doppio dei chilometri

Più che una dietro l'altra, accoppiate di coda a mo di motrici del trenino, si guida con la prima all'andata, al ritorno si passa sull'altra, hai così il doppio dell'autonomia.
Roberto 

In risposta al messaggio di Grinza del 20/12/2022 alle 11:02:49

Ciao a tutti Alla fine ho cambiato tutto, da un contratto di SUV a benzina sono passato ad una Full elettric che mi consegnano a fine anno Ora sto diventando matto per capire quali app scaricare, quale card prendere per la

ricarica e come comportarmi. chiedo aiuto ai possessori di auto elettriche per capire le regole del gioco, ricordo che il tornitore ne ha una grazie in anticipo

...

Non ho saputo resistergli, invece di una BEV ho optato per questa ibrida plug - in.

Roberto