Auto elettriche e colonnine

In risposta al messaggio di turbinello del 13/01/2023 alle 20:45:40

ciao . ho scritto gpl. no metano che costa un botto ! l'allestimento con gpl costa 1 migliaio di euro in più rispetto al listinoo  35 euro\0,8 prezzo al litro x circa 13 km\l fanno 568 km

Nel commento precedente avevi indicato "gas" per cui dalle mie parti è metano e non gpl.
Ribadisco che un'auto, che sia a gpl o metano, di pari segmento/prestazioni con cambio automatico (non robotizzato) e pari opt ad oggi costa poco meno se non uguale all'auto che ha preso Grinza. I listini delle termiche sono cresciuti sensibilmente mentre i listini di certe elettriche si sono abbassati (vedi Tesla).
La differenza sta nel comfort/feeling di guida, assicurazione più contenuta, tagliandi più contenuti se obbligatori, costo al km inferiore anche se si carica alla colonnina.. I costi di mantenimento sono più bassi.

In risposta al messaggio di Grinza del 15/01/2023 alle 07:12:20

Rieccomi, in genere pagavo a bimestre tra 110 e 125 euro a bimestre di corrente, son curioso di vedere a quanto si attesterà adesso con la ricarica casalinga. In casa ho tutto elettrico, gas free anche perché caldo e freddo é centralizzato e ci sono i pannelli solari Mettere una colonnina sarebbe conveniente visto i pannelli ma il condominio é sordo.

Perche condominio? 

In risposta al messaggio di Grinza del 15/01/2023 alle 07:12:20

Rieccomi, in genere pagavo a bimestre tra 110 e 125 euro a bimestre di corrente, son curioso di vedere a quanto si attesterà adesso con la ricarica casalinga. In casa ho tutto elettrico, gas free anche perché caldo e freddo é centralizzato e ci sono i pannelli solari Mettere una colonnina sarebbe conveniente visto i pannelli ma il condominio é sordo.

Nel 2021 fattura Set-Ott, quando ero con Servizio Elettrico Nazionale, ho consumato 766 kWh e pagato 260,7€ con 4,5 kW impegnati (senza canone tv e tariffa bioraria) e non avevo l'auto elettrica.
Nel 2022 fattura Set-Ott, con Eni, ho consumato 1697 kWh e pagato 246,92€ con 10 kW impegnati (tariffa monoraria e senza canone tv)... Il consumo è aumentato causa ricarica dell'auto e perchè mediamente al mese faccio 3.500-4.000 km (a Set-Ott non ho mai caricato alle colonnine).

Se riuscirai a mettere la colonnina, meglio se trifase, consumerai meno perchè le perdite di carica sono inferiori a potenze superiori e data la tensione in trifase.

In risposta al messaggio di Grinza del 15/01/2023 alle 10:19:47

Perchè nel mio garage posso caricare a pochi chilowatt ma se si mettesse una colonnina condominiale potrei caricare a più chilowatt e addirittura d'estate sfruttare i pannelli solari che abbiamo in quanto il condominio è in classe A. Non serve nessun permesso ma l'OK dei condomini si.  

Op mi sono informata, perche mi serve una colonnina per attaccare il camper alla  corrente. (Mi sta bene anche una regolare per ricarica auto, poi ci attacco quello che mi pare)  E leggo che non serve il permesso dell'assemblea condominiale, solo si deve informare l'amministratore - da noi c'e spazio asufficienza per tutto e tutti. )  E leggo:  Inoltre il piano nazionale infrastrutturale per la ricarica dei veicoli elettrici prevede la possibilità di installazione unilaterale dei punti di alimentazione nelle parti comuni, anche in assenza di autorizzazione assembleare
Dovro andarmi leggere questo piano... 

https://www.condominioweb.com/f...

 

In risposta al messaggio di Grinza del 16/01/2023 alle 11:02:15

Mi devo informare, il problema è dal contatore al garage, sembra che non ci sia modo di passare, proverò a chiedere il permesso per far passare una canalina che poi lascerei ad uso condominiale. Grazie P.S: Dal 27 dicembre a ieri ho fatto 1100 km

Riesci a quantificare quanto hai speso per fare quei km?
Perché mi sorge il dubbio che come spesa sia più o meno uguale,  trasferendo il costo dal distributore di benzina all fornitore di elettricita.

In risposta al messaggio di Grinza del 17/01/2023 alle 09:28:19

Allora dovevo comprare una MG ZS benzina che dichiara 7 litri x 100 km (in realtà mio figlio fa 9,9 litri x 100 Km, nei 1000 Km avrei speso (70X 1,8)126 Euro di Benzina arrotondiamo a 120 Euro Mettiamo 3 pieni per fare 1000

km con l'elettrico 34 euro l'ho speso su una colonnina fast poi a casa, quindi 51 Kwh x 0,2 = 20,4 Euro Totale 34+20,4=54,4 Euro, arrotondiamo a 60 Euro 0,12 è il costo a Kwh di Enel domestico (almeno fino a Giugno 2023) ho arrotondato a 0,20 Euro Da dire che ci possono essere le coonnine free (mai riusciuto a prenderla) e pacchetti flat molto convenienti Il caricabberie l'ho avuto free ma costa 250 Euro L'auto costa quanto una normale ibrida (tipo Puma) che ha 5,6 litri x 100 Km (ce l'ha il mio amico e dice che va molto bene) (56X1,8) 100,8 Euro Casomai un confronto, come ha deto qualcuno su questo 3D è con una auto a GPL. IO ho fatto una scelta perchè faccio solo città, ovvio che qualche anno fa era molto conveniente adesso, con l'aumento dell'energia meno ma anche se faccio pari mi va benissimo, per adesso sono tra il 40 ed 50% di riparmio (sempre se non ho sbagliato i calcoli)  

...

Se uno fa solo città è una scelta conveniente e quasi obligata.
Se uno deve muoversi in anbito extraurbano subentra il problema dove andare a caricare, sopratutto l'attesa per ricaricare.
 

In risposta al messaggio di archimede1 del 17/01/2023 alle 11:23:15

Se uno fa solo città è una scelta conveniente e quasi obligata. Se uno deve muoversi in anbito extraurbano subentra il problema dove andare a caricare, sopratutto l'attesa per ricaricare.  

Ni.
Se fai viaggi più lunghi prendi un'auto con maggiore autonomia, così da ridurre le cariche in giornata.
Costa di più, ma se viaggi e risparmi il 50% alla fine conviene lo stesso.

Sono d'accordo con Grinza: è solo una questione di mentalità.
La tecnologia, con i suoi difetti e i suoi pregi, c'è e funziona.
Non voglio dire che tutti quelli che viaggiano devono prendersi un'auto elettrica, voglio solo dire che l'auto elettrica può andar bene anche per chi viaggia. Forse più chilometri si fanno, più si risparmia, come per i Diesel di trent'anni fa che costavano milioni di Lire di più...

In risposta al messaggio di Grinza del 17/01/2023 alle 12:07:38

Si ma alla fine è solo un cambio di mentalità, quando ti fermi in una area di servizio prendi il Caffe è fai benzina ci perdi lo stesso tempo che caricare l’auto all’80% Io mi sono fermato all’outlet e le donne erano contentissime però il pieno m’è costato molto di più del previsto….

Ma le colonnine le trovi libere?
Perché qui da me c'e ne sono due in un parcheggio abbastanza centrale e c'è sempre la fila.
 I vecchi condomini non hanno ancora le prese per la ricarica e ci sono I pendolari della ricarica.

In risposta al messaggio di Grinza del 17/01/2023 alle 12:07:38

Si ma alla fine è solo un cambio di mentalità, quando ti fermi in una area di servizio prendi il Caffe è fai benzina ci perdi lo stesso tempo che caricare l’auto all’80% Io mi sono fermato all’outlet e le donne erano contentissime però il pieno m’è costato molto di più del previsto….

Io quando faccio i miei 1000 km al solito mi fermo a Calstorta prendere il capuccino con cornetto e spremuta, non ci metto piu di 15 minuti, dopo non mi fermo a mangiare o prendere il caffe, faccio il pieno e vado.  Mi capita qualche volta in una giornata bella mangiare qualcosa del buffet al tavolino all'aperto.  Preferisco sgranocchiare un po di tuc e bere una latina di red bull.  Le ore di luce per me sono importantissimi. Ogni fermata in piu e' tempo da guidare con buio.  Poi quando in autostrada c'e traffico, sono sicura che le colonnine saranno libere dove e quando voglio io? Esodo - controesodo ad esempio? O dovro aspettare come dal dottore in sala d'attesa?  La mia Mary sara prima o poi da cambiare ma sono terrorizzata di dover prendere una elettrica, spero proprio riuscire prendermi ancora una diesel, mal che vada benzina. 

In risposta al messaggio di archimede1 del 17/01/2023 alle 11:23:15

Se uno fa solo città è una scelta conveniente e quasi obligata. Se uno deve muoversi in anbito extraurbano subentra il problema dove andare a caricare, sopratutto l'attesa per ricaricare.  

Io mi muovo tanto (attorno ai 60.000 km/anno) e ho un'elettrica con un'autonomia dichiarata di 317 km... Di urbano faccio ben poco, però al giorno mediamente sono 150-180 km per cui l'autonomia mi è più che sufficiente per il 90% delle volte; quelle volte che vado oltre autonomia, in giornata sono arrivato a fare circa 650 km, ci sono le colonnine fast e faccio l'abbonamento per risparmiare (esempio quando sono andato a Pesato oppure a San Candido oppure a Lienz oppure a Bergamo). La mia auto (batteria da 42 kWh) alle colonnine fast riesce a caricare dal 10 al 85% in circa 27 minuti... Le auto più performanti (batterie da 77-93 kWh) riescono a fare un 10-85% in circa 16-17 minuti. Per l'attesa alle colonnine ha già risposto Grinza.
Esempio quando ho fatto Mantova-Pesaro (tragitto come indicato da Maps e con velocità dei 132-135 km/h reali) ho consumato quasi 121 kWh di cui circa 44 kWh caricati a casa e i restanti alle colonnine fast >100 kW con abbonamento... Per cui costo totale di 23,9+6,4€ dunque 31€ arrotondati... Con un'auto a gasolio/benzina avrei speso almeno 50€ (supponendo un costo del carburante di 1,6€/L e consumo reale di 17 km/l). Pensare che questo è il caso dove il divario è minore dato il consumo in autostrada e l'utilizzo delle colonnine.

Negli ultimi 10 mesi ho percorso 52.000 km e il cdb mi dà un consumo medio di 8,0 km/kWh (12,5 kWh/100km) pur usando un piede pesante e stile di guida "on/off". Ho constatato a casa che le perdite di carica mediamente, per come la carico io, sono del 10%... Per cui il consumo reale sale a quasi 13,8 kWh/100km. Supponendo di non aver mai caricato alle colonnine free (cosa che ho fatto per un totale di almeno 15-18.000 km) e di non aver caricato solo a casa...
Il costo, nel mio caso, per fare quei 52.000 km sarebbe stato di circa 1.040€;
se avessi caricato solo alle colonnine con l'abbonamento avrei speso circa 2.160€
Con un'auto di pari categoria e prestazioni e pari stile di guida/percorsi avrei speso almeno 6.130€ (basato su consumo reale dei 14 km/l e costo carburante di 1,65€/L).
Risparmio per solo carburante di almeno 5.000€ senza contare tagliandi, bollo, assicurazione etc.