Auto GPL o Diesel?

FIAT Bravo 1400 90 Cv a GPL, con tragitto quasi esclusivamente cittadino percorre 11,5/12 Km lt., ai costi attuali (0,737 €/lt) 27/28€ per il pieno con una percorrenza di circa 460/470 Km, molto soddisfatto della scelta. Carlo

quote:Risposta al messaggio di alcan inserito in data 08/01/2012  07:12:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e hai fatto bene. Mich

quote:Risposta al messaggio di alcan inserito in data 08/01/2012  07:12:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nei vari concessionari che hai visitato nessuno ti ha proposto il gpl o il metano? A questo punto sono curioso di andare a fondo, dopo aver letto i vari interventi al tuo post iniziale sembra quasi che il metano o ll gpl siano il futuro, ( non sono assolutamente d'accordo) Qualcuno ha dichiarato grande soddisfazione nell'uso e nell'economia di esercizio che non metto in dubbio assolutamente, tuttavia vedo che i distributori sono ancora scarsini e la pubblicità verso questi carburanti alternartivi è scomparsa.. Qualcuno è in grado di chiarire i miei dubbi? Grazie.

quote:Risposta al messaggio di condorRE inserito in data 06/01/2012  22:02:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con gas a 715 cent. 26 euro da pieno a pieno questo fa, in pianura con traffico misto con poca citta,auto con 73000 km unico problema cambiare il filtro gpl ogni 20 25000 km.fino adesso tutto ok poi si vedra,intanto gusto il risparmio

quote:Risposta al messaggio di giman inserito in data 08/01/2012  15:30:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Giman, nell'intervento precedente avevi scritto: Grande punto GPL 480 km con 22,23 €,id="blue"> ed io facendo i conti con quello che costa dove mi rifornisco io (0.735) avevo calcolato i circa 16 km/l Ora con: Con gas a 715 cent. 26 euro id="blue"> mi da circa 13 km/l che trovo comunque buono, con la mia (punto classic) non penso di arrivarci anche perchè utilizzando la benzina fino ad una certa temperatura è difficile calcolare esattamente i km/l a gpl. poi per il 90% è usata da mia moglie ed ha un consumo minore di quando la uso io. 1 salutone

LLe concessionarie non ti propongono i metano/gpl perchè devono sbarazzarsi dei diesel, che oltre costare mediamente di più all'acquisto, il prezzo del gasolio è schizzato alle stelle e la manutenzione costa sicuramente di più di un bi fuel. Detto questo io è na vita che giro a gpl, ancora da quando c'era il superbollo! Ma la prossima o sarà ibrida o metano! Chi continua sostenere il diesel è retrò. Quando 4 anni fa asserivo con i miei amici che il prezzo del gasolio avrebbe raggiunto quello della benzina se non adirittura superato, tutti mi davano del matto! Ora vi dico che il diesel è obsoleto e che continuano a propinarceli solo per esigenze di mercato. E' fuori discussione che col metano risparmierai sempre...una ultima cosa non fidarti mai dei consumi dichiarati dai concedssinari! Francesco

Ho una kia ceed 1400 a gpl, 109 cv , se mi dite che ha poca potenza... Faccio i 11/12 con un litro, che tradotto al costo attuale della benzina (o diesel) ecuivalgono ai 22/24 km litro,non và male, sento parecchi che si lamentano x il filtro antiparticolato non sono pentito ( dopo 20 di diesel) di essere andato con il gpl.

Io ho appena ordinato Citroen C-Crosser 2.2HDI 160 CV Diesel, dopo qualche giorno mia moglie ha ritirato la sua Citroen C3 1.4 GPL.. Ebbene con il GPL siamo andati a Monaco di Baviera ed abbiamo fatto 480KM con 26,50 Euro di GPL. A gasolio ce ne sarebbero voluti poco meno del doppio... Mi sono già pentito dell'acquisto del Diesel prima ancora di ritirarla... Ed i problemi di reperimento sono solo per il metano, il GPL ormai si trova ovunque.. Saluti. Carmelo. "Diobò che bello", grazie SIC

quote:Risposta al messaggio di condorRE inserito in data 08/01/2012  16:14:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la mia la usa al 100% mia moglie a me lascia il compito di fare il pieno, pagare, azzerare il conta chilometri e la manutenzione[:(]

Ragazzi vi racconto anche io la mia esperienza, che credo sia interessante in quanto verificata sullo stesso tipo di auto, monovolume della Renault Espace: La prima del 99 a benzina 2.0 cc 120cv acquistata usata a cui ho fatto installare subito un impianto a metano, ebbene dopo circa 70.000 km o dovuto rifare testata e 4 valvole usurate dal metano, 700 euro di spesa[xx(] dopo altri 100.000 km cominciava a ripresentarsi lo stesso problema,[}:)] venduta prima di essere dissanguato un altra volta[xx(] La seconda del 2001 a gasolio 2.2 dci 130cv acquistata usata e ancora oggi in mio possesso, ebbene dopo 80.000 km solo manutenzione ordinaria![:)] Con questo non voglio assolutamente influenzare nessuno, sicuramente sarà un caso, questo solo per dire che in certi casi tutto il risparmio che hai sul carburante te lo rigiochi sul motore[xx(] Saluti Paolo![:)][;)]

Se nella tua zona esiste un distributore comodo ti consiglio certamente il metano, il risparmio rispetto alla benzina arriva al 70-75% e non hai problemi di blocchi del traffico per inquinamento...viaggio con questo carburante dal '99 senza mai un problema...peccato che i camper non si possano metanizzare!Ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di giman inserito in data 08/01/2012  18:34:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][;)] 1 salutone

quote:Risposta al messaggio di dav67 inserito in data 08/01/2012  19:18:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...peccato che i camper non si possono metanizzare!id="red"> Un vero peccato potessero anche solo andare a gpl[:(][xx(]