Benzina nel trattore a gasolio

Ciao Marco, immagino che tu abbia già svuotato il serbatoio. Hai avviato oppure no? Scarica anche la pompa del gasolio,prima di avviarlo nuovamente,con il carburante giusto questa volta. Ruggerini, Lombardini, Pasquali e simili sono generalmente motori spartani e non dovrebbero avere danni, se "curati" in tempo... Gianluca ""Il Paradiso può attendere....., il Fritto no...!!""

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 06/05/2015  07:02:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>il motore Ruggerini in questione mi sembra (se non ricordo male) che sia equipaggiato con una pompa del tipo affogato,se si dovesse bloccare la pompa in questione ci possono essere due conseguenze: la prima che se si blocca al minimo il motore non riparte, la seconda,ma mi pare di capire che non sia il caso,che se si blocca al max non si riesce a spegnere il motore che continuerebbe a salire di giri fino alla rottura a meno che tu abbia la prontezza di tagliare immediatamente il tubicino che arriva dal serbatoio ( penso che sia a caduta,sempre se non ricordo male)oppure allentare conuna chiave da 17 i due tubi iniettori.Se metti una foto posso essere piu' preciso. ps mi scuso per la lungaggine. aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

Non credo che il motore abbia subìto danni. I motori agricoli sono fatti "vecchia maniera" e resistono a ben altro. Se la miscela gasolio-benzina è stata in grado di accendere, l'unico problema che potresti avere potrebbe risiedere nel sistema pompa-iniettori che hanno lavorato con un pò meno di lubrificazione del previsto. Le fasce elastiche vengono lubrificate dall'olio motore e la temperatura di accensione della benzina è inferiore a quella del gasolio, quindi non dovresti aver problema di bruciatura valvole. In fondo si tratta di scarso un 30% di benzina. Il libretto istruzioni della Golf diesel primo tipo consigliava di additivare dal 5 al 30% di benzina in caso di freddo, a seconda delle temperature. ___________________________________/ L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!

Un paio di l itri su 7? cioè 5, o circa 5, sono comunque di gasolio? Buttaci dentro un chiletto o meno di olio 2T (quello a due tempi per la miscela), fai colare dal tubicino di mandata un po di carburante che poi lo recuperi...e vai tranquillo...sulla percentuale non la ricordo bene (olio/benzina) al max potrai avere un po' di fumo nero...un po' di quella benzina ti ha anche pulito l'aspirazione...e lo sentirai anche girare meglio!! Almeno questi vecchi spartani motori, sui nuovi jtd pare sia tutta un'altra storia!! buon lavoro, saluti, francesco.

oramai è fatta e pare che al Ruggerini non sia successo nulla di preoccupante , ora quel che devi fare è stapparne una di quelle furbe alla tua salute , il tuo motore è ben + importante del Ruggerini [:)] , pensa che io ho un trattorino tagliaerba Kubota 15 CV e l'anno scorso feci il tuo stesso identico errore , 2 lt di benzina in circa 4 litri di gasolio e dell'errore me ne sono accorto al successivo rifornimento ma il Kubota ha digerito benissimo quell'errore , oggi ci faccio il cambio olio e visto che l'erba mia e quella del vicino è abbastanza alta mi diverto a tagliare e stappare tanto non devo rispettare nessun senso unico , ne stop ne precedenze , male che vada centro qualche pianta [:)][:D] ciao mario

Attenti ai limiti di velocità[:D][:D]. Brunoid="size3">id="green"> Se tremi per l'indignazione davanti alle ingiustizie, allora sei mio fratello.-- Che Guevara

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 06/05/2015  06:51:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Marco, o che tu mi combini? Hai messo l'energy power al trattorino??[:)] Ciao Enrico

quote:Risposta al messaggio di enricobig inserito in data 06/05/2015  14:20:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sai come correva? ___________________________________/ L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 06/05/2015  08:21:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se non ricordo male, sconsigliavano di usare benzina super, prediligendo la normale proprio perchè aveva meno piombo. Io nei miei diesel usavo sempre benzina normale; sono arrivate senza inconvenienti al 15% (forse nel 1982?) quando abbiamo avuto un inverno freddissimo che ci ha portato a raggiungere i -30°. ___________________________________/ L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!